Yamaha YZF600R Thundercat - versnellings probleem

[Tom Sluiters]

Halo

Ik heb eehn Thundercat uit 1997 met 47000 km op de teller. De motor is door middel van ringen in de carburateurs begrensd op 25 kw.

Vanavond sloeg het achterwiel op eens vast toen ik =/- 10 km/u reed om te gaan stoppen. De motor stond in zn 2, en ik had de koppeling IN. In schakelde naar zn vrij (N lampje drande), maar de mooto leek nog steeds in zn evrsnelling te staan. Met de koppeling ingeknepen kon ik met de motor lopen, maar hij was niet helemaal vrij. Na wat heen en weer geschakeld te hebben in stilstand was de motor weer helemaal vrij in de neutraal stand. Ik starte de motor, en gaf wat gas. Bij 6 a 7000 toeren sloeg de motor opeens in zn versnelling. Ook was de motor niet meer vrij in de neutraalstand.

Weet iemand wat het probleem zou kunnen zijn? Ik heb aardig wat ervaring qua sleutelen met brommers. Zou ik zelf een paar dingen na kunnen lopen, of moet er echt een expert bij komen?

Mvg,

Tom Sluiters

 

[Tom Sluiters]

ik heb het wiel er niet agehad, dus er kunnen ook geen bussen kwijtgeraakt zijn. De laatste keer dat het wiel eraf gegaan is was van het voorjaar.

 

[ahamer]

mss wat harder aantrekken ??
117 Nm is best wel strak
is ook een stalen a'brug


als je het helemaal niet meer weet
mss dat deze
Welkom bij Motostore Barendrecht - Motostore Barendrecht
je verder kan helpen

rij je er rustig naar toe

 

[Tom Sluiters]

eerst maar weer een nieuwe kettingspanner halen...

Kan het niet komen door een of ander wazig slijtpatroon in de ketting / tandwielen?

 

[ahamer]

krom getrokken a-ketting wiel bevestiging ??
voortandwiel as krom ??
slecht uitgelijnd ??


komt goed
ik gok dat je iets over het hoofd hebt gezien
bij het losmaken en terug vastzetten
van het a-wiel


en voor een nwe kettingset
bv; http://www.jossmit.nl/contents/nl/d11448.html

 

[Tom Sluiters]

Bedankt voor de reacties / info.

Ik ga morgen het achterwiel er weer uithalen, en kijken of alles compleets, en heel is.

 

[willem1940]

Bedankt voor de reacties / info.

Ik ga morgen het achterwiel er weer uithalen, en kijken of alles compleets, en heel is.

Kan het niet aan de achtervork liggen? Is het er soms een met een draaipunt om een as die eigenlijk een grote bout is waarvan je eerst de moer moet lossen om hem vanaf de andere kant vaster te kunnen draaien?

 

[ahamer]

Bijna, misschien bedoel je dat
aan de rechterkant een schetsplaatje
zit waar het afgeplatte deel van de achteras in moet "vallen"

Aanmelden - Japarts B.V. NL

part nr; 27

 

[Tom Sluiters]

Ik heb de andere kant van de as ook vastgehouden met het vastdraien van de achterwielmoer.

Ik heb het wiel er uit gehad. Alles is compleet, de lagers en vulbussen zijn nog goed, en het tandwiel zit mooi recht. Ik heb een kettingspanner-plaatje (part nr; 18) even geinproviceert met een staalplaatje. Met het testrijden brak deze niet, maar deed een adner probleem zich op.

Na een paar meter, met weinig gas uiteraard, begon er iets in eht blok te tikken / ratelen. Het leek achter het koppelingsdeksel uit te komen. Als de motor uit en in zn vrij staat, en ik duw hem naar voren, dan vlaat hij uit zich zelf na een paar meter in zn 1. Ik heb dus de olie er weer uit laten lopen, en ik heb het koppelingsdeksel weer opengemaakt. Alles leek hier in orde. Als ik in zn vrij aan het achterwiel draai, dan klinkt het echt alsof er iets los licht zin de bak. Een filmje van het geluid volgt nog.\

 

[ahamer]

Ontkoppelen gaat wel goed??
De beschrijving lijkt op een kromme voortandwiel as/lager of kapotte schakelwals.
Daar kun je via de rechterkant niet bij komen.

hier nog wat info
YZF600R Forums • View topic - Why does 2nd gear go bad?

 

[willem1940]

Kan het niet aan de achtervork liggen? Is het er soms een met een draaipunt om een as die eigenlijk een grote bout is waarvan je eerst de moer moet lossen om hem vanaf de andere kant vaster te kunnen draaien?

Ik bedoel: meestal heeft een achtervork toch een draaipunt aan het frame. Daar zou ook "ruimte" op kunnen zitten zodat de boel scheef trekt.

 

[Tom Sluiters]

Als ik de motor in zn 1 zet, en ik knijp de koppeling in, dan kan ik het achterwiel niet bewegen. Met en zonder koppeling voelt trecies het zelfde.

 

[Tom Sluiters]

Ik bedoel: meestal heeft een achtervork toch een draaipunt aan het frame. Daar zou ook "ruimte" op kunnen zitten zodat de boel scheef trekt.

Dat lijkt ook gewoon goed te zitten

 

[willem1940]

Dat lijkt ook gewoon goed te zitten

Heb je al zijdelings naar 2 kanten aan die vork getrokken of aan de velg? Meestal voel je dan wel of er ruimte zit. Dikke motor zal daar denkelijk niet alleen glijlager hebben maar ook iets met rollen/kogels.

 

[ahamer]

info van de zustersite uit de US

YZF600R Forums • View topic - Why does 2nd gear go bad?

 

[ahamer]

en hoe het blok uit het frame te halen

http://www.offwidth.co.uk/bike/cat/engine.html

en van het Thundercat forum;
Thundercat.nl • Toon onderwerp - 2e versnelling kapot?

 

[ahamer]

een R6 blok erin hangen is mss ook een optie
zijn d'r meer van = lagere prijs

 

[Tom Sluiters]

pas dat gewoon plug and play?

 

[Tom Sluiters]

of is het meer pluk en pray?

 

[ahamer]

Ik dacht dat SN (Special Needs) van het T'cat forum
met zo'n combi rijdt.

 

[Tom Sluiters]

Da's niet geheel waar: SN heeft een amerikaanse cat, waarbij Yamaha het blok van de thundercat, met de kop van een R6 heeft gecombineerd. Als ik het wel heb oll:
het is dus vrijwel zeker geen plug en play, ook omdat de frames van een R6 en thundercat compleet anders zijn.

Verder is lecodije (can tc.nl) vanmorgen bij me langsgeweest. Hij raade me aan om de cat naar madracing te brengen. Daar kan je zelf, onder dekunde begeleiding sleutelen. Binnenkort dus maar richting scharwoude.

 

[ahamer]

Ik hoop voor je dat het uiteindelijk meevalt.

 

[DA NEMO]

ik herken je probleem gedeeltelijk wel, heb je ook al een keer gehad dat hij uit de versneling schiet bij hoge toeren?

de tundercat en de FSR600R (had ik) zijn de zelfde motoren (kuip is anders en een paar detais) en het is een veel voorkomede kwaal dat de 2de versneling het begeeft (verslijt).
dit is te repareeren maar dan moet je wel je blok splijten, dat betekend helemaal uit elkaar.
dan moet je zowel de schakelgavel als de 2 tandwielen van de 2de versneling vervangen.

altans als dit het probleem is!?

ik lees wel hoe of het vedder gaat


GR NEMO!

_{als je vragen hebt lees ik het wel}

 

[DA NEMO]

o vergeten

mocht je het werkplaats handboek van een FZR600R (voor het blok) willen hebben moet je je ff aanmelden op de FZR side.
mocht dit niet willen heb ik hem denk ik ook wel ergens, maar dan moet ik ff zoeken



GR NEMO!

 

[ahamer]

@ T.S.

al wat nieuws te melden??

 

[Tini-R]

@ T.S.

al wat nieuws te melden??