Heys,
Ik ben dus ff erg blij vandaag. Ik heb zojuist mijn Ducati 620 sport ingeruild op een zilvergrijze Daytona 955i van 2003 met 12000km op teller. Ik zal proberen wat foto's hieraan te koppelen. Heb vandaag in de stromende regen de motor wat langer kunnen testen. Zelfs in de stromende regen kreeg in een Eureka gevoel. What a bike.
Ja, merkt het al. Er is iemand heeeeeeeeeeeeel erg blij
Razz
Hoe is mijn keuze tot stand gekomen:
Ik heb gereden op een Yamaha R1 en een Daytona 955i.
Waarom ik heb gekozen voor de Triumph is dat ik niet met de massa mee wil. Dat de fiets niet zenuwachtig aan het gas hangt in tegenstelling tot de R1. De Triumph wat degelijker aanvoelt (is toch zo'n 25 kilo zwaarder) en betere beschutting geeft door de kuip en ruit. Wat mij verbaasde is dat je bij de R1 gewoon geen windbescherming hebt. Kan ook mijn lengte liggen natuurijk, maar zelfs als ik met mijn kin op de tank lag lag je vol in de wind.
Voor foto's kijk ff op onderstaande site. Tegen de tijd dat ik weet hoe ik foto's in dit bericht kan plakken is mijn motor alweer een jaar oud denk ik Embarassed
http://danny-elshout.magix.net/ (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/danny-elshout.magix.net/)
Ik ben benieuwd of jullie het eens zijn met mijn keuze (jaja, de R1 rijders zullen het uiteraard niet eens zijn )
Ik ben dus ff erg blij vandaag. Ik heb zojuist mijn Ducati 620 sport ingeruild op een zilvergrijze Daytona 955i van 2003 met 12000km op teller. Ik zal proberen wat foto's hieraan te koppelen. Heb vandaag in de stromende regen de motor wat langer kunnen testen. Zelfs in de stromende regen kreeg in een Eureka gevoel. What a bike.
Ja, merkt het al. Er is iemand heeeeeeeeeeeeel erg blij
Razz
Hoe is mijn keuze tot stand gekomen:
Ik heb gereden op een Yamaha R1 en een Daytona 955i.
Waarom ik heb gekozen voor de Triumph is dat ik niet met de massa mee wil. Dat de fiets niet zenuwachtig aan het gas hangt in tegenstelling tot de R1. De Triumph wat degelijker aanvoelt (is toch zo'n 25 kilo zwaarder) en betere beschutting geeft door de kuip en ruit. Wat mij verbaasde is dat je bij de R1 gewoon geen windbescherming hebt. Kan ook mijn lengte liggen natuurijk, maar zelfs als ik met mijn kin op de tank lag lag je vol in de wind.
Voor foto's kijk ff op onderstaande site. Tegen de tijd dat ik weet hoe ik foto's in dit bericht kan plakken is mijn motor alweer een jaar oud denk ik Embarassed
http://danny-elshout.magix.net/ (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/danny-elshout.magix.net/)
Ik ben benieuwd of jullie het eens zijn met mijn keuze (jaja, de R1 rijders zullen het uiteraard niet eens zijn )