Z750 2005 blokwissel

[Kawasabi2020]

Beste MF-leden,

Deze vraag stel Ik namens iemand anders. Gisteren blokkeerde bij het schakelen tijdens het rijden de achterband volledig en versnelling liep vast en kwam niet meer vrij. De motor slipte met achterband en maakt een spoor van tientallen meters alvorens tot stilstand te komen.Gelukkig reed hij rustig maar was wel levensgevaarlijk. Stel dat dit op de snelweg was gebeurd??
De motor start wel met koppeling ingedrukt. Zodra je de koppeling loslaat dan valt hij uit. De motor is met geen mogelijkheid in zijn vrij of andere versnelling te krijgen. Als je de koppeling rustig oplaat Komen dan kraakt en giert de versnellingsbak. heeft iemand zoiets meegemaakt? Motor weggebracht en monteur begon meteen over nieuwe motorblok. Maar na het openen hoor ik wat er exact aan de hand is.

 

[JuH]

Wellicht handig om merk, type, bouwjaar, laatste onderhoud mbt koppeling/versnellingsbak e.d. erbij te vermelden.

 

[Kawasabi2020]

Wellicht handig om merk, type, bouwjaar, laatste onderhoud mbt koppeling/versnellingsbak e.d. erbij te vermelden.

Idd het gaat om een Kawasaki Z750 bouwjaar 2005 met km stand 32000. Onderhoud mbt koppeling/versnellingsbak is onbekend.

 

[too]

door je omschrijving ga ik met de eerste gedachte van de monteur mee alleen hoeft het niet nieuw te zijn maar gebruikt is ook een optie. ik verwacht dat er wat gebroken is en de metaalbrokken tussen de tandwielen zitten.

 

[Kawasabi2020]

en door je omschrijving ga ik met de eerste gedachte van de monteur mee alleen hoeft het niet nieuw te zijn maar gebruikt is ook een optie. ik verwacht dat er wat gebroken is en de metaalbrokken tussen de tandwielen zitten.

Ok dankjewel voor je reactie. Ik ben benieuwd wat het zal worden. Is het niet mogelijk om alleen de versnellingsbak (Als dat het al is)te vervangen? Heb effe op internet gezocht en andere blok kost rond €500 en versnellingsbak €280.

 

[RR.]

Ok dankjewel voor je reactie. Ik ben benieuwd wat het zal worden. Is het niet mogelijk om alleen de versnellingsbak (Als dat het al is)te vervangen? Heb effe op internet gezocht en andere blok kost rond €500 en versnellingsbak €280.

Dat weet je pas als de schade bekend is. Werkuren zijn ook schade.

 

[Zot]

lijkt meer op ketting probleem. Zeker met die km stand

 

[Kawasabi2020]

lijkt meer op ketting probleem. Zeker met die km stand

Hoe bedoel je?

 

[Zot]

Hoe bedoel je?

dat er een goede kans is dat de aandrijf ketting ergens vast geslagen is.

 

[Erwin P]

Ketting dr afgelopen en klem tussen het voortandwiel en het blok kan ook. Al valt dat vaak wel snel op.

Meestal kun je dan wel schakelen, maar hoeft niet.

 

[Kawasabi2020]

Ketting dr afgelopen en klem tussen het voortandwiel en het blok kan ook. Al valt dat vaak wel snel op.

Meestal kun je dan wel schakelen, maar hoeft niet.

Ow nee dat is het volgens mij niet.

 

[Basta!!]

Klinkt alsof hij goed tussen 2 versnellingen in is terecht gekomen en je versnellingsbak vast is geslagen.

Als je voor 500 euro een goed ander blok kan vinden zou ik dat doen. Blok verwisselen kost minder tijd dan je denkt, iig minder tijd dan de bak reviseren. Zeker bij een naked heb je dat in een dagje voor elkaar als je een beetje weet wat je doet.

 

[Kawasabi2020]

Klinkt alsof hij goed tussen 2 versnellingen in is terecht gekomen en je versnellingsbak vast is geslagen.

Als je voor 500 euro een goed ander blok kan vinden zou ik dat doen. Blok verwisselen kost minder tijd dan je denkt, iig minder tijd dan de bak reviseren. Zeker bij een naked heb je dat in een dagje voor elkaar als je een beetje weet wat je doet.

Dankjewel voor je advies

 

[Zot]

Ow nee dat is het volgens mij niet.

waarom denk je dat?

30.000 km is wel de kritieke km stand voor een kettingset. Niet voor een versnellingsbak

 

[ex-motorloos]

waarom denk je dat?

30.000 km is wel de kritieke km stand voor een kettingset. Niet voor een versnellingsbak

Als je de koppeling rustig oplaat Komen dan kraakt en giert de versnellingsbak

Het bovenstaande is een argument (van TS..)

 

[Zot]

Als je de koppeling rustig oplaat Komen dan kraakt en giert er iets

Het bovenstaande is een argument (van TS..)

zo, aangepast

 

[Kawasabi2020]

waarom denk je dat?

30.000 km is wel de kritieke km stand voor een kettingset. Niet voor een versnellingsbak

De monteur had de ketting eraf gehaald om de motor naar binnen te kunnen rollen. En voorzover ik weet was ketting in orde. Maar eerlijk met zekerheid kan ik het niet zeggen.

 

[Kawasabi2020]

Ketting dr afgelopen en klem tussen het voortandwiel en het blok kan ook. Al valt dat vaak wel snel op.

Meestal kun je dan wel schakelen, maar hoeft niet.

Je krijgt de motor met geen kracht in een versnelling. En de motor kan je ook alleen rollen als de ketting er af is.

 

[Anoniempje313]

On topic houden.

Technische vragen en relevante antwoorden.

En niks meer dan dat.

 

[Kawasabi2020]

Diagnose is binnen, meerdere tandwielen gebroken van versnellingsbak. Dus nieuwe motorblok.

 

[sammie]

Ik vraag me toch af hoe dat kan gebeuren?

 

[Kawasabi2020]

Ik vraag me toch af hoe dat kan gebeuren?

Ik dus ook

 

[Kawasabi2020]

Dit zijn de foto’s die ik gestuurd kreeg

 

[Hellracer]

Dat is goed kapot.
Lijkt het maar zo of zijn de tandwielen wel heel erg heet geweest? Hoe was het olie niveau?

 

[Kawasabi2020]

Dat is goed kapot.
Lijkt het maar zo of zijn de tandwielen wel heel erg heet geweest? Hoe was het olie niveau?

Olie was goed, nog geen maand geleden kleine beurt gehad.