zijspan aan/afkoppelen

Tusele

Die hard MF'er
13 feb 2005
260
0
Alkmaar
Hallo,

hier een vraag van een absoluut groentje op zowel motorrijden als zijspan gebied..
Heb in aug 2005 rijbewijs gehaald en ca 3 mnd woon/werk gereden. Helaas moeten stoppen met rijden omdat ik nu zwanger ben(en dus niet meer in m;n broek pas...)

Jaaahaa was bekende "bijwerking" van zwangerschap...en ik hoop in juni weer op m'n motor te zitten...

Maar goed...mijn vent heeft ondertussen ook z'n rijbewijs en heeft m'n motor ingepikt... '( '( . Hij blij, maar als ik straks weer woon-werk ga rijden heeft hij pech!!

Er staat dus een 2e motor op het verlanglijstje. We overwegen een zijspan te kopen om daar straks de kleine in te zetten (in begin natuurlijk met in van ons 2-en erbij). Maar mijn hubbie en ik willen ook graag beide woon/werk rijden en dan zonder zijspan..(anders helpt 't nog niet in de file!)

De vraag is nu..kan je een 3-wieler ook weer makkelijk ombouwen naar een 2-wieler en weer terug naar een 3-wieler? Hoe snel kan je zoiets ombouwen? En zijn de constructies wel geschikt om vaak aan/afgekoppeld te worden??

Groetjes Tusele
 
Laatst bewerkt:
vaak heeft de motor er wel van te lijden als ie een span voortsleept, de banden slijten ook "vierkant" af bij spanrijden. de meeste bevestigingen gaan met kogels waar een klauw omheen grijpt, dit kun je met een steeksleutel losdraaien. het is wel een minuut of tien tot een kwartiertje werk. bedenk wel dat de bouten vaak geborgd worden met een splitpen die je er dan iedere keer uit moet wurmen.bij mz kun je de bevestigingen met de hand losdraaien.
samengevat:als je (heel) weinig met een zijspan en bijna altijd solo rijd kun je volgens mij best een keer een span aankoppelen zonder problemen. als je heel veel met het span eraan rijd ga je het aan de soloprestaties merken.
daarnaast is het nog zo dat je pas goed met een span kunt rijden als de motor er op aangepast wordt(de russen en mz daargelaten),oa door andere voorvork en evt wielmaat
gewoon een leuk spannetje voor weinig erbijkopen :+ :+
 
Ga hier eens kijken, zou ik zeggen!

http://www.wbm.nl/motorendetails2.asp?id=305549 (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.wbm.nl/motorendetails2.asp?id=305549)

Deze is binnen een Kwartier gemonteert en in de zelfde Tijd eraf!

in Utrecht staan er ook een paar leuke,
zoals deze.

full


 
vaak heeft de motor er wel van te lijden als ie een span voortsleept, de banden slijten ook "vierkant" af bij spanrijden. de meeste bevestigingen gaan met kogels waar een klauw omheen grijpt, dit kun je met een steeksleutel losdraaien. het is wel een minuut of tien tot een kwartiertje werk. bedenk wel dat de bouten vaak geborgd worden met een splitpen die je er dan iedere keer uit moet wurmen.bij mz kun je de bevestigingen met de hand losdraaien.
samengevat:als je (heel) weinig met een zijspan en bijna altijd solo rijd kun je volgens mij best een keer een span aankoppelen zonder problemen. als je heel veel met het span eraan rijd ga je het aan de soloprestaties merken.
daarnaast is het nog zo dat je pas goed met een span kunt rijden als de motor er op aangepast wordt(de russen en mz daargelaten),oa door andere voorvork en evt wielmaat
gewoon een leuk spannetje voor weinig erbijkopen :+ :+
:^
als je een afkoppelbaar zijspan hebt heb je de nadelen van beide werelden
 
Ik ga morgen naar utrecht...dus ga deze zeker ff bekijken!

Tusele

Tegenover de EML stand staat Heeler. Kunnen ook prima gechikt zijn voor "snel" af- en aan koppelen. Ik geloof dat ik op hun site heb gelezen dat het in 20 minuten kan met een beetje ervaring.

Edit: nooit beginnen te typen zonder Bachus zijn zegje eerst te lezen Powersl@ve... |(
 
Of een "schwenker" aka "flexit" (een zijspan wat scharniert aan de motor, 2 bouten los en je bent er vanaf)

Zo heb je een zijspan..
full
 
ehm, door zijspanrijden gaat je frame krom staan, wat op den duur solorijden onmogelijk maakt, ook de banden worden 4 kant en zijn na 3000km zijspanrijden af, vooral de achterband. daarnaast moet je de spaken van het achyterwiel in de gaten houden en de overbrenging reduceren..
misschien is het een optie om voor weinig een MZ zijspancombi te zoeken?
 
ehm, door zijspanrijden gaat je frame krom staan, wat op den duur solorijden onmogelijk maakt, ook de banden worden 4 kant en zijn na 3000km zijspanrijden af, vooral de achterband. daarnaast moet je de spaken van het achyterwiel in de gaten houden en de overbrenging reduceren..
misschien is het een optie om voor weinig een MZ zijspancombi te zoeken?

dat gaat allemaal niet echt op voor een zwenker :N

maar is dat nu wel echt zijspanrijden :?

ik denk wel dat het een mooi opstapje is naar "echt" zijspanrijden.
het is redelijk betaalbaar en je kan je solomotor ook standaard laten.
je ziet toch dat zwenkerrijders na verloop van tijd overstappen op een star zijspan.
ik zou het om te beginnen niet echt afraden al vind ik het geen zijspanrijden.
 
Ik heb vorige Zomer op zo een Schwenker gereden.
Het is net Solorijden met 1,5m ernaast,de lol die jij met een star Span
hebd is er niet meer.

daar zat ik juist aan te denken..
met een "star"span heb je volgens mij veel meer lol..
niet alleen je stuurbeheersing is anders door het weggedrag.
maar volgens mij ook je gevoel van vrijheid..
 
Dit rijdt totaal anders dan een normaal zijspan, heeft iemand daar ervaring mee?

Voor wat betreft de Flexit, deze gaat met de motor mee in de bochten scheef hangen, het wiel zit ook midden onder de flexit. Bij een star zijspan kun je niet omvallen, bij een flexit blijf je de zijwaartse omvalbewegingen voelen, hetgeen ten opzichte van een star zijspan minder stabiel is.
Je rijdt zogezegd solo met een handicap.
Voordeel is dat je de flexit in een kwartier afkoppelt en je een normale standaard mtorfiets overhoudt.
 
Bedankt allemaal voor de info..

Wat je al in een klein weekje kunt bijleren!
Heeler leek ons nog het beste voor ons geval..ik vind de bak alleen wel erg vierkantig...MAar de prijs is schappelijk. Zelfbouwpakket voor kleine EUR3.000 evt optie voor aanpassing stuur kost EUR 500. moet je'm nog wel laten spuiten.
WE moeten ook nog navragen wat de aanpassing kost om de voor- en achterkant van de bak open te klappen. Die hebben ze nl ook sinds kort in produktie..De heeler kan trouwens alleen op BMW motoren gemonteerd worden.

Mannetje was helemaal blij..Hij vind BMW GS serie erg mooi, maar transalp en V-strom ook. Goed excuus nu om toch voor een BMW te gaan..Hij liep de hele beurs te stralen!!


Tegenover de EML stand staat Heeler. Kunnen ook prima gechikt zijn voor "snel" af- en aan koppelen. Ik geloof dat ik op hun site heb gelezen dat het in 20 minuten kan met een beetje ervaring.

Edit: nooit beginnen te typen zonder Bachus zijn zegje eerst te lezen Powersl@ve... |(
 
Bedankt allemaal voor de info..

Wat je al in een klein weekje kunt bijleren!
Heeler leek ons nog het beste voor ons geval..ik vind de bak alleen wel erg vierkantig...MAar de prijs is schappelijk. Zelfbouwpakket voor kleine EUR3.000 evt optie voor aanpassing stuur kost EUR 500. moet je'm nog wel laten spuiten.
WE moeten ook nog navragen wat de aanpassing kost om de voor- en achterkant van de bak open te klappen. Die hebben ze nl ook sinds kort in produktie..De heeler kan trouwens alleen op BMW motoren gemonteerd worden.

Mannetje was helemaal blij..Hij vind BMW GS serie erg mooi, maar transalp en V-strom ook. Goed excuus nu om toch voor een BMW te gaan..Hij liep de hele beurs te stralen!!


Pas maar op
Voor je het weet ben je je eigen span aan het bouwen, verbouwen, herverbouwen enz enz :Y
 
Hallo,

hier een vraag van een absoluut groentje op zowel motorrijden als zijspan gebied..
Heb in aug 2005 rijbewijs gehaald en ca 3 mnd woon/werk gereden. Helaas moeten stoppen met rijden omdat ik nu zwanger ben(en dus niet meer in m;n broek pas...)

Jaaahaa was bekende "bijwerking" van zwangerschap...en ik hoop in juni weer op m'n motor te zitten...

Maar goed...mijn vent heeft ondertussen ook z'n rijbewijs en heeft m'n motor ingepikt... '( '( . Hij blij, maar als ik straks weer woon-werk ga rijden heeft hij pech!!

Er staat dus een 2e motor op het verlanglijstje. We overwegen een zijspan te kopen om daar straks de kleine in te zetten (in begin natuurlijk met in van ons 2-en erbij). Maar mijn hubbie en ik willen ook graag beide woon/werk rijden en dan zonder zijspan..(anders helpt 't nog niet in de file!)

De vraag is nu..kan je een 3-wieler ook weer makkelijk ombouwen naar een 2-wieler en weer terug naar een 3-wieler? Hoe snel kan je zoiets ombouwen? En zijn de constructies wel geschikt om vaak aan/afgekoppeld te worden??

Groetjes Tusele

Ik raad iedereen aan eerst eens zijspan te gaan rijden om te zien of het iets is. Dan valt het later niet tegen als je de kosten en moeite al gedaan hebt.
Ook zijspan-rijles nemen bij iemand die ervaren is, ook een must.

Toen ik er voor het eerst op reed kwam ik amper de straat uit. Een BMW R50 met steib. En dat is toch een lichte combinatie.

Gr,
Henk
 
Bedankt voor de tips...

Had ik zelf inmiddels ook al uitgevogeld...maar je kan nooit teveel info hebben hè??!!

Tusele
 
medemblik/alkmaar is zeker te doen!

Misschien een keer afspreken om 'ns van je ervaringen te horen??? Mijn "wederhelft" rijdt ook dus die zal ook zeker interesse hebben...

Ritje maken zal nog wel ff duren voor mij...ben momenteel 7mnd zwanger..dus pas ff niet in m'n pak...

Trouwens erg frusterend...vooral nu wederhelft helemaal hyper is omdat-ie zaterdag z'n nieuwe brik (transalp '87) opgehaald heeft.....brrrr...
(sorry...off topic...maar moest 't ff kwijt...)

Tusele
 
Terug
Bovenaan Onderaan