Zijspan aan de motor maken

[Dropje73]

Het lijkt er even op... als of bij mij het spreekwoordelijke kwartje begint te vallen, Motorachterbrug en zijspan vering werken samen??? is dat um?

Rechter bocht je geeft gas, motor komt achter uit zijn vering en drukt daardoor via de reactiestang de bak naar beneden.

Linker bocht, bak gaat in de vering en drukt via de reactiestang het achterwiel naar beneden (want dat de achterkant naar boven komt in een linker bocht, geloof mij, dat wil je niet)

Zo heb ik het altijd wellicht een beetje simpel onthouden

 

[WouterXT3TB]

het zal je inmiddels wel duidelijk zijn, een zijspan is in heel veel zaken een compromis.

Het is ontegenzeggelijk.

 

[leotje60]

Ik snap er niets van. De tekening van Slijptol lijkt een Z vorm. Maar het moet een U zijn. Als je de ene poot omhoog trekt moet de andere meegaan. Als het zijspanwiel inveert moet hij ook de vering van het achterwiel indrukken. Met een Z veert het zijspanwiel in en drukt hij de achtervork uit de vering en kantelt het spul juist extra.

Ik begrijp het wel. Het is in het geval van Slijptol idd een z en geen u. Slijptol heeft dat gedaan omdat in tegenstelling bij een auto de twee wielophangingen niet naast elkaar staan maar ongeveer 40 cm versprongen staan. Kijk nog eens naar het tekeningetje. Het ene uiteinde van de z is verbonden met de swingarm van het achterwiel, de bocht komt met een soepele verbinding aan het frame van het zijspan. Het andere uiteinde van de z komt ook aan zijspan frame te zitten. De overgebleven bocht bevestig je aan de zijspan swingarm. Als nu de achterwiel swingarm omhoog gaat wordt de zijspan swingarm mee omhoog getrokken en vice versa. Het werkt echt, ik heb het met een stuk lasdraad geprobeerd.

 

[kwastert]

Ik begrijp het wel. Het is in het geval van Slijptol idd een z en geen u. Slijptol heeft dat gedaan omdat in tegenstelling bij een auto de twee wielophangingen niet naast elkaar staan maar ongeveer 40 cm versprongen staan. Kijk nog eens naar het tekeningetje. Het ene uiteinde van de z is verbonden met de swingarm van het achterwiel, de bocht komt met een soepele verbinding aan het frame van het zijspan. Het andere uiteinde van de z komt ook aan zijspan frame te zitten. De overgebleven bocht bevestig je aan de zijspan swingarm. Als nu de achterwiel swingarm omhoog gaat wordt de zijspan swingarm mee omhoog getrokken en vice versa. Het werkt echt, ik heb het met een stuk leidraad geprobeerd.

Zeker werkt dat, het is in de praktijk bewezen Zou Slijptol dan werkelijk zoveel slimmer zijn dan de rest? Het begint er op te lijken dat de rest dat toch moet toegeven. Ad Newey ;-)
Ook bij de 3States uitvoering is punt deel het vaste deel, en punt C met het wiel verbonden. Alleen bij de 3States is het vaste punt dan weer niet vast, meer aan hetr verend element verbonden omdat daar B-C star is en niet tordeert. Zo ingevwikkeld is dat toch niet?

 

[WouterXT3TB]

Zeker werkt dat, het is in de praktijk bewezen Zou Slijptol dan werkelijk zoveel slimmer zijn dan de rest? Het begint er op te lijken dat de rest dat toch moet toegeven. Ad Newey ;-)
Ook bij de 3States uitvoering is punt deel het vaste deel, en punt C met het wiel verbonden. Alleen bij de 3States is het vaste punt dan weer niet vast, meer aan hetr verend element verbonden omdat daar B-C star is en niet tordeert. Zo ingevwikkeld is dat toch niet?

Triviaal of het wel of niet ingewikkeld is

Maar is het een enorme+ of noodzaak. ik zie het niet op Russen en de klassiekere bakken...

 

[WouterXT3TB]

Ik heb natuurlijk niet alle russen gezien en niet alle klassiekers ...

 

[kwastert]

Triviaal of het wel of niet ingewikkeld is

Dat is het hem nou net, het is zo simpel en daarom bijna geniaal (vinden wij van wc-eend)

 

[WouterXT3TB]

Dat is het hem nou net, het is zo simpel en daarom bijna geniaal (vinden wij van wc-eend)

Ik zou zeggen: Niets is te moeilijk voor de dappere

 

[leotje60]

Triviaal of het wel of niet ingewikkeld is

Maar is het een enorme+ of noodzaak. ik zie het niet op Russen en de klassiekere bakken...

Op de wegen en met de snelheden waarvoor zo'n Rus gebouwd is voegt het weinig toe. Voor een MZ zijspan kan je hem pasklaar kopen. Het kan best zonder maar het is zeker een plus.

 

[slijptol]

Triviaal of het wel of niet ingewikkeld is

Maar is het een enorme+ of noodzaak. ik zie het niet op Russen en de klassiekere bakken...

De constructie is niet veel ingewikkelder dan een "normale" stabilisatiestang
De werking is voor sommigen wat lastiger te doorgronden.
Het grote voordeel van een stabilisatiestang is dat de vering "van de binnenbocht" die aan de buitenkant ondersteund.
Zonder stabilisatiestang veert de binnenkant uit en tilt de boel op wat het overhellen versterkt
Mèt wordt de veerkracht overgedragen aan de buitenkant waardoor deze minder inveert.
Alles is uiteraard afhankelijk van hoe zwaar de stabilisatiestang is, hoe stijf de vering is, de lengte van de veerweg en nog wat zaken.
Het is geen absolute wetenschap, gewoon wat uitproberen en je gezond verstand gebruiken.
Bij de BMW had ik een veerstang van een of ander Peugeotje gebruikt.
Dat was gewoon een rechte stang waar ik een paar armpjes aangeknutseld had
Die was rond 19 als ik me niet vergis

 

[halflive]

Ja, met de uitleg van Leo en nog een teruglezen wat Slijptol schreef is het kwartje gevallen. En omdat ik een paar MZ-jes gehad heb kan ik bevestigen dat het een enorme aanwinst is.

 

[Hellracer]

Wat een lastig gedoe allemaal. Laat je schoren gewoon weg en je hebt geen stabilisatorstang meer nodig!

 

[slijptol]

Dat is valsspelen

 

[Arcath]

Sway bar

 

[R1200C.Zwenker]

een BMW R1200C met Velorex rijdt ook bijzonder, met en zonder zijspan

 

[Hellracer]

Welkom!
Weer een Schwenker rijder erbij!

 

[Hellracer]

een BMW R1200C met Velorex rijdt ook bijzonder, met en zonder zijspan

Maak anders even een nieuw topic aan, we zijn hier gek op plaatjes en verhalen.

 

[guzzigek]

En deze reaktie op een topic wat al meer dan een jaar stil is stom .
Gewoon een nieuwe maken is slimmer

 

[Benno123]

Wat een lastig gedoe allemaal. Laat je schoren gewoon weg en je hebt geen stabilisatorstang meer nodig!

Nou, die gekke banaan van mij heeft ook geen schoren en heel misschien zou daar zo'n stangetje best kunnen werken, ware het niet dat ik al zo weinig grondspeling heb op dat ding. Nog minder en ik kan solliciteren bij Rijkswaterstaat als stofzuiger

 

[Hellracer]

Ik kan wel een baantje voor je regelen hoor!

 

[Benno123]

 

[Benno123]

Ik kan wel een baantje voor je regelen hoor!

Betaald het goed en hoef je er niet veel voor te doen, dan heb ik wel interesse

 

[Nejra]

hmm.. Zat die trekhaak daar nou altijd al??

 

[Hellracer]

Betaald het goed en hoef je er niet veel voor te doen, dan heb ik wel interesse

Ik doe niks en ik heb dit jaar al een andere auto en motor gekocht...

 

[Dropje73]

Betaald het goed en hoef je er niet veel voor te doen, dan heb ik wel interesse

Goede vriend van mij is ook een collega van Hellracer, je kan het slechter treffen met RWS als werkgever.