kawarobot
MF'er
- 8 aug 2009
- 105
- 32
S20R, je komt niet buiten als het regent?
ZRX trefpunt deel 15, ze kunnen altijd beter!
- Onderwerp starter guntherrex
- Startdatum
Zat er al op toen ik hem kocht en inderdaad als het regent zie je mij niet rijden. Al het wel regent rij ik als een oud wijf
kawarobot
MF'er
- 8 aug 2009
- 105
- 32
Dankjewel, en ingeschakeld!
kawarobot
MF'er
- 8 aug 2009
- 105
- 32
Heb de keuze laten vallen op de s22.Zat er al op toen ik hem kocht en inderdaad als het regent zie je mij niet rijden. Al het wel regent rij ik als een oud wijf
Vind regenrijden ook niet zo prettig meer maar komt wel voor natuurlijk.
Te weinig vrije dagen om kieskeurig te zijn.
Zojuist het voortandwiel losgehaald blijkbaar hebben ze het achtertandwiel wel vervangen maar voortandwiel laten zitten of zoiets.
Ik had wel naar het achtertandwiel gekeken maar niet goed naar de voorkant. Dit terwijl ik een opengewerkte tandwielcover heb
Meteen een pond aan vet en zand verwijderd nu kunnen we er weer tegenaan.
Ik had wel naar het achtertandwiel gekeken maar niet goed naar de voorkant. Dit terwijl ik een opengewerkte tandwielcover heb
Meteen een pond aan vet en zand verwijderd nu kunnen we er weer tegenaan.
De S22 wordt ook de volgende deze had ik op mijn Triumph top band.
- Onderwerp starter
- #14.084
zo die ninjaster was wel toe aan vervanging 
ik twijfel nog... swingarm is nou niet echt heel heftig belast, grootste krachten gaan via de schokbrekers naar het frame. Die swingarm as is dikker dan de wielas...
ik twijfel nog... swingarm is nou niet echt heel heftig belast, grootste krachten gaan via de schokbrekers naar het frame. Die swingarm as is dikker dan de wielas...
Bellu
MF'er
Mooi lichtgewicht tandwiel met die gaatjesZojuist het voortandwiel losgehaald blijkbaar hebben ze het achtertandwiel wel vervangen maar voortandwiel laten zitten of zoiets.
Ik had wel naar het achtertandwiel gekeken maar niet goed naar de voorkant. Dit terwijl ik een opengewerkte tandwielcover heb
Bekijk bijlage 1857531
Meteen een pond aan vet en zand verwijderd nu kunnen we er weer tegenaan.
Bekijk bijlage 1857532
gt550
MF veteraan
Zojuist het voortandwiel losgehaald blijkbaar hebben ze het achtertandwiel wel vervangen maar voortandwiel laten zitten of zoiets.
Ik had wel naar het achtertandwiel gekeken maar niet goed naar de voorkant. Dit terwijl ik een opengewerkte tandwielcover heb
Bekijk bijlage 1857531
Meteen een pond aan vet en zand verwijderd nu kunnen we er weer tegenaan.
Bekijk bijlage 1857532
Hé, dat tandwiel ziet er net zo uit als bij mijn zoon's ZRX. Ik vond het raar dat de tanden aan de "verkeerde" kant waren afgesleten, niet aan de kant waar hij aan de ketting trekt.
Ronald1234
MF'er
- 30 jun 2022
- 107
- 81
Wat is er mis met de standaard as??zo die ninjaster was wel toe aan vervanging
ik twijfel nog... swingarm is nou niet echt heel heftig belast, grootste krachten gaan via de schokbrekers naar het frame. Die swingarm as is dikker dan de wielas...
- Onderwerp starter
- #14.088
je kan er zonder moeite een koe mee doodknuppelen
Dan was die er net zo slecht aan toe als die van mij. Goede vraag waarom ze die kant op slijten en niet de trek kant.
gt550
MF veteraan
Ketting en achter tandwiel waren nog niet zo slecht. Maar het voorste... idd een werpster. Toch maar alles vervangen. Raar, hoor.
Zijn die Raybrig koplampen nog te koop ergens? Had er 1 op de 1200, maar die heb ik verkocht. Eigenlijk wil ik er ook 1 voor de 1100.
Heb deze uit japen... Was niet goedkoop...
Ebay in de gaten houden en het product nummer van Staney ergens bewaren...
Stanley 001-5788
Mich69
Die hard MF'er
Onder het motto, neem vooral de tijd, vandaag dan eindelijk mijn gereviseerde carbs met Tovami kitje in de brommer geschroefd.
Dank allen voor alle tips en onderdelen locaties! Alles wat van rubber is, is vervangen.
Hier een filmpje hoe je zonder, nou ja iig minder, gevloek je carbs kunt terug plaatsen als je het originele luchtfilterhuis gebruikt. Niet dat ik nou zo'n pro ben maar het viel mee, afgezien van het terug plaatsen van de veren die over de rubbers van het luchtfilter zitten. Holy moly.
Alles goed dacht ik, synchro meters er op (stonden behoorlijk uit het lood) en afstellen maar............... ipv een huilende Kawa heb ik soms een brabbelende 3 cilinder lijkt het wel. Duurt ook lang voordat de toeren terug vallen. Vooral als de motor warm is gaat het mis. Ik heb een videootje:
Op een gegeven moment viel de motor uit. Iridium NGK's er uit gedraaid en die zagen er niet jovel uit, nogal zwart. Schuurpapiertje er langs, starten en lopen zoals het hoort. Hmmmmmmm.......
Natuurlijk kunnen de bougies hun beste tijd hebben gehad, en het zwart kan denk ik niet van 5 minuutjes proefdraaien zijn, dus binnenkort nieuwe er in. Maar het zit me toch niet lekker. Ik heb alle kabels en connectors gecontroleerd. Slecht lopen gebeurt vooral als de motor warm is, maar soms ook direct bij de start. Klinkt als iets electrisch. Weten jullie misschien wat het nog meer kan zijn?
Dank allen voor alle tips en onderdelen locaties! Alles wat van rubber is, is vervangen.
Op een gegeven moment viel de motor uit. Iridium NGK's er uit gedraaid en die zagen er niet jovel uit, nogal zwart. Schuurpapiertje er langs, starten en lopen zoals het hoort. Hmmmmmmm.......
Natuurlijk kunnen de bougies hun beste tijd hebben gehad, en het zwart kan denk ik niet van 5 minuutjes proefdraaien zijn, dus binnenkort nieuwe er in. Maar het zit me toch niet lekker. Ik heb alle kabels en connectors gecontroleerd. Slecht lopen gebeurt vooral als de motor warm is, maar soms ook direct bij de start. Klinkt als iets electrisch. Weten jullie misschien wat het nog meer kan zijn?
Denk dat het niet elektrisch is maar echt met je carburateurs te maken heeft.
Je sproeiers zijn niet allemaal schoon of je vlotters zijn niet juist afgesteld etc etc je zal het daar in moeten zoeken.
Vooral bij je sproeiers is het heel moeilijk te zien en schoon te maken.
Toevallig de temperatuur van je bochten gemeten (voor 2 tientjes koop je zo'n infrarood ding) bij mij was de linker bocht kouder en inderdaad de midden sproeier was nog vuil.
- Onderwerp starter
- #14.096
zou ook even naar valse lucht zoeken, langzaam teruglopen van de toeren is vaak een symptoom. even met lopende motor wat remmenreiniger op de aanzuigrubbers spuiten.
Mich69
Die hard MF'er
Ik hoop niet dat je gelijk hebt, anders moeten de carburateurs er weer af. Ik heb ze wel ultrasoon laten reinigen, heb zelf nog extra de sproeiers doorgeprikt met een draadje. Vlotter niveau zou goed moeten staan, dit volgens het WPH met de schuifmaat op 19,5 mm gezet.
Dat infrarood ding lijkt me idd handig om te hebben voor dat geld. Ik ga op zoek.
Mich69
Die hard MF'er
Check, ga ik zeker even doen.
The Labrigs
MF'er
- 2 aug 2017
- 32
- 20
I.v.m. ombouw naar radiale Setup met Brembo's zijn mijn Nissin remklauwen te koop. Het gaat om N4PL en N4PR. Anderhalf jaar geleden gekocht voor €425. Aangezien ik afgelopen jaar nauwelijks met de motor gereden heb is er met deze remmen hooguit zo'n 300km mee gereden. Ze zijn dus echt zo goed als nieuw. Ze passen zonder aanpassing op een 1200 (90mm) geen idee of 1100 hetzelfde is. Als er hier iemand interesse heeft....ze mogen weg voor €175 (zoals gekocht, dus zonder leidingen, bevestiging, etc). Zet ze binnenkort op marktplaats.
Laatst bewerkt:
