Downunder
bmaps.nl
Is voor de bugfixes nadat ie in productie is genomen 
Of alleen voor een laadsnoertje
Of alleen voor een laadsnoertje
Zwaar ongeval MeanBlueMan
- Onderwerp starter Duderuud
- Startdatum
Hollender
MF veteraan
Belgisch meesterwerkje, daar hoort dan Belgische vodka bij. Ik kan uit eigen ervaring zeggen dat hij heel lekker is!
Sorry voor de grote foto.
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Sommigen wel
De arts die mijn aorta gered heeft, dat was toch wel de belangrijkste. Maar dan door tijdsdruk en natuurlijk omdat het toch de belangrijkste megaslagader is. Die heb ik nog meerdere keren gesproken en zelfs nog wat mee gemaild. De neurochirurg die mijn rug heeft gedaan net, maar juist om hen nog eens te spreken maar een opvolgafspraak met hem gemaakt, ter controle maar vooral ook om hem idd nog eens te spreken en s te horen hoe het voor hem was, op dat moment. Ik weet natuurlijk wel hoe het is om grote beslissingen te nemen die levenslang invloed op iemand leven kunnen hebben, maar dit was wel een heel directe actie. Vind het ook interessant hoe hij eea beleefd heeft.
MGG heeft m nog wel gesproken, toen gaf hij aan dat het een bijzondere casus was maar dat hij toch wel heel trots was op wat hij gedaan had.
Van iemand die in een vooraanstaand universitair ziekenhuis neurochirurg is....vind ik dat ik m nog wel een keer zelf wil bedanken idd
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Die naam....
Dat gaat niet werken als ik 3/4 fles op heb hoor
Sinds m'n ontslag ziekenhuis ongeveer 3 a 4 x iets met alcohol op.
Vroeger tijd achter de bar gestaan, toen had ik zelden een dag dat ik niets op had.
Sommige dingen worden er dus toch beter op
Nou zeg je dat die steiger er uit gaat msar dan komt er toch minstens een afstandbuffer tussen?vkijk, die vaste ribben kunnen de boel zeker erl fixeren maar als je wat zwaars tilt zal dat als een betonschaar bij mekaaar gedrukt worden. Potver, wat een hefboom
roestendoenze
MF veteraan
Het oranje is steiger wat eruit gaat. Het groene is wat jij afstandsbuffer noemt. Wat inmiddels goed vast zit en blijft zitten.
Denk ik
Gehoorzamen is sowieso niet zo jouw ding, toch?Die naam....
Dat gaat niet werken als ik 3/4 fles op heb hoor
Sinds m'n ontslag ziekenhuis ongeveer 3 a 4 x iets met alcohol op.
Vroeger tijd achter de bar gestaan, toen had ik zelden een dag dat ik niets op had.
Sommige dingen worden er dus toch beter op
- 29 apr 2004
- 31.971
- 18.020
Als Dep een ruimte binnenloopt met behang krult het er vanzelf vanaf, dat is wat testosteron doet met je omgeving.
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
De stellage, de lange pinnen en schroeven gaan eruit. De stempel blijf.
Hoop ik
Ik denk dat jij uitstekend hebt vertaald wat ik begrepen hebHet oranje is steiger wat eruit gaat. Het groene is wat jij afstandsbuffer noemt. Wat inmiddels goed vast zit en blijft zitten.
Denk ik
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
NR34
Give us a number 1 score!
- 1 aug 2008
- 49.960
- 12.402
Die impact is inderdaad moeilijk tot niet voor te stellen. Zeker niet als je zelf gezond zonder ziekenhuisbezoeken door het leven gaat.Ik dacht, zal eens kijken hoe het er nu mee staat...
Wat een impact heeft zo'n klap toch, zowel op je lijf als op je leven...
Gelukkig lijkt het wel vooruit te gaan, en wordt er schijnbaar goed voor je gezorgd
scorp
MF veteraan
Ik kom wekelijks in het ziekenhuis,
Voor mijn rugschool,
En dat voelt goed.
Voor mijn rugschool,
En dat voelt goed.
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Ik heb ook wel s nagedacht over die klap.
Doodsoorzaak is toch altijd de snelheidsafname.
Te korte afstand waarover je teveel snelheid moet afremmen.
Tegen een zeer stevig stilstaand stalen hek is die 'afstand' dan dus de dikte van je kleding maar die remt niet zoveel af, die deukt gewoon in.
Dan komt dus je lijf....
De schade aan heupen/bekken heb ik, veronderstel ik, opgelopen bij het van de motor vliegen, tegen de tank klappen (open boekbreuk bekken) en achter het stuur blijven hangen (heupen van bovenbeen af ).
Dan komt de klap tegen het hek.
Bloed wil niet stoppen maar word tegengehouden in organen/ wanden van bloedvaten.
Dat leverde voor mij dus oa 2 gescheurde nieren, gescheurde lever, gescheurde binnenwand aorta op, alles waar grotere massa's vloeistoffen in gevangen waren in mijn lijf.
En om eoa reden ( doorbuigen van lichaam om hek ) zelfs de 'burstfracturen' van de wervellichamen.
Massatraagheid heet dat geloof ik.
Dat alles onderstreept voor mij wel, achteraf dus niet echt spannend meer, dat het verschil leven/dood wel heel minimaal is geweest.
1 km/u sneller...was denkelijk de druppel geweest.
Doodsoorzaak is toch altijd de snelheidsafname.
Te korte afstand waarover je teveel snelheid moet afremmen.
Tegen een zeer stevig stilstaand stalen hek is die 'afstand' dan dus de dikte van je kleding maar die remt niet zoveel af, die deukt gewoon in.
Dan komt dus je lijf....
De schade aan heupen/bekken heb ik, veronderstel ik, opgelopen bij het van de motor vliegen, tegen de tank klappen (open boekbreuk bekken) en achter het stuur blijven hangen (heupen van bovenbeen af ).
Dan komt de klap tegen het hek.
Bloed wil niet stoppen maar word tegengehouden in organen/ wanden van bloedvaten.
Dat leverde voor mij dus oa 2 gescheurde nieren, gescheurde lever, gescheurde binnenwand aorta op, alles waar grotere massa's vloeistoffen in gevangen waren in mijn lijf.
En om eoa reden ( doorbuigen van lichaam om hek ) zelfs de 'burstfracturen' van de wervellichamen.
Massatraagheid heet dat geloof ik.
Dat alles onderstreept voor mij wel, achteraf dus niet echt spannend meer, dat het verschil leven/dood wel heel minimaal is geweest.
1 km/u sneller...was denkelijk de druppel geweest.
NR34
Give us a number 1 score!
- 1 aug 2008
- 49.960
- 12.402
Heel begrijpelijk dat je in al die tijd van herstellen, thuis zitten, slecht slapen, naar therapie en ziekenhuizen gaan, etc, gaat overpeinzen wat er gebeurd is en wat je lichaam te verwerken gekregen heeft. En ja een wondertje en minstens 1engeltje moet ergens bij je geweest zijn. Maar niet te lang bij stil blijven staan
scorp
MF veteraan
Perfect verwoord wat Isaac Newton even geleden ook al schreef, maar dan met een didactisch voorbeeld.
Super Blackbird
MF veteraan
Heb je eigenlijk al eens iets meer te melden over het afhandelen van de aansprakelijkheid en de schade?
Je kon er de eerste tijd niets over zeggen omdat de zaak nog in behandeling was, maar ik vroeg mij af of er al voortgang is.
Katswiri109
MF veteraan
Ben je ooit nog eens ter plaatse geweest?
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Op zich, voor mij niet belangrijk.
Dienstongeval.
Ik claim dus al mijn 'schade' bij de werkgever, die gaat het, al dan niet, verhalen op de veroorzaker.
Het heeft even geduurd voor ik dat snapte maar als je erover na denkt is het best logisch. En voor mij persoonlijk echt een enorme zorg minder, ik hoef echt ' nergens' achteraan. Wat dat betreft dan, er is nog genoeg om verdorie best druk mee te zijn !!
Ik weet zelfs niet of de rechtszaak al geweest is of wanneer die voor komt. Ik heb er s naar gevraagd maar geen antwoord gekregen en daarna niet eens meer naar gevraagd.
Boeit me niet, ik weet inmiddels wat er gebeurd is, nu is alleen het heden en de toekomst belangrijk.
Ik zal nog eens informeren.
Laatst bewerkt:
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Iedere keer als ik naar het UZA moet voor controle kom ik erlangs..... heen in mijn rijrichting, terug in de rijrichting van de veroorzaker.
't zal ook s niet
Dat lijkt me wel confronterend.Iedere keer als ik naar het UZA moet voor controle kom ik erlangs..... heen in mijn rijrichting, terug in de rijrichting van de veroorzaker.
't zal ook s niet
Kleurendoof
Luid typen AUB
Zo'n hek heeft er geen gevoel bij dat het verloren heeft van een mens.
- 2 aug 2004
- 33.872
- 22.519
Och, als je nagaat waar het hek wat voor de grootste schade heeft gezorgd nu staat, kan MBM dat wel aan.
