Zware koppeling

[zut]

Mijn st2 heeft een erg zware koppeling. Heb het vanmiddag nog even getest bij mercuur in den haag maar de st2 daar had het zelfde euvel. Zeker bij veel schakelen krijg ik een lamme linker poot van het koppelen.
Volgens mij heb ik ooit ergens iets gelezen dat dat aangepast kon worden. Kan het alleen nergens vinden

Tis een hydraulische dus verwijzen naar het topic http/www.motor-forum.nl/forum/topic.php?id=2744 heeft niet zoveel zin

 

[Desmo]

je vergeet de en !?

sorry..

 

[Mar1tin]

Ik kan me er niks bij voorstellen, waardoor de kopp. dan plotseling lichter moet gaan!

Groeten Paul.

Aantal veren weglaten?

 

[Joris]

De EASYCLUTCH, rond de f 65,-.
Het scheelt volgens de verpakking een procent of 30. Ze kunnen er bij elke motorzaak aan komen maar er is een nadeel: het schijnt er niet echt mooi uit te zien. Maarja, dan kan je wel weer lekker 1: op je Duc.

Easyclutch is voor kabelbediende koppelingen. Heb je met een hydraulische niet zoveel aan.

 

[Spider]

Easyclutch is voor kabelbediende koppelingen. Heb je met een hydraulische niet zoveel aan.

Ja kijk, dat wist ik niet .

 

[Jeremy Freestyle]

zo leren we weer eens wat nieuws

 

[Vk1heA==]

hmm, lichte koppeling, vaker oefenen zou ik gewoon zeggen

 

[zut]

hmm, lichte koppeling, vaker oefenen zou ik gewoon zeggen

Ga ik morgen dan maar weer eens doen. Volgens mij heerlijk weertje om te rijden

 

[redkid]

Aantal veren weglaten
[/quote]

gaat je koppeling dan niet beginnen slippen?
greetz redkid

 

[Mar1tin]

Aantal veren weglaten

gaat je koppeling dan niet beginnen slippen?
greetz redkid
[/quote]

Yep, maar hij gaat ook lichter!

 

[De Highlander]

Aantal veren weglaten

gaat je koppeling dan niet beginnen slippen?
greetz redkid
[/quote]

Juist en dat verhelp je weer door grotere koppelingsplaten. Dan hebben ze weer een groter wrijvingsoppervlak en slippen ze weer minder snel.

Dus: lichtere veren en grotere platen = oplossing

 

[Desmo]

gaat je koppeling dan niet beginnen slippen?
greetz redkid


Juist en dat verhelp je weer door grotere koppelingsplaten. Dan hebben ze weer een groter wrijvingsoppervlak en slippen ze weer minder snel.

Dus: lichtere veren en grotere platen = oplossing

mag je wel een koppelingshuis van een vrachtwagen in je blok bouwen...

 

[De Highlander]

Ja, ik weet niet hoe het bij andere merken zit, maar bij hd doen ze het op deze manier, en er is wel ruimte voor.

 

[Crashing Biggel]

veertjes goed verhitten, veerkracht er uit....

en daarna een slippende koppeling

 

[Crashing Biggel]

zal zonder het vrhaal uit zijn verband te trekken even een kort verhaaltje vertellen
een klant van me lijdt aan MS en kan zeer moeilijk zijn koppeling bedienen,wat wij gedaan hebben is de koppeling gemodificeerd zodat deze niet meer inslaat op het huis (heeft nog niets te maken met lichter gaan ) en daarna verschillende veren gemonteerd van verschillende sterkte drie om drie(zitten er 6 in een duc) daarna het koppeling pakket zo dun mogelijk gemaakt zonder dat hij ging slippen ,en verstelbare handle`s gemonteerd (bij deze zaten ze er al op) dit was voor een monster s4 .deze persoon had voor de monster S4 een 996 waar hij in twee jaar nog geen 2000 km meee gereden had ivm pijn en koppeling zwaar (had het nog nooit gevraagd om zijn koppeling lichter te maken) nu met zijn nieuwe monster s4 6000 km gereden in 3 maanden .

 

[NapO]

he zut...bellen is een goeie optie

Heb je neig idee wat ze dan precies doen?

 

[NapO]

ah...mister \"redbull\" heeft al geantwoord
ik heb niks gezegd

zal zonder het vrhaal uit zijn verband te trekken even een kort verhaaltje vertellen
een klant van me lijdt aan MS en kan zeer moeilijk zijn koppeling bedienen,wat wij gedaan hebben is de koppeling gemodificeerd zodat deze niet meer inslaat op het huis (heeft nog niets te maken met lichter gaan ) en daarna verschillende veren gemonteerd van verschillende sterkte drie om drie(zitten er 6 in een duc) daarna het koppeling pakket zo dun mogelijk gemaakt zonder dat hij ging slippen ,en verstelbare handle`s gemonteerd (bij deze zaten ze er al op) dit was voor een monster s4 .deze persoon had voor de monster S4 een 996 waar hij in twee jaar nog geen 2000 km meee gereden had ivm pijn en koppeling zwaar (had het nog nooit gevraagd om zijn koppeling lichter te maken) nu met zijn nieuwe monster s4 6000 km gereden in 3 maanden .

 

[zut]

he zut...bellen is een goeie optie

Altijd eerst even informeren op het forum Dan pas zelf een poging wagen. Als iedereen gaat bellen dan is er niets meer te beleven in \"Techniek, vraag en antwoord\"