zx9 r start niet.

[martin72]

Vorige week bezig geweest aan de jiffy schakelaar, die zat los en ging langs de zij standaard, weer goed vast gezet en alles werkte naar behoren. ( starten in zijn 1 zetten koppeling op laten komen en dan sloeg hij af) Vandaag na 1 week wilde ik de motor starten maar nu slaat hij niet aan, accu erop leeg gestart, maar hij slaat niet aan. Jiffy schakelaar blijft ook niet hangen ofzo. Nu de accu maar aan de lader gehangen en morgen nog eens proberen. Ik laat wel altijd benzinekraan open staan en de choke stond nog open van vorige week maar ik weet niet of dat erg is.

Iemand misschien een idee wat hier aan de hand is.

 

[Zot]

Ik zie het al!

 

[Zot]

Iets met experts haken af omdat TS nogal vaag doet, antwoorden zijn vaak 50-50 , je kunt het linksaf en rechtsaf opvatten

Je kan er helemaal niets mee idd

 

[Boevie]

Jonge, kben aan het werk. Geen tijd van studeren.

 

[martin72]

Ik zie het al!
Het contactslot is uitgelubberd en maakt inwendig een contact met de ontsteking in de Park-stand.


Vandaar dat TS een vonk ziet met het rammelen van de sleutel.

Ik zat hier al wel aan te denken, maar ik kon geen stroomschema vinden op internet, zonder te registreren.

Klopt inderdaad, heb de motor aan de praat gekregen, weer na het rommelen aan de sleutel.
Gisterenavond weer geprobeerd te starten en hij sloeg niet aan, na wat rommelen aan de sleutel was het gelijk lopen.
Heb nieuw contactslot besteld, komt als het goed is morgen binnen.
Dus word vervolgd.

 

[Boevie]

Ik geloof dat ik botterik verkeerd heb begrepen, een paar dagen terug.
Dacht dat ie mij uitlachtte maar mijn snelle analyse in de pauze klopt dus wel?
En ik heb er geen fuck verstand van

 

[Boevie]

draadje volgen, dan zie je in het midden G op

Oohhh, E is Earth? Hoe simpel kan het zijn

 

[Zot]

Ik geloof dat ik botterik verkeerd heb begrepen, een paar dagen terug.
Dacht dat ie mij uitlachtte maar mijn snelle analyse in de pauze klopt dus wel?
En ik heb er geen fuck verstand van

van welk schema ging je analyse uit?

 

[Boevie]

van welk schema ging je analyse uit?

Ehhh, van jouw schema. Honda CB and All Dreams zag ik er net onder staan.
En het gaat toch over een Kawa?

 

[Zot]

er zijn diverse systemen, waarbij het contactslot een aparte uitschakel schakeling heeft. In ieder geval bij cdi systemen.

Iets meer uitleg?

links onder

Dat ging dus over diverse systemen

 

[Zot]

Model history zx9r

• 2.1 ZX900B (1994) and ZX900B2 (1995)
• 2.2 ZX900B3 (1996) and ZX900B4 (1997)
• 2.3 ZX900C1 (1998) and ZX900C2 (1999)
• 2.4 ZX900E1 (2000) and ZX900E2 (2001)
• 2.5 ZX900F1 (2002) and ZX900F2 (2003)

Weet je al wat voor systeem erin zit?

 

[Boevie]

Eh ja?
Bouwjaar 1996,

Ignition type	Digital with Kawasaki Throttle Responsive Ignition Control (K-TRIC)

Maar dat hebben ze allemaal.
De vraag was ook welk contactslot, verschillende uitschakel schakelingen .

Ajt niet erg vind denk ik der nog even over na?

 

[Boevie]

Bij problemen in de bedrading word de ontsteking onderbroken bij gas vol los, dit om motorschade te voorkomen.

Wat heeft dit nu weer te maken met het contactslot?
Ajt neet arg vind zeuk ik nog evn wieter.

 

[Boevie]

En, is het gelukt jonge?

 

[Boevie]

Klopt inderdaad, heb de motor aan de praat gekregen, weer na het rommelen aan de sleutel.
Gisterenavond weer geprobeerd te starten en hij sloeg niet aan, na wat rommelen aan de sleutel was het gelijk lopen.
Heb nieuw contactslot besteld, komt als het goed is morgen binnen.
Dus word vervolgd.

Quoot vergeten.

En, is het gelukt jonge?

 

[renewesst]

mijn kawa zx9r 1998 K-Tric probleem.. er is mogelijk afstellen??

 

[RoyalClub]

mijn kawa zx9r 1998 K-Tric probleem.. er is mogelijk afstellen??

Je post is een beetje onduidelijk en lijkt niet iets te maken hebben met het onderwerp van dit topic. Maak een eigen topic aan en probeer even duidelijk te vertellen wat er aan de hand is.

Dit topic gaat op slot