honda cb 500 bj 96 kmstd 62000

[xj550]

Hallo
ik ben van plan om naar een cb 500 te gaan kijken
bj 1996

Nu mijn vraag
de honda heeft er 62000 al gelopen
is dit veel voor zn 500cc blok?
En wat kan een cb 500 blokje lopen?

de motor is dealer onderhoude
en alle onderhouds beurten gehad

Mvg
hoor graag jullie reacties

 

[remotesunset]

Met verbazing lees ik je geklaag...
Hoe kun je jezelf zo ontzettend weinig in de techniek verdiepen van een motorfiets... ik denk dat je wel de juiste keuze hebt gemaakt door een motorfiets bij de dealer te kopen, misschien is het handig om eens na het wassen van de motorfiets met het werkplaats handboek (dat je natuurlijk ff download) je motor eens na te lopen.
Dan ga je dus, na lopen hoe je remmen werken, hoe het stuur draait/is gelagerd dan snap je direct hoe je de volgende keer kunt controleren op een versleten balhoofd lager.

Ach waar maak ik me ook druk om, laat je motoren in elk geval volledig onderhouden bij een dealer en als je daar meer betaald, denk dan ik hoef niet allemaal duur gereedschap aan te schaffen en ik krijg geen vieze handen (of voldoening als je net aangekochte motor na een grote beurt weer perfect ronddraait)

veel plezier met de CB500! zijn leuke brommers om op te leren rijden.

 

[xj550]

Aan het stuuren heb zelf nix gemerkt
Dit is er uit gekomen met technies na laten kijken gister bij de dealer
En voorvork keer ringen lekken was bij test rit niet omdat maar paar km gerede heb

​

Dit zag ik pas toen 2 dage na aankoop 60km ben gewees rijden en motor op de oprit zette
En kwartier later buite kwam om heb binne te zetten de klinkers vol olie zaten

En de band ziet er zo niet slecht uit
Alleen als je tussen het profiel door kijkt zitten er haar scheurtjes
Zijkant band ziet er prima uit

Ik laat het nu allemaal vervangen en hoop hierna dit seizoen zonder verdere problemen door te komen

Vervangen aan de motor in maand tijd

Remblokjes
Remolie
Remklauw revisieset
Bougies + doppen
Accu
Olie +filter
Luchtfilter

Dit was bekend bij aankoop dat het moest gebeuren

En dit Dit heb ik zelf al gedaan

Nu word dus bij dealer vervangen:

Balhoofdlager
Voorband
Keerringen

Wegens het zelf niet weten hoe dit moet

 

[Testa-Rossa]

Als de keerringen dermate lek zijn dat de oprit onder olie zit na 60km rijden dan is dit zeker te constateren zonder er uberhaupt een meter mee te hebben gereden (gewoon een paar keer goed in de veerring drukken en dan met je vinger langs de binnenpoten).

Het kan aan mij liggen, maar als ik je technische kennis afmeet aan je reacties alhier heb ik er twijfels bij dat je zelf de complete remmerij even uit elkaar trekt

 

[Cpt. Screwboot]

Cursus Nederlands foutloos schrijven en spreken - NTI

 

[Anoniempje327]

Aan het stuuren heb zelf nix gemerkt
Dit is er uit gekomen met technies na laten kijken gister bij de dealer
En voorvork keer ringen lekken was bij test rit niet omdat maar paar km gerede heb

​

Dit zag ik pas toen 2 dage na aankoop 60km ben gewees rijden en motor op de oprit zette
En kwartier later buite kwam om heb binne te zetten de klinkers vol olie zaten

En de band ziet er zo niet slecht uit
Alleen als je tussen het profiel door kijkt zitten er haar scheurtjes
Zijkant band ziet er prima uit

Ik laat het nu allemaal vervangen en hoop hierna dit seizoen zonder verdere problemen door te komen

Vervangen aan de motor in maand tijd

Remblokjes
Remolie
Remklauw revisieset
Bougies + doppen
Accu
Olie +filter
Luchtfilter

Dit was bekend bij aankoop dat het moest gebeuren

En dit Dit heb ik zelf al gedaan

Nu word dus bij dealer vervangen:

Balhoofdlager
Voorband
Keerringen

Wegens het zelf niet weten hoe dit moet

Ik heb je band niet gezien maar ik krijg het idee dat die dealer heel blij is met jou.
Ben jij van Nederlandse komaf?

 

[BenjaminDG]

Ik heb thuis nog een honda cb500s 1998 staan.

Blokken zijn haast onverwoestbaar.

Mijne heeft nu 103.000km en de distributie begint nu een beetje te rammelen.

kettingspanner is al vervangen dus is misschien de ketting of de geleiders versleten.

Voor de rest niet echt problemen te melden buiten het normale onderhoud he.

 

[xj550]

Hehe ja ben nederlander
We doen hier niet mee aan een nederlands dictee
Dus hou uns op over spellings fouten
Op un telefoon typt het niet zo makkenlijk

Ik wil gewoon een veilige motor
Heb geen zin in ongelukken ben nog niet levens moe

 

[Anoniempje327]

Hehe ja ben nederlander
We doen hier niet mee aan een nederlands dictee
Dus hou uns op over spellings fouten
Op un telefoon typt het niet zo makkenlijk

Ik wil gewoon een veilige motor
Heb geen zin in ongelukken ben nog niet levens moe

Nee, het is hier geen dictee, maar om nou uns i.p.v. eens te type op un telefoon

 

[roy131313]

Hehe ja ben nederlander
We doen hier niet mee aan een nederlands dictee
Dus hou uns op over spellings fouten
Op un telefoon typt het niet zo makkenlijk

Ik wil gewoon een veilige motor
Heb geen zin in ongelukken ben nog niet levens moe

Jouw spelling heeft niks met je telefoon te maken. Het is gewoon lachwekkend als je het aan mij vraagt. Af en toe een spelfout maakt niks uit, maar als ik jou was zou ik mij echt schamen.

 

[Cpt. Screwboot]

Jouw spelling heeft niks met je telefoon te maken. Het is gewoon lachwekkend als je het aan mij vraagt. Af en toe een spelfout maakt niks uit, maar als ik jou was zou ik mij echt schamen.

Het is meer een 12 jarige "chick" op het hitkrant forum

 

[Hans50]

Hehe ja ben nederlander
We doen hier niet mee aan een nederlands dictee
Dus hou uns op over spellings fouten
Op un telefoon typt het niet zo makkenlijk

Ik wil gewoon een veilige motor
Heb geen zin in ongelukken ben nog niet levens moe

En die koop je uitsluitend bij de dealer. Want bij een dealerfiets gaat geen keerring kapot, slijt geen band en sneuvelt nooit een balhoofdlager. En met een dealerfiets krijg je gegarandeerd geen ongelukken.
Kom op zeg, deze onnozele akkefietjes had je met een donkere zonnebril op zelf makkelijk kunnen controleren maar jij legt deze verantwoording bij de verkoper die je een wellicht ''levensgevaarlijke'' motor heeft verkocht.
Vind je het serieus vreemd dat je zeurverhaal geen medestanders trekt ?
Get a life.

 

[bram1991]

Je kan een motor natuurlijk zo duur maken als je zelf wilt he.... balhoofdlager, keerring en band.. in onderdelen makkelijk onder de 150 piek te houden, dus probeer het op zijn minst zelf zou ik zeggen... dit zijn echt beginnersklusjes en kan je als beginner ook makkelijk in een middag,avondje fixen..

Je wilt goedkoop motor rijden of je wilt het niet...
In die tijd dat jij hier op het forum loopt te zeiken had je al wel 5 voorvork keerringen, banden en lagers kunnen vervangen....

Maar misschien is het ook maar beter dat je gewoon niet rijd!!