Beste mf-ers,
Ik kwam er vorige week achter dat mijn yamaha xj600 uit 85 maar op drie cilinders loopt.
Ik heb hem sinds januari en sindsdien is de olie ververst, oliefilter vervangen, hij is begrensd op 35kw en gelijk carbs schoongemaakt en er zitten nieuwe bougies en een nieuwe accu in.
Ik heb om eerlijk te zijn nooit gemerkt dat hij slechter liep dan normaal en ik vraag me dan ook stevig af of hij niet gewoon sinds ik hem heb al op 3 cilinders loopt, ik kwam er dan ook pas achter toen iemand anders het opmerkte aan hoe hij liep en daarna inderdaad constateerde dat de uitlaat van de 3e cilinder aanmerkelijk kouder was dan de rest.
Toen bedacht ik me ook dat die bougie wel wat nattig was bij het verwisselen.
Ik heb gekeken of hij vonk heeft en dit had hij, ik 2 bougies omgedraaid maar ook dit had geen nut. Vervolgens heb ik een compressiemeter gekocht en de compressie gemeten, deze is lager dan in de handleiding staat maar wel gelijk aan de andere cilinders.
Heeft iemand een idee wat ik verder kan controleren? hij krijgt dus vonk, heeft compressie en krijgt brandstof dus dan zou hij het moeten doen lijkt me?
Ik zag wel dat de inlaatrubbers wel wat uitgedroogd zijn en inderdaad bij de derde cilinder toch wel wat kleine scheurtjes heeft zou het misschien kunnen dat hij hierdoor valse lucht aanzuigt en het daarom niet doet? en hoe zou ik dit kunnen controleren?
Ik hoop dat jullie me wederom kunnen helpen, in ieder geval alvast bedankt voor de moeite!
Ik kwam er vorige week achter dat mijn yamaha xj600 uit 85 maar op drie cilinders loopt.
Ik heb hem sinds januari en sindsdien is de olie ververst, oliefilter vervangen, hij is begrensd op 35kw en gelijk carbs schoongemaakt en er zitten nieuwe bougies en een nieuwe accu in.
Ik heb om eerlijk te zijn nooit gemerkt dat hij slechter liep dan normaal en ik vraag me dan ook stevig af of hij niet gewoon sinds ik hem heb al op 3 cilinders loopt, ik kwam er dan ook pas achter toen iemand anders het opmerkte aan hoe hij liep en daarna inderdaad constateerde dat de uitlaat van de 3e cilinder aanmerkelijk kouder was dan de rest.
Toen bedacht ik me ook dat die bougie wel wat nattig was bij het verwisselen.
Ik heb gekeken of hij vonk heeft en dit had hij, ik 2 bougies omgedraaid maar ook dit had geen nut. Vervolgens heb ik een compressiemeter gekocht en de compressie gemeten, deze is lager dan in de handleiding staat maar wel gelijk aan de andere cilinders.
Heeft iemand een idee wat ik verder kan controleren? hij krijgt dus vonk, heeft compressie en krijgt brandstof dus dan zou hij het moeten doen lijkt me?
Ik zag wel dat de inlaatrubbers wel wat uitgedroogd zijn en inderdaad bij de derde cilinder toch wel wat kleine scheurtjes heeft zou het misschien kunnen dat hij hierdoor valse lucht aanzuigt en het daarom niet doet? en hoe zou ik dit kunnen controleren?
Ik hoop dat jullie me wederom kunnen helpen, in ieder geval alvast bedankt voor de moeite!
