Hallo heren,
Ik deel mijn revisie met jullie omdat dit voor mij de eerste keer dat ik dit zo groots aanpak.
De grootste reden is dat ik nu 100.000km heb gereden met dit blok (zonder dit open te doen).
en nu begon er een flinke witte rookpluim zichtbaar te worden als ik opeens "vol gas" gaf,
natuurlijk het overmatige olieverbruik was ook de reden.
Ik ga dit in verschillende stages doen, dus jullie inbreng is welkom
Afgelopen donderdag:
Voor de zoveelste keer dit jaar, kuipwerk eraf:
Alternatorstekker.... Waarom sta ik hier niet meer van versteld
Radiator en alles wat er aan vast hangt eraf
Uitlaatbochten en collector eraf
Inlaat, luchtfilterhuis en injectie eraf
En dan de 6 bouten eruit om het blok van het frame te scheiden
Maar dat is voor morgen, moet na een ochtendje werken,
heel de middagdienst nog doen
Ik deel mijn revisie met jullie omdat dit voor mij de eerste keer dat ik dit zo groots aanpak.
De grootste reden is dat ik nu 100.000km heb gereden met dit blok (zonder dit open te doen).
en nu begon er een flinke witte rookpluim zichtbaar te worden als ik opeens "vol gas" gaf,
natuurlijk het overmatige olieverbruik was ook de reden.
Ik ga dit in verschillende stages doen, dus jullie inbreng is welkom
Afgelopen donderdag:
Voor de zoveelste keer dit jaar, kuipwerk eraf:
Alternatorstekker.... Waarom sta ik hier niet meer van versteld
Radiator en alles wat er aan vast hangt eraf
Uitlaatbochten en collector eraf
Inlaat, luchtfilterhuis en injectie eraf
En dan de 6 bouten eruit om het blok van het frame te scheiden
Maar dat is voor morgen, moet na een ochtendje werken,
heel de middagdienst nog doen
Laatst bewerkt: