Supermoto wiel 3mm uit het midden spaken

[pietmikilon]

Hallo,

Ik ben bezig om een setje supermoto wielen passend te maken.
Voor heb ik juiste busjes, en de remschijf zit dan zoals orgineel.
Maar het wiel zit niet in het midden tussen de vorken.

Kan ik zelf dat wiel zo'n 3a 4mm verspaken? Links allemaal iets los en dan rechts allemaal wat trakker tot het resultaat is bereikt.

Of denk ik te simpel? En is dit niet zelf te doen?
Ik snap dat hij opnieuw gebalanceerd moet worden, maar er zit al een slag in de velgring.. Dus heb niet veel te verliezen

Gr piet

 

[Anoniempje327]

Ja dat kan.
Begin met een halve slag los en dan de andere kant een halve slag vaster.

 

[pietmikilon]

oke! denk dat ik het gewoon ga proberen vanmiddag!

Meer mensen met ervaring?

 

[leeuwis88]

Ik heb alleen fietswielen gespaakt.

Je hebt daar speciaal uitlijngereedschap voor velgen:
Kun je ook zelf maken:
http://m.youtube.com/watch?v=A7IPIGFK6jo&desktop_uri=/watch?v=A7IPIGFK6jo

 

[eddiebullit]

Check je wel even of de spaken niet door gaan steken en je band lek prikken ??
En of je aan de kant die losser gaat wel genoeg draad gebruikt , lullig als er ineens spaken loskomen daardoor .
Verder moet t geen probleem zijn , let op dat je wel evenveel draaien doet , als je er eenmaal een hoogteslag inmaakt is t moeilijker om m weer rond te krijgen .
Succes .

 

[pietmikilon]

Heb zo'n cross lift, die 90cm hoog gaat.
wou het wiel er gewoon in laten, en dan iets op de vork klemmen om mee te richten.

Gr piet

 

[pietmikilon]

maar kan ik de band laten zitten?

 

[BolletjeBas]

Ik zou de band er even afhalen, werkt makkelijker.

 

[eddiebullit]

Je draait je velglint stuk als je alles erop laat zitten .
En zonder band kan je mooi kijken of je voldoende draad gebruikt , t is pijnlijk als je tijdens t rijden je spaken los ziet lopen hè .

 

[Schwansje34#1]

Kun je niet t wiel door middel van de bussen 3 mm opschuiven ?

 

[Tigger7211]

Dan schuift de remschijf ook mee en dat is vaak niet de bedoeling.

 

[superduc again]

3 mm ga je echt niet merken , gewoon laten zo
De gemiddelde harley zit 2 cm uit het lood

 

[Anoniempje327]

Je draait je velglint stuk als je alles erop laat zitten .
En zonder band kan je mooi kijken of je voldoende draad gebruikt , t is pijnlijk als je tijdens t rijden je spaken los ziet lopen hè .

Met een halve slag?

 

[Anoniempje327]

3 mm ga je echt niet merken , gewoon laten zo
De gemiddelde harley zit 2 cm uit het lood

Als je buitenpoten op je band drukken tijdens remmen merk je dat wel hoor.

 

[Schwansje34#1]

Door Tigger7211 op zondag 09 februari 2014 23:21

Dan schuift de remschijf ook mee en dat is vaak niet de bedoeling.

Klopt maar 3 mm speling heb je in je remklauw zeker
Die centreert zich naar de schijf
Anders kunnen de blokken ook niet slijten van 2 kanten :-)

 

[Anoniempje313]

Omspaken is een lastige klus.
Ik heb werk gezien van bedrijven die zeggen dat ze het goed kunnen, maar het is bar en boos.
Ik heb ook werk gezien van bedrijven die er wel goed in zijn.

Off-set spaken kan. Dan moet je wel goed aangeven hoeveel.

Zelf doen kan altijd, tis alleen erg lastig om goed te doen.

 

[Anoniempje327]

Door Tigger7211 op zondag 09 februari 2014 23:21

Dan schuift de remschijf ook mee en dat is vaak niet de bedoeling.

Klopt maar 3 mm speling heb je in je remklauw zeker
Die centreert zich naar de schijf
Anders kunnen de blokken ook niet slijten van 2 kanten :-)

Je gaat er maar vanuit dat ts een zwevende klauw heeft.
Bij een 4-zuiger remklauw heb je links en rechts van de schijf ongeveer 1mm dus dat gaat hij nooit redden.

 

[eddiebullit]

Met een halve slag?

Een halve slag ga jij geen 3 mm mee opzij hoor .

 

[Schwansje34#1]

Nee daar ga ik niet van uit

Zeker bij een 4 zuiger remklauw
Zal als je de blokken en zuigers helemaal terugdrukt
Er zeker een cm ruimte zitten tussen de remblokken
Dan zet je monteer je hem op de schijf
En bouw je weer druk op
En zullen de zuigers aan de ene kant iets meer uitsteken dan aan de andere kant

Het lijkt mij makkelijker om de bussen aan te pakken
En evt de remklauw te centreren , wat mij voor 3 mm niet nodig lijkt... (Vanaf de pc)

Dan een compleet wiel omspaken

 

[Anoniempje313]

Nee daar ga ik niet van uit

Zeker bij een 4 zuiger remklauw
Zal als je de blokken en zuigers helemaal terugdrukt
Er zeker een cm ruimte zitten tussen de remblokken
Dan zet je monteer je hem op de schijf
En bouw je weer druk op
En zullen de zuigers aan de ene kant iets meer uitsteken dan aan de andere kant

Het lijkt mij makkelijker om de bussen aan te pakken
En evt de remklauw te centreren , wat mij voor 3 mm niet nodig lijkt... (Vanaf de pc)

Dan een compleet wiel omspaken

Weet je zeker dat er voldoende plek is bij bijvoorbeeld het monteren van nieuwe blokken?

 

[Anoniempje327]

Een halve slag ga jij geen 3 mm mee opzij hoor .

Ik denk dat ik daarmee toch aardig in de buurt kom.
Als de spoed 1mm is dan maak je de linkse spaak 0.5mm korter en de rechter 0,5mm langer

 

[Anoniempje327]

Nee daar ga ik niet van uit

Zeker bij een 4 zuiger remklauw
Zal als je de blokken en zuigers helemaal terugdrukt
Er zeker een cm ruimte zitten tussen de remblokken
Dan zet je monteer je hem op de schijf
En bouw je weer druk op
En zullen de zuigers aan de ene kant iets meer uitsteken dan aan de andere kant

Het lijkt mij makkelijker om de bussen aan te pakken
En evt de remklauw te centreren , wat mij voor 3 mm niet nodig lijkt... (Vanaf de pc)

Dan een compleet wiel omspaken

Kijk eens hoeveel ruimte er is voor de schijf.

 

[Schwansje34#1]

Kijk eens hoeveel ruimte er is voor de schijf.[afbeelding]

dit is geen 4 zuiger remklauw

maar elke situatie is anders

en ook de remklauw is te centreren

maar nogmaals makkelijker dan een compleet wiel omspaken

 

[Anoniempje327]

Misschien heeft een andere klauw wel 1mm meer speling maar dan kom je er nog steeds 2 te kort.
Een andere beperkende factor is de speling tussen klauw en spaken.
Ik heb deze klauwadapter ooit gemaakt en moest de klauw iets afvijlen omdat anders de spaken tegen de klauw kwamen.
De spaken in het wiel waren al gekruist (linker spaak in rechter gat en van de velg en rechter in het linker gat zodat er meer plaats is voor de klauw) en dan ging het nog niet zonder de klauw een paar mm af te vijlen.
Je kan dus niet zomaar de klauw of schijf verplaatsen.