WP omgebouwde voorvork, hoeveel olie?

[RetepV]

Hi,

Ik heb voor mijn Honda CBR900RR SC33 uit 1997 een voorvork gekocht die is omgebouwd door WP. Een vork had een lekke keerring, dus ik heb die vervangen.

Nou blijkt dat WP de veer (binnenin) met een plastic ring heeft vastgezet. De ring zit er in geperst. Ik kon de vork dus niet volledig uit elkaar halen en dus de luchtkamer niet meten.

Nou kwam er uit 1 vork 475ml olie en uit de andere vork 500ml. Ik heb dus in beide vorken 500ml olie gedaan.

Maar normaal hoort er 560ml olie in, en vul ik bij tot de luchtkamer op iets van 115mm staat.

Ik heb nog niet met de motor gereden, dus ik weet niet hoe goed of slecht hij echt dempt. Maar door even te duwen en in te veren weet ik in ieder geval dat de demping werkt.

Wat raden jullie aan? Die extra 60ml olie er nog bij te gieten?

(dit is een motor gewoon voor op de weg, de veren zijn progressief, dus op zich kijkt het allemaal niet zo nauw, en ik denk dat alleen de veren vervangen zijn, de demping zelf zal wel niet aangepast zijn)

 

[Zot]

Hi,

Ik heb voor mijn Honda CBR900RR SC33 uit 1997 een voorvork gekocht die is omgebouwd door WP. Een vork had een lekke keerring, dus ik heb die vervangen.

Nou blijkt dat WP de veer (binnenin) met een plastic ring heeft vastgezet. De ring zit er in geperst. Ik kon de vork dus niet volledig uit elkaar halen en dus de luchtkamer niet meten.

Nou kwam er uit 1 vork 475ml olie en uit de andere vork 500ml. Ik heb dus in beide vorken 500ml olie gedaan.

Maar normaal hoort er 560ml olie in, en vul ik bij tot de luchtkamer op iets van 115mm staat.

Ik heb nog niet met de motor gereden, dus ik weet niet hoe goed of slecht hij echt dempt. Maar door even te duwen en in te veren weet ik in ieder geval dat de demping werkt.

Wat raden jullie aan? Die extra 60ml olie er nog bij te gieten?

(dit is een motor gewoon voor op de weg, de veren zijn progressief, dus op zich kijkt het allemaal niet zo nauw, en ik denk dat alleen de veren vervangen zijn, de demping zelf zal wel niet aangepast zijn)

en welke olie gebruik je?

 

[Vampiremax]

Probeer eerst eens hoe ie nu rijdt en veert/dempt. Mocht de vering te soft zijn, dan veerpoten met stapjes bijvullen bijv. met 20 ml. per proefritje.

 

[LePensZeur]

goed maar enigzins apart verhaal, ga ik even volgen.

ik zou eerst even rijden, volgens mij kan je de doppen van de vork eraf halen als ze in de motor zitten ? ( ja geen upside down) , dus later makkelijk erbij te doen.

Als de vork is omgebouwd qua specificaties van WP zullen ze ook vast wel wat aan de demping hebben gedaan, als is dat maar dmv andere en/of dikkere olie.
Vandaar de vraag, vermoed ik

 

[reinhoud]

en welke olie gebruik je?

Action motorolie. Dat spul is multifunctioneel!

 

[LePensZeur]

ik zat er nog over te denken, maar ik dacht nee, beetje flauw en misschien levert het verwarring op.

 

[Gixxer-harry]

Welke olie zouden ze bij WP gebruikt hebben?

 

[vicking]

goed maar enigzins apart verhaal, ga ik even volgen.

ik zou eerst even rijden, volgens mij kan je de doppen van de vork eraf halen als ze in de motor zitten ? ( ja geen upside down) , dus later makkelijk erbij te doen.

Als de vork is omgebouwd qua specificaties van WP zullen ze ook vast wel wat aan de demping hebben gedaan, als is dat maar dmv andere en/of dikkere olie.
Vandaar de vraag, vermoed ik

Bij de UPSD kun je de olie er ook gewoon aan de bovenkant bijvullen hoor.

 

[LePensZeur]

Snap ik maar lijkt me wat lastiger er tussendoor te gieten.
nu kan je de dop losdraaien met het voorwiel de lucht in, ik vroeg me even hardop af of dit type upsd had

 

[Kawa-Ad]

Als je nu zeker wilt zijn van je zaak,neem dan contact op met WP.
Kost je verder niets.

http://www.wpsuspension.be/NL/contact.html

 

[Vuurblaadje04]

Als je nu zeker wilt zijn van je zaak,neem dan contact op met WP.
Kost je verder niets.

http://www.wpsuspension.be/NL/contact.html

 

[RetepV]

en welke olie gebruik je?

Eurol 10W.

De vork heb ik tweedehands gekocht. De dempercartridge van een SC33 vork is non-servicable, alles zit geperst. De cartridge was standaard, voor zo ver ik het kon zien.

Zo te zien is alleen de veer vervangen. Showa gebruikt een bus om de veer vast te zetten tegen de bovenkant van de vork. WP heeft een veer geplaatst en er een kunststof ring in geperst om hem vast te houden. Die ring kan ik niet verwijderen zonder hem te beschadigen, en er zal dan wel een nieuwe ring geperst moeten worden.

Ik vind het niet zo'n raar verhaal. Wel een rare manier om een veer vast te zetten, aangezien hij er nu niet makkelijk uit gaat.

Als de demping niet is aangepast, dan zal er wel evenveel olie in moeten als voorheen. Ik gooi er dus per vork nog wel 60 ml bij.

Liever had ik de luchtkamer gemeten, maar dat kan niet zonder de veer los te halen.

Het zal wel goed zijn.

 

[Anoniempje327]

Eurol 10W.

De vork heb ik tweedehands gekocht. De dempercartridge van een SC33 vork is non-servicable, alles zit geperst. De cartridge was standaard, voor zo ver ik het kon zien.

Zo te zien is alleen de veer vervangen. Showa gebruikt een bus om de veer vast te zetten tegen de bovenkant van de vork. WP heeft een veer geplaatst en er een kunststof ring in geperst om hem vast te houden. Die ring kan ik niet verwijderen zonder hem te beschadigen, en er zal dan wel een nieuwe ring geperst moeten worden.

Ik vind het niet zo'n raar verhaal. Wel een rare manier om een veer vast te zetten, aangezien hij er nu niet makkelijk uit gaat.

Als de demping niet is aangepast, dan zal er wel evenveel olie in moeten als voorheen. Ik gooi er dus per vork nog wel 60 ml bij.

Liever had ik de luchtkamer gemeten, maar dat kan niet zonder de veer los te halen.

Het zal wel goed zijn.

Het is bijna altijd zo dat er met die vervangingsveren minder in moet en dat er 5 i.p.v. 10 in moet (uitzonderingen daargelaten)

 

[x7]

Hebben ze die daar ook al?

Action motorolie. Dat spul is multifunctioneel!

 

[Zot]

Eurol 10W.

De vork heb ik tweedehands gekocht. De dempercartridge van een SC33 vork is non-servicable, alles zit geperst. De cartridge was standaard, voor zo ver ik het kon zien.

Zo te zien is alleen de veer vervangen. Showa gebruikt een bus om de veer vast te zetten tegen de bovenkant van de vork. WP heeft een veer geplaatst en er een kunststof ring in geperst om hem vast te houden. Die ring kan ik niet verwijderen zonder hem te beschadigen, en er zal dan wel een nieuwe ring geperst moeten worden.

Ik vind het niet zo'n raar verhaal. Wel een rare manier om een veer vast te zetten, aangezien hij er nu niet makkelijk uit gaat.

Als de demping niet is aangepast, dan zal er wel evenveel olie in moeten als voorheen. Ik gooi er dus per vork nog wel 60 ml bij.

Liever had ik de luchtkamer gemeten, maar dat kan niet zonder de veer los te halen.

Het zal wel goed zijn.

okee, je hebt geen idee waar je het over hebt dus

 

[RetepV]

okee, je hebt geen idee waar je het over hebt dus

Oh nee joh?

Ik vraag hier niet om een beoordeling van dingen die ik weet, maar om een aanvulling op de dingen die ik weet.

Dus, geachte heer Zot, in plaats van te doen of je er verstand van hebt, maar alleen maar dingen te zeggen die ik al WEL weet, zou je natuurlijk mijn missende kennis kunnen aanvullen. Als jij uit mijn verhaal niet had kunnen lezen wat ik NIET wist, dan had ik een slecht verhaal geschreven. Blijkbaar heb je gemerkt dat er dingen zijn die ik niet weet. Dus mijn verhaal heeft nog enig effect gehad. Jammer dan dat je niet verder komt dan de open deur in te trappen en me te vertellen dat er dingen zijn die ik niet weet. Ik had die deur al voor je geopend, zie je? Je bent een beetje opmerkzaam, maar niet zo heel erg veel.

 

[RetepV]

Voor de andere mensen: ik heb het uiteindelijk op 500ml gelaten en de demping ingesteld. Hij veert en dempt goed, dus hou ik het zo. Met deze veer lijkt 500ml olie goed te werken. Hoe groot de luchtkamer nu is weet ik niet, maar dat doet er niet zo toe. Ik kan hem toch niet meten.

Voor de heer Zot: ja, ik kan de huidige luchtkamer wel bereken, aan de hand van de inhoud van de vork en de gegevens die ik wel heb. Maar als de vork het goed doet, ga ik die moeite natuurlijk niet doen.

 

[RetepV]

Het is bijna altijd zo dat er met die vervangingsveren minder in moet en dat er 5 i.p.v. 10 in moet (uitzonderingen daargelaten)

Ik heb de vork uit elkaar gehad en geprobeerde te kijken of ook de demping is aangepast. Maar die demping lijkt, voor zo ver ik kan zien, niet aangepast te zijn. Alleen de veer lijkt vervangen.

De demping van deze Showa vork is gemaakt voor 10W, dus het lijkt me gewoon prima om 10W aan te houden.

En in de praktijk dempt hij goed, ingaande en uitgaande. Dus denk ik dat de demping inderdaad verder gewoon nog standaard is en alleen de veer vervangen is.

 

[RetepV]

Ik heb de demping natuurlijk ingesteld. Ik begon met een deinende voorvork, maar na een paar stelbeurten dempt hij goed en strak in en uit. Dus die 10W werkt prima in deze vork. Experiment geslaagd, denk ik maar. In de komende dagen zal ik een schroevendraaiertje meenemen om hem nog wat bij te stellen als dat nodig is (klinkerweggetjes enzo).

 

[Zot]

Oh nee joh?

nee

Ik vraag hier niet om een beoordeling van dingen die ik weet, maar om een aanvulling op de dingen die ik weet.

Er staat maar 1 vraag in je relaas en die is gebaseerd op verkeerde veronderstellingen.

Dus, geachte heer Zot, in plaats van te doen of je er verstand van hebt, maar alleen maar dingen te zeggen die ik al WEL weet, zou je natuurlijk mijn missende kennis kunnen aanvullen. Als jij uit mijn verhaal niet had kunnen lezen wat ik NIET wist, dan had ik een slecht verhaal geschreven. Blijkbaar heb je gemerkt dat er dingen zijn die ik niet weet. Dus mijn verhaal heeft nog enig effect gehad. Jammer dan dat je niet verder komt dan de open deur in te trappen en me te vertellen dat er dingen zijn die ik niet weet. Ik had die deur al voor je geopend, zie je? Je bent een beetje opmerkzaam, maar niet zo heel erg veel.

Doe eens een foto van de cartridge + veer + ring (ja ik weet dat ie dan weer uit elkaar moet, maar dat moet toch want je luchtkamer klopt niet omdat de "niet servicebel" cartridge leeg was en eerst vol moest voor een juiste luchtkamer)

mvg Heer Zot

 

[Anoniempje327]

Vaak maakt de fabrikant de veren te licht.
twer compensatie kiezen ze iets dikkere olie om te voorkomen dat hij te snel duikt en kiezen ze voor een kleine luchtkamer om te voorkomen dat hij onderin slaat.
Dit werkt nooit perfect omdat de demping moet kloppen bij de vering.
een stugge veer vraagt om meer demping.
Een kleine luchtkamer maakt de vering minder lineair en dus moeilijk in te stellen voor de demping omdat de vering steeds stugger word.
WP kiest er voor om iets stuggere veren te combineren met minder demping en een grotere luchtkamer. Ze hebben de fouten van Honda er uit gehaald en jij maakt ze nou opnieuw.
Ik zou even naar wp bellen om te vragen welke viscositeit er in moet en hoe groot de luchtkamer moet zijn.

 

[midlifecrisis]

Vaak maakt de fabrikant de veren te licht.
twer compensatie kiezen ze iets dikkere olie om te voorkomen dat hij te snel duikt en kiezen ze voor een kleine luchtkamer om te voorkomen dat hij onderin slaat.
Dit werkt nooit perfect omdat de demping moet kloppen bij de vering.
een stugge veer vraagt om meer demping.
Een kleine luchtkamer maakt de vering minder lineair en dus moeilijk in te stellen voor de demping omdat de vering steeds stugger word.
WP kiest er voor om iets stuggere veren te combineren met minder demping en een grotere luchtkamer. Ze hebben de fouten van Honda er uit gehaald en jij maakt ze nou opnieuw.
Ik zou even naar wp bellen om te vragen welke viscositeit er in moet en hoe groot de luchtkamer moet zijn.

ik heb voor mijn blade [sc28] hyperpro gemonteerd[de streetbox],
geld in mijn geval hetzelfde ?

 

[Anoniempje327]

ik heb voor mijn blade [sc28] hyperpro gemonteerd[de streetbox],
geld in mijn geval hetzelfde ?

Ik ga er van uit dat je de vering hebt aangepast omdat hij daar beter van word.
Het lijkt me dat voor jou hetzelfde geld.
Hyperpro heeft niet voor niks de luchtkamer aangepast en waarschijnlijk de dikte van de olie.

 

[midlifecrisis]

Ik ga er van uit dat je de vering hebt aangepast omdat hij daar beter van word.
Het lijkt me dat voor jou hetzelfde geld.
Hyperpro heeft niet voor niks de luchtkamer aangepast en waarschijnlijk de dikte van de olie.

dat klopt, en ik ben nogal eigenwijs ik heb de bijgeleverde olie[sae 7,5] vermengd met dikkere [sae 15].

maar ik weet genoeg en heb er een klusje bij.