Beste mede- MF'ers,
Ik heb een suzuki SV 1000 uit 2003, hierbij heb ik het volgende probleem.
Onderin zijn toerengebied, dus vanaf stationair tot maximaal 4000 tpm pakt hij slecht op en loopt hij zo nu en dan op één cilinder.. maar dit doet hij dat maar tot 2500 tpm
Nu is hij recent naar een motorzaak geweest, waarbij hij een grote beurt heeft gehad. De beste man verdacht de injectoren van vervuiling, dus meerdere keren Forté 1 en 2 er in gehad. Tijdens het rijden met de Forté toevoeging gaf de motor geen problemen, maar zodra er weer een verse tank 'normale' benzine in gaat geeft hij weer de klachten.
Nu lees ik hier en daar ook wat over de voorste bougiekabel + dop, waar vocht een probleem kan geven. Geeft dit deze klachten of kan het wat anders zijn?
Wie kan mij van dit probleem afhelpen, want het is zwaar irriterend om bij een verkeerslicht op één cilinder weg te moeten rijden!
Alvast bedankt
Ik heb een suzuki SV 1000 uit 2003, hierbij heb ik het volgende probleem.
Onderin zijn toerengebied, dus vanaf stationair tot maximaal 4000 tpm pakt hij slecht op en loopt hij zo nu en dan op één cilinder.. maar dit doet hij dat maar tot 2500 tpm
Nu is hij recent naar een motorzaak geweest, waarbij hij een grote beurt heeft gehad. De beste man verdacht de injectoren van vervuiling, dus meerdere keren Forté 1 en 2 er in gehad. Tijdens het rijden met de Forté toevoeging gaf de motor geen problemen, maar zodra er weer een verse tank 'normale' benzine in gaat geeft hij weer de klachten.
Nu lees ik hier en daar ook wat over de voorste bougiekabel + dop, waar vocht een probleem kan geven. Geeft dit deze klachten of kan het wat anders zijn?
Wie kan mij van dit probleem afhelpen, want het is zwaar irriterend om bij een verkeerslicht op één cilinder weg te moeten rijden!
Alvast bedankt