Voorstellen en meteen een vraag ;)

[Maris301982]

Hoi allemaal !
Ik ben hier nieuw !
En rijd met veel plezier een bandit uit 2010 .
Hierbij heb ik ook meteen een vraag als dat mag .
De tellers van de bandit werken niet meer of de cockpit doet helemaal niets , of gaat aan en uit .
Waar kan je zo'n tellerset eventueel 2ehands kopen ?

 

[Zot]

kopen doe je pas na diagnose

 

[RogieR1]

M.a.w. misschien is de kabel naar je teller niet helemaal fris meer.

 

[MaximusII]

Als de cockpit aan/uit gaat.
Heb je mogelijk ergens een kabelbreuk of losse stekker .
Dit eerst controleren.
Begin maar bij de kabels bij het balhoofd.

 

[Deeffox]

Originele tellerset of is het een ombouw van S naar N?
Anders even melden met wat foto's in het Bandit-topic:
Het Big-Ass Bandit Topic | Deel 37!

 

[Maris301982]

Kabels zijn nagekeken alleen niet onder het zadel en tank .
Dit is dus wel nodig om dat uit elkaar te halen?

 

[Maris301982]

Originele tellerset of is het een ombouw van S naar N?
Anders even melden met wat foto's in het Bandit-topic:
Het Big-Ass Bandit Topic | Deel 37!

Oei
Een originele teller of het een of 's is geen idee zo is die gekocht.

 

[Deeffox]

Ahhh 2010 waren de "nieuwere" types al natuurlijk.
Verwacht eerder een kabelbreuk of gaar stekkertje ja. Is het probleem alleen tijdens het rijden of ook bij stationair draaien?

 

[Maris301982]

Ahhh 2010 waren de "nieuwere" types al natuurlijk.
Verwacht eerder een kabelbreuk of gaar stekkertje ja. Is het probleem alleen tijdens het rijden of ook bij stationair draaien?

Beiden . Scherm blijft leeg en teller slaat alle kanten op . Verlichting van de cockpit werkt wel . Soms knippert hij en soms blijft hij uit .

 

[RogieR1]

Ik zou beginnen met alle aansluitingen/stekkers los te halen en schoon te maken.

 

[Maris301982]

Ik zou beginnen met alle aansluitingen/stekkers los te halen en schoon te maken.

Dank je .
We gaan daarmee bezig .

 

[bikerfreak]

Je hebt trouwens een s (met topkuip dus), een n is zonder topkuip.

 

[Maris301982]

Nou de dealer had een zelfde bandit staan.met goede teller .Deze zijn uitgewisseld en het blijkt toch aan de teller te liggen .
In ieder geval bedankt voor de tips !!

 

[Zot]

dan is een printplaat breuk waarschijnlijk

 

[Maris301982]

Voor wie het gevolgd heeft : de teller is teruggekomen vanuit suzuki . Daar nagekeken en niks mee aan de hand .
Nu weten we het helaas zelf ook niet meer .

 

[Janbros]

Voor wie het gevolgd heeft : de teller is teruggekomen vanuit suzuki . Daar nagekeken en niks mee aan de hand .
Nu weten we het helaas zelf ook niet meer .

dan hebben ze ze niet goed nagekeken, vermits het met die andere tellers in orde was.

 

[Maris301982]

Zou je denken ja. Hij is echter naar suzuki zelf gestuurd en heeft daar 24 uur onder stroom gelegen .
Dus toch maar weer de motor zelf na kijken en of een andere meter helaas

 

[Zot]

Voor wie het gevolgd heeft : de teller is teruggekomen vanuit suzuki . Daar nagekeken en niks mee aan de hand .
Nu weten we het helaas zelf ook niet meer .

de steker rechtstreeks op de teller en de bedrading daar voor heel goed controleren

 

[Wing64]

Neem anders contact met Carmo op. Zij kunnen jouw teller ws ook testen of deze goed is.

 

[Maris301982]

Grappig dat je het zegt . Ik heb de teller net terug .Blijkbaar wordt hij door suzuki ook naar Carmo gestuurd voor reparatie .

 

[martin117]

Teller is verwisseld, dus los geweest, misschien zat er dus een stekker los? of de draden bewogen en wel contact (bij draadbreuk)
Als je deze teller nu terug zet, doet hij het dan? of weer/nog steeds niet?

 

[foexie]

Grappig dat je het zegt . Ik heb de teller net terug .Blijkbaar wordt hij door suzuki ook naar Carmo gestuurd voor reparatie .

Bedoel je hierboven met Suzuki:
-De dealer?
-de importeur?
-of de fabrikant?

Wie heeft de unit naar wie gestuurd?

 

[Maris301982]

Sorry .Erg onduidelijk van mij inderdaad met Suzuki bedoel ik de dealer . Die heeft de motor nagelopen . Daarna de teller naar ik dacht Suzuki fabrikant gestuurd maar dat bleek dus Carmo te zijn

 

[Wing64]

de teller doet het dus. Jullie hebben ook een andere teller tijdelijk erop gehad. Toen werkte alles. Het lijkt dan op een slecht contract. In ieder geval is de stekker naar je unit toe verdacht. Als ik jou was zou ik ook de massa controleren. Maar, controleer ook de contacten op je accu. Is hier sprake van corrossie op de polen? Zo ja, reinig alles goed, spray het in met contactreiniger en bekijk dan of het wel werkt?
Bij BMW's weet ik dat slecht contact voor storingen kan zorgen. Maar ook piekspanningen zoals een defecte spanningsregelaar kan ook voor problemen zorgen bij BMW.

 

[Cas]

Ik ben benieuwd hoe dit afloopt, ik heb een suzuki staan met soortgelijk probleem en carmo kan er niets aan vinden.
Ik ben er van overtuigt dat het de teller is in mijn geval.

Als iemand een alternatief bedrijf weet voor dergelijke reparaties aan tellers dan hoor ik het ook graag.