probleem gtr 1000 1991

[blayder]

Hallo iedereen,
Ik heb hier een hels probleem met mijn gtr 1000 bj 1991.
Als hij op de bok staat en gaat van neutraal naar eerste laat de koppeling los
valt de motor uit,van de bok geeft de motor geen kracht meer en valt uit.
Is er soms iemand die weet wat de oorzaak zou kunnen zijn van dit probleem.
Moet er ook bij zeggen dat de motor geeft gedraait met een teveel aan olie,
het olie controle glaasje zat volledig onder de olie,zou dat de oorzaak kunnen zijn.
Alvast bedankt.

mvg.

 

[DualDevil]

dat kan net zo goed komen omdat er meer liefhebbers zijn ervoor en de motor een hogere waarde houd. met die hogere waarde is een herstelwaarde ook hoger waardoor er meer mee aan de hand kan zijn voor hij bij het grof vuil word gezet.

of ik zit fout en harley is stiekem best betrouwbaar geweest al die jaren

Die gein heb je ook met de modernere BMW's. Kilometerstanden die uit die boxers en moderne 6 cilinder gehaald worden zijn flink, maar de reparatiekosten om daar te komen meestal ook wat ik van de monteurs hoor.

(ik weet t niet, durf er geen een te kopen na die verhalen )

 

[Anoniempje313]

dat kan net zo goed komen omdat er meer liefhebbers zijn ervoor en de motor een hogere waarde houd. met die hogere waarde is een herstelwaarde ook hoger waardoor er meer mee aan de hand kan zijn voor hij bij het grof vuil word gezet.

of ik zit fout en harley is stiekem best betrouwbaar geweest al die jaren

Relatief enorm betrouwbaar.
Reparaties goedkoop, onderdelen te kust en te keur te krijgen. Ook voor modellen van bijv 1972. Dat heeft geen enkel ander merk.

Natuurlijk is er een overweging. Een motor van €6000 kan best een reparatie van 600€ hebben.
Een xv750 uit 1988 wordt al gauw slikken en maar wegdoen.

Het blijven natuurlijk persoonlijke overwegingen.

 

[stefan1990]

Ergens richting de €370,- dacht ik gezien te hebben.....

Tering heb je zowat een nieuw setje banden voor

 

[SP1R]

Zou de GTR het al weer doen?

Zit momenteel om een boom gevouwen na de remrevisie