Even voorstellen;
Bart, 25 jaar, en met een BMW R1100R.
Niet bepaald het stereotype BMW-rijder, maar ben best tevreden over de rijeigenschappen!
Hier een foto van de standaard motor, zoals hij was.
En na een uurtje photoshoppen gaat dit mijn grote inspiratie worden!
Een to-do lijst;
- achterframe aanpassen, bochten buigen en lassen.
- buddyseat aanpassen, zadelpan maken en laten bekleden.
- andere koplamp, beugels.
- dashboard aanpassen.
- nieuwe uitlaat.
- tank, koplampbeugels en achterframe spuiten.
- velgen en kleppendeksels laten poedercoaten.
- motorcross stuur + klemmen (dik stuur, 28mm)
- plastic delen met folie wrappen (carbon 4d)
De veranderlingen zijn grotendeels cosmetisch.
Motorisch is de R1100R helemaal prima. Daarbij vind ik met motorkarakter en vermogen meer dan prima. Alleen met (stofzuiger)geluidje is echt drama!
Ik zal proberen om hier de vorderingen regelmatig te uploaden!
Bart, 25 jaar, en met een BMW R1100R.
Niet bepaald het stereotype BMW-rijder, maar ben best tevreden over de rijeigenschappen!
Hier een foto van de standaard motor, zoals hij was.
En na een uurtje photoshoppen gaat dit mijn grote inspiratie worden!
Een to-do lijst;
- achterframe aanpassen, bochten buigen en lassen.
- buddyseat aanpassen, zadelpan maken en laten bekleden.
- andere koplamp, beugels.
- dashboard aanpassen.
- nieuwe uitlaat.
- tank, koplampbeugels en achterframe spuiten.
- velgen en kleppendeksels laten poedercoaten.
- motorcross stuur + klemmen (dik stuur, 28mm)
- plastic delen met folie wrappen (carbon 4d)
De veranderlingen zijn grotendeels cosmetisch.
Motorisch is de R1100R helemaal prima. Daarbij vind ik met motorkarakter en vermogen meer dan prima. Alleen met (stofzuiger)geluidje is echt drama!
Ik zal proberen om hier de vorderingen regelmatig te uploaden!