Onderhoud 929RR

[pimm]

Beste MFers,

De kilometerstand van mijn Fireblade nadert de 24K, tijd voor groot onderhoud volgens het instructieboekje. Nieuwe olie en oliefilter heeft ie in het begin van het seizoen al gehad. Alle overige inspecties voor ik tussentijds regelmatig uit.

Op het controleren van de klepspeling na voer ik al het onderhoud zelf uit. In hoeverre is het nodig de motor naar de dealer te brengen om de klepspeling te controleren? Wat kost zoiets? Of kan dit normaal gesproken prima uitgesteld worden? Ander punt zijn de bougies. De standaard iridium bougies van zo'n 20 euro per stuk zouden bij 24K moeten worden vervangen. Is dit niet wat vroeg?? Ik dacht namelijk dat iridium bougies bekend staan vanwege de lange levensduur.

Alvast bedankt!

 

[Anoniempje313]

even een vraagje,

ik heb sinds kort een 929 en hij loopt erg slecht onder de 3.000 toeren.
ook stottert hij stationair een beetje.
met het proefrijden dacht ik dat de motor gewoon koud was maar hij doet het ook gewoon na een half uur rijden.
de motor is helemaal origineel op de demper na.
zelf denk ik dat het een bougietje is die zijn beste tijd gehad heeft maar 4 nieuwe bougies zijn 100 euro, vandaar dat ik het eerst hier vraag.
de motor heeft trouwens 26.000 gelopen.

bvd!

Graag gedaan