Prut_Potje
MF veteraan
Hallo,
ik ben bezig met een suzuki VS700 ui 1986 welke momenteel op 1 cilinder loopt.
Wanneer de motor loopt, voel ik altijd aan de uitlaat.
De achterste uitlaatbocht kun je na een paar tellen al niet meer vasthouden, terwijl de voorste na een paar minuten nog steeds vast te houden is.
Beide cilinders hebben een aparte luchtfilter, en ze zijn beide schoon en geven lucht.
beide carburateurs krijgen benzine en zijn beide schoongemaakt.
De bougies en bobines zijn gecontroleerd en zijn goed.
Nu heb ik langzaam de mengselschroef van de voorste cilinder aan het draaien met een lopende motor.
bij de bepaalde mengsel beginnen er hele harde klappen uit de uitlaat te komen.
Zit ik nu op het goede spoor, of is er iets heel anders aan de gang?
De uitlaatbochten zijn niet onderling verbonden, dus 1 uitlaat voor 1 cilinder.
ik ben bezig met een suzuki VS700 ui 1986 welke momenteel op 1 cilinder loopt.
Wanneer de motor loopt, voel ik altijd aan de uitlaat.
De achterste uitlaatbocht kun je na een paar tellen al niet meer vasthouden, terwijl de voorste na een paar minuten nog steeds vast te houden is.
Beide cilinders hebben een aparte luchtfilter, en ze zijn beide schoon en geven lucht.
beide carburateurs krijgen benzine en zijn beide schoongemaakt.
De bougies en bobines zijn gecontroleerd en zijn goed.
Nu heb ik langzaam de mengselschroef van de voorste cilinder aan het draaien met een lopende motor.
bij de bepaalde mengsel beginnen er hele harde klappen uit de uitlaat te komen.
Zit ik nu op het goede spoor, of is er iets heel anders aan de gang?
De uitlaatbochten zijn niet onderling verbonden, dus 1 uitlaat voor 1 cilinder.
