Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Hallo ***
Bedankt voor je mail.
Geen probleem om dit op het Motor Forum te plaatsen.
Als er meerdere rijders zijn met deze klacht graag contact op laten nemen met een van onze HQV dealers.
Hier een linkje met alle Nederlandse HQV dealers:
DEALER ZOEKEN
Wij willen hun er ook zoveel mogelijk bij betrekken dat ze up to date blijven en ze zelf ook de situatie begrijpen.
Als er klachten zijn geven de dealers dit automatisch aan ons door met alle benodigde gegevens.
Nogmaals bedankt en veel rijplezier
Nou ik zit liever de hele avond op mijn terra dan op mijn bankstel. Of dat dan wat zegt over mijn bank of over de fameuze Husky laat ik in het midden....Ja een houten kont, dat wel....
Melden van het arm lopen bij een hqv dealer die niks heeft met de modellen
van voor de KTM periode gaan mijn inziens (vermoedelijk) niks opleveren
dus een boosterplug zal ook nog wel aangeschaft worden.(gezien dat de wk
niet meer leverbaar is)
Nou ik zit liever de hele avond op mijn terra dan op mijn bankstel. Of dat dan wat zegt over mijn bank of over de fameuze Husky laat ik in het midden....
ik zal je zaterdagavond laten weten wat ik voor de 1000km beurt
heb betaald.
Geen ervaring (op de aankoop na namelijk) met dit bedrijf.
Herken je dilemma , (goed) onderhoud is belangrijk , veel kan
je zelf maar die garantie he....
Gaan we maar niet eens de discussie starten over hoe de dealer
een beurtje uitvoert want daar kan je regelmatig ook wel een
vraagteken bijzetten
Kan een BMW dealer het onderhoud ook voor deze fietsen uitvoeren?
Het blok is toch net wat anders , luchtfilter ook en zal die vast niet
op voorraad hebben , of wel ?
Heb net mijn motor weggebracht naar de dealer waar ik de tr gekocht heb
(blijkt dezelde te zijn als die van cyntax ) en vroeg naar de prijs van de 10k
beurt omdat ik hoorde dat die 600€ zou zijn.
NOU BLIJKT DIE PRIJS AARDIG TE KLOPPEN
Kreeg rekeningen ter inzage waar die beurt al uitgevoerd is , het blijkt 6 uur werk te zijn.
Het blok moet zakken want ze kunnen er niet bij.
De rekening die ik zag was 625€ incl alle materialen en handkappen van 97€
dus zonder die kappen ongeveer 525€
de 20k beurt (ja die rekening had ik ook ter inzage was 1100€ incl band vervangen
maar nu moesten de kleppen ook gesteld worden ipv alleen gecontroleerd want
dat is nog meer werk.
cyntax is intussen gebeld door bas
De Terra kan absoluut geen miskoop zijn. Bij welk ander merk krijg je zoveel goede componenten met een bewezen goed chassis en blok voor dit geld?
Dan moet je de stoute schoenen aantrekken en zelf de klepspeling controleren/stellen. Wanneer je de workshopmanual gebruikt kan het niet fout gaan in een weekend tijd.
Het argument van garantie koop ik ook niet. Je hebt alleen nog dealergarantie en zij verzinnen altijd wel een list om hier onderuit te komen. Bij de importeur of fabrikant hoef je niet aan te kloppen want die bestaan niet meer. Daarom: zelf onderhoud plegen of de lokale motorboer wat centjes gunnen.
Overigens heb ik contact gelegd met een BMW dealer vwb de recall van de G650. Wist ie niets van, gaat allemaal via framenr. Hij heeft het framenr van mijn terra gecheckt in de bmw computer en komt daar vanzelfsprekend niet in voor. Zonder 'hit' in het systeem kan hij niets updaten of een andere mapping laden. Kortom: wukaking (niet meer verkrjgbaar), boosterplug of powercommander om hem rijker te laten lopen.