co of stationair mengsel schroeven

[Zot]

Ik lees steeds dat mensen die dingen op fabrieks afstelling zetten en dan moet het goed zijn.

NEE,

als dat het geval was, waren het geen stel schroeven, maar een vast gegeven. Zeker als een motor wat ouder wordt en de toleranties wat veranderd zijn, moet je die dingen afstellen.

 

[sanscorp]

Daarop heb ik (toevallig van Martell) een gasmeter overgenomen. Een simpele Gunson, want een echte viergastester is voor de hobbyist niet rendabel.

Maar ik mis nu nog een beetje een referentiepunt (ijkpunt) en het valt mij op dat de meeste garages geen viergastester hebben.

Autogarages willen de motor er niet aanhangen omdat een apparaat zo duur is en ze niets willen slopen (vraag me af hoe lomp je dan moet doen, maar goed het is hun goed recht).

Veelal krijg ik het advies om het hoogste stationaire toerental te zoeken en "dan os het goed".

Heb ook nog een wideband lambda sensor, controller en display, maar die hoort in een bocht te zitten en durf ik niet (met kabel en al) in de uitlaat te duwen ook zit je soms met de katalysator.

Dus als er nog tips zijn dan is dat mooi!

 

[x7]

Daarop heb ik (toevallig van Martell) een gasmeter overgenomen. Een simpele Gunson, want een echte viergastester is voor de hobbyist niet rendabel.

Maar ik mis nu nog een beetje een referentiepunt (ijkpunt) en het valt mij op dat de meeste garages geen viergastester hebben.

Autogarages willen de motor er niet aanhangen omdat een apparaat zo duur is en ze niets willen slopen (vraag me af hoe lomp je dan moet doen, maar goed het is hun goed recht).

Veelal krijg ik het advies om het hoogste stationaire toerental te zoeken en "dan os het goed".

Heb ook nog een wideband lambda sensor, controller en display, maar die hoort in een bocht te zitten en durf ik niet (met kabel en al) in de uitlaat te duwen ook zit je soms met de katalysator.

Dus als er nog tips zijn dan is dat mooi!

Sokjes op de bochten lassen.
https://webshop.leeuwtechniek.nl/WSData/WSItemAttachments/import_833_16BB2RVS_1.jpg

 

[Anoniempje313]

Ik lees steeds dat mensen die dingen op fabrieks afstelling zetten en dan moet het goed zijn.

NEE,

als dat het geval was, waren het geen stel schroeven, maar een vast gegeven. Zeker als een motor wat ouder wordt en de toleranties wat veranderd zijn, moet je die dingen afstellen.

Of er ontstaat vervuiling in de doorgang. Ook dan is het mooi dat ze er uit kunnen tbv reinigen. Tevens controle van het kleine afsluitrubbertje.

 

[Two Wheeled Maniac]

Buiten dat... De praktijk wijst uit dat toch elke motor weer net weer een andere afstelling behoeft. Het is ook niet voor niks dat het brandstofverbruik van elk blok niet exact hetzelfde is onder exact dezelfde omstandigheden (fabriekslabs).