Weet je wat ook leuk is? Een dikke tweetakt op noppen. Ik cross op een CR500 uit 2000, en het gevoel wanneer deze in zijn powerband komt is echt verslavend.
Een 500cc eencilinder 2T is bijna niet te beheersen voor een amateur als ikzelf. Tijdens wedstrijden toer ik ergens in de achterhoede maar er gaat niets boven de sensatie van de 500 power en daar doe ik het om.
Ook heb ik nog een YZ490 (uit 1982) een KX500 (1985) een KTM 500 (1995) en nog een CR500 (1987) deze hebben echter allemaal nog wat aandacht nodig maar ben een liefhebber van dikke tweetakten dus de verzameling groeit. Voor op de weg heb ik een GT750 (1976) en sinds kort een RD250 (1974) welke ook aandacht nodig hebben. Hoewel ik op de GT wel een tijdje heb gereden staat deze nu te wachten op een restauratie.
Ooit wil ik ook nog wel een RD/RG 500, maar deze worden snel onbetaalbaar. Of een KR1, RS 250, of een NS400 ik ben niet eenkennig wat merk betreft.
Een 500cc eencilinder 2T is bijna niet te beheersen voor een amateur als ikzelf. Tijdens wedstrijden toer ik ergens in de achterhoede maar er gaat niets boven de sensatie van de 500 power en daar doe ik het om.
Ook heb ik nog een YZ490 (uit 1982) een KX500 (1985) een KTM 500 (1995) en nog een CR500 (1987) deze hebben echter allemaal nog wat aandacht nodig maar ben een liefhebber van dikke tweetakten dus de verzameling groeit. Voor op de weg heb ik een GT750 (1976) en sinds kort een RD250 (1974) welke ook aandacht nodig hebben. Hoewel ik op de GT wel een tijdje heb gereden staat deze nu te wachten op een restauratie.
Ooit wil ik ook nog wel een RD/RG 500, maar deze worden snel onbetaalbaar. Of een KR1, RS 250, of een NS400 ik ben niet eenkennig wat merk betreft.