Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Zo'n Schwenker leek me wel aardig.![]()
Naar het schijnt moeten die altijd aangeduwd worden :-)
Volgens mij heeft dat meer met het merk dan met wat anders te maken.
Hellracer: startproblemen
Bosso: laadproblemen
Roestendoenze: tent-in-het-donker-opzetproblemen, maar géén startproblemen.....
Volgens mij heeft dat meer met het merk dan met wat anders te maken.
Hellracer: startproblemen
Bosso: laadproblemen
Roestendoenze: tent-in-het-donker-opzetproblemen, maar géén startproblemen.....
Stel je eens voor dat je motor een USA-market model is waarvan de verlichting altijd aan staat, ook bij het starten...![]()
Ik vrees dat de 100 watt lamp in de koplamp van de K, de 40 watt lamp in de zijspan lamp en de 2x 15 watt lampjes in de Steib beugel daar ook mee te maken hebben.
En de telefoon oplader, het brandende dashboard en het achterlicht.
En het feit dat de accu z'n leven gestart is bij de vorige eigenaar van de K (en dus al minstens 8 jaar oud is) helpt ook niet.
Van Slijptol in een zwabberbak naar Slijptol met een zwabberbak klinkt als een kleine stap....
Zo'n Schwenker leek me wel aardig.![]()
Ben jij bang in het donker?
Maar Slijptol, dat is toch geen zijspan.............![]()
Ik ben niet gewend dat ik serieus genomen wordt, dus ik dacht dat ik dat wel kon zeggen.
Stel je eens voor dat je motor een USA-market model is waarvan de verlichting altijd aan staat, ook bij het starten...Ik heb daarom bij mijn span de contourverlichting en achterlicht op de bak voorzien van led-lampjes. De accu was daar erg blij mee en ik dus ook.
Bij bmw k zit er een relais tussen de verlichting dat massa maakt via de startmotor. Alle lampen gaan dus uit als de startmotor draaid. Best slim en makkelijk te maken![]()