Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Klopt, ik had in mijn jeugdig enthousiasme al boeken van een monteursopleiding en werkplaatshandboeken gelezen voordat ik een motor had.
We zijn niet allemaal zo technisch onderlegt als dat jij bent, ik heb het in de praktijk geleerd sinds dat ik motor rijdt, mede door vragen te stellen hier en een wphb te lezen, ik leer er elke keer weer wat bij.
Het neemt natuurlijk niet weg dat TS de zoekfunctie had kunnen gebruiken.
Maar goed, Eerst de motor goed warm rijden, aftanken bij een benzinestation dicht bij huis en een toevoeging erin doen(Forte Moto Power 2), het laatste stukje naar huis rijden zodat de toevoeging ook in je carbs terechtkomt zodat de benzine niet veroudert in je vlotterbakken. Eenmaal thuisgekomen benzinekraan op off en ong. 0,5 bar meer lucht in de banden dan wat voorgeschreven staat.
Af en toe poets ik mijn motor zodat roest geen kans kan krijgen.
Dag Jop. Hierbij een link naar wat zinnige antwoorden.Hallo, ik heb een honda cb 400 f super sport en ik zou deze nu winterklaar willen maken. Kan iemand mij helpen (stap per stap) hoe ik dit best doe! Lege/volle tank? Benzine op off,on of reserve? Aan de druppelteller? Dank alvast voor de hulp!
Winterklaar is voor mij "klaar om de winter door te rijden". Wat jij wilt is meer stallingsklaar. Maar goed da's muggenzifterij. Ik zou me er niet te druk om maken. Gewoon goed droog wegzetten met een druppellader en een volle tank. dan ben je al een heel eind.
Dag Jop. Hierbij een link naar wat zinnige antwoorden.
http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/916711#916711
Dat ben ik helemaal niet met je eens. Eén voorbeeldje. Mijn motor staat in een enkel steens garage. Vandaag nog in geweest, met het huidige weer zeer veel condens op o.a. metaal. Het eerste jaar dat mijn (vorige) motor daar de winter heeft doorgebracht, was er behoorlijk veel roestvorming. Nu zet ik de motor voorafgaande aan de stalling in de wax en poets het chrome. Vervolgens zet ik twee ventilatoren gericht op de bike en laat deze 24/7 draaien. Probleem nu opgelost!
Ik denk niet dat het aan jou ligt. Ik heb geen drank op en ik snap er ook niks van.Ik weet niet helemaal of ik je begrijp?
(Heb ook een paar biertjes op, dus daar kan het ook aan liggen )
Kom je in april weer bij je motor, is ie omgewaaid!Vervolgens zet ik twee ventilatoren gericht op de bike en laat deze 24/7 draaien. Probleem nu opgelost!
Iedereen met een beetje kennis van techniek zou moeten weten dat het TBN van de olie ervoor zorgt dat deze niet zuur kan worden voordat desbetreffende additieven zijn opgebruikt.
Het gevreesde zwavelzuur kan bovendien al jaren niet meer gevormd worden, sinds de toepassing van zwavelvrije brandstoffen.
Olie verversen voor de winterstop is dus zelden noodzakelijk.
Hahaha zal wel meevallen, is een Wildstar van + 300kg