Dames, heren ook,
geboren op de motor wil ik niet zeggen maar vanaf 'n jaar of 12 toch al meer dan 50 cc en 40 km/uur gewend.
Inmiddels 61 en rij nu 'n Indian Enfield, al 'n paar jaar.
Mijn geliefde Norton 750 Commando 2 jaar geleden verkocht, verrotte knie, trapte 'm niet meer an.
Mis 'm als 'n beest, was meer dan 25 jaar de mijne.
De Enfield gaat het niet oplossen.
Dus, hoe nu verder?
Ik wil 'n 1 of 2 cylinder, bottom power (lange slag), meer dan 50 peekaatjes en max is zo'n 80.
Heb ook bij de Norton nog 'n Guz Le Mans II gereden, heerlijk, maar toch 'n snelwegfiets, lange bochten prachtig, maar 'n mini rotondetje, wat 'n werk.
Welnu, de meer perceptieven zullen het wel opgepikt hebben, ik wil 'n gooi en smijt fiets, breed en groot koppel, electrische starter, geen retro, anders had ik wel 'n startmotor op de 750 Commando gehangen.
Bertus van de Norton
geboren op de motor wil ik niet zeggen maar vanaf 'n jaar of 12 toch al meer dan 50 cc en 40 km/uur gewend.
Inmiddels 61 en rij nu 'n Indian Enfield, al 'n paar jaar.
Mijn geliefde Norton 750 Commando 2 jaar geleden verkocht, verrotte knie, trapte 'm niet meer an.
Mis 'm als 'n beest, was meer dan 25 jaar de mijne.
De Enfield gaat het niet oplossen.
Dus, hoe nu verder?
Ik wil 'n 1 of 2 cylinder, bottom power (lange slag), meer dan 50 peekaatjes en max is zo'n 80.
Heb ook bij de Norton nog 'n Guz Le Mans II gereden, heerlijk, maar toch 'n snelwegfiets, lange bochten prachtig, maar 'n mini rotondetje, wat 'n werk.
Welnu, de meer perceptieven zullen het wel opgepikt hebben, ik wil 'n gooi en smijt fiets, breed en groot koppel, electrische starter, geen retro, anders had ik wel 'n startmotor op de 750 Commando gehangen.
Bertus van de Norton