Gewoon gaan proefrijden, dan merk je vanzelf dat je niks van het gewicht merkt als de wielen eenmaal rollen. Ik wil je nog wel waarschuwen: tis verslavend....
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Is geen FJR-kwaal, maar helaas gebruikelijk accu-gedrag. Heb zojuist hetzelfde met de KTM achter de rug. Bizar wat zo'n ding (niet meer) doet als blijkt dat de accu onderweg geen spanning meer vast kan houdenBlijf 't bijzonder vinden, de accu's in de FJR. Zonder waarschuwing van de ene op de andere dag helemaal dood. Nu voor de 2e x sinds ik 'm heb. Afgelopen week nog naar den Bosch en Zwolle gereden, vrijdagochtend helemaal niks nada. Geen waarschuwing van zwakker worden oid.
Dat was met m'n Italianen destijds toch wel anders.
Zeker een gevolg van de (laatste?) nachtvorst van afgelopen donderdagnacht.
Is geen FJR-kwaal, maar helaas gebruikelijk accu-gedrag. Heb zojuist hetzelfde met de KTM achter de rug. Bizar wat zo'n ding (niet meer) doet als blijkt dat de accu onderweg geen spanning meer vast kan houden
Blijf 't bijzonder vinden, de accu's in de FJR. Zonder waarschuwing van de ene op de andere dag helemaal dood. Nu voor de 2e x sinds ik 'm heb. Afgelopen week nog naar den Bosch en Zwolle gereden, vrijdagochtend helemaal niks nada. Geen waarschuwing van zwakker worden oid.
Dat was met m'n Italianen destijds toch wel anders.
Zeker een gevolg van de (laatste?) nachtvorst van afgelopen donderdagnacht.
Welkom Ernst, inderdaad een leuke groep hiero, hilarisch gewoonHallo allemaal.
ik ben sindskort de eigenaar van een fjr uit 2006.
ik ben via het technische topic eigenlijk hier naar toe verwezen omdat ik mij iets afvraag.
Als het goed is gaat er 25 liter brandstof in de tank.
Maar als ik een dagje tour, dan gaat op een gegeven moment de computer zeggen dat ik moet tanken ( logisch) . maar als ik dan tank dan gaat er maar 15 liter in. dat wil zeggen dat er nog 10 liter brandstof in zit. dus ik had nog makkelijk 130- 170 km kunnen rijden.
is dat normaal dat vroeg knipperen ? of is de niveau meting te barsten.
ik ga hem zowiezo een keer compleet leeg rijden om te kijken hoeveel km je ongeveer kunt halen.
iemand misschien wat informatie hier over?
mvg Ernst
leuke groep hebben jullie hier ik ga het blijven volgen. :-)
Gefeliciteerd, veel plezier ermee, nu foto's graag...Ziezo, vrijdag nieuwe Fjr opgehaald. Laat de zomer maar komen! Ik ben er klaar voor.
De komende dagen maar eens wennen aan verschillende standen vering, modus enzovoorts!!
Pics komen later wel.
Al verteld dat ik blij ben?
Welkom Ernst, inderdaad een leuke groep hiero, hilarisch gewoon
Indicatie brandstofnivo is ietwat conservatief, is niet uniek voor de FJR, en is mogelijk gedaan omdat er o.a. met FJR-en ook gereden wordt in streken waar je niet iedere 10 km een tankstation tegenkomt. Het wordt iets beter bij de jongere modellen, maar ook met mijn 2016-exemplaar geldt dat als ik direct ga tanken zodra het metertje zegt "help, leeg", er hooguit 18 liter in kan.
Je zou de komende tijd de km stand bij het tanken bij kunnen houden, en de tankbonnetjes bewaren: als je dan het verbruik terug rekent krijg je een beetje gevoel v.w.b. het brandstofverbruik, en kun je daarna gewoon op je dagteller rijden (als je die reset bij het tanken). In ieder gevalhoef je je over de reservehoeveelheid brandstof niet druk te maken...
Nou, die nieuwe accu heeft het dus precies 3 dagen volgehouden.
Vanmorgen opnieuw helemaal dood.
Begin nu wel ernstig te twijfelen ...
Straks om 09.00 eerst maar eens bellen met de dealer.
Ja, dat moet wel lukken...Dinsdagmiddag issie opgehaald, hopenlijk vandaag diagnose.
Eerste gedachte is 'spanningsregelaar'. Maar kan die (door overspanning bv) er voor zorgen dat een hagelnieuwe accu met 2 dagen gebruik naar z'n grootje is?
Gisteren voor het eerst getankt. Zoals DucBMW meldt inderdaad verstandig. Dus het bonnetje erbij gepakt. Ik blijk 20 liter getankt te hebben. Maar ik had de machine natuurlijk hagelnieuw opgehaald en deze was al getankt. Hoe vol de tank was bij eerste rit weet ik niet. Ik ga de volgende bon maar eens goed bekijken. Nu heb ik in elk geval 400Km gedaan met 1 tank. Of 400 km op 20 liter lijkt het. Volgens mij een redelijke score....Welkom Ernst, inderdaad een leuke groep hiero, hilarisch gewoon
Indicatie brandstofnivo is ietwat conservatief, is niet uniek voor de FJR, en is mogelijk gedaan omdat er o.a. met FJR-en ook gereden wordt in streken waar je niet iedere 10 km een tankstation tegenkomt. Het wordt iets beter bij de jongere modellen, maar ook met mijn 2016-exemplaar geldt dat als ik direct ga tanken zodra het metertje zegt "help, leeg", er hooguit 18 liter in kan.
Je zou de komende tijd de km stand bij het tanken bij kunnen houden, en de tankbonnetjes bewaren: als je dan het verbruik terug rekent krijg je een beetje gevoel v.w.b. het brandstofverbruik, en kun je daarna gewoon op je dagteller rijden (als je die reset bij het tanken). In ieder gevalhoef je je over de reservehoeveelheid brandstof niet druk te maken...
Ja, dat moet wel lukken...
Top. Bedankt voor de informatie wat betreft het tanken. 400km ga ik volgende keer tanken. Dan kan nog kijken wat er in zit.
Valt mij op dat deze fiets rete zuinig is. Ik had hier voor een rsv mille r. Die ging gewoon naar 1 op 13. En dan deed ik niet eens gek. Dit is mijn eerste tour motor. Wat ik tot nu toe heb ontdekt.. ik hoop dat ik niemand tegen de benen schop maar het volgende.
Top is de bouw kwaliteit, stabiliteit en de zit. Ik kijk veel meer om mij heen door de zit houding. En een koffers... ze zijn reuze handig.
Brandstof verbruik is top. Bediening van de fjr is simpel en sturen gaat makkie. De vering is ook prettig ik hoef niet meer mijn niergordel om
Die fjr heeft originele uitlaten. Ik vind het een mooi geluid.
Wat beter kan is die 5 bak. Ik mis een 6 maar dat vinden wel meer mensen begrijp ik. Ik blijf maar zoeken naar een 6 (onbewust)
Wat is zo een tour-buffel zwaar. Dat is wennen maar als je rijd is dat redelijk weg. net als het jiffy gebruik, oefenen moet ik er mee maar het lukt.
Remmen vind ik matig .. maar ik kom van een racer af en de kilo-tjes van de fjr voel je echt wel door duwen. Dus dat zal wel te verklaren zijn. Nogmaals mijn eerste ervaring met een tourmotor hé. Het vermogen is wel ok maar niet indrukwekkend, maar dat maakt niet zoveel uit bij een tourmotor denk ik. Stoplicht sprintjes deed ik toch al nooit.
Al met al reuze blij er mee. En nu genieten maar met het mooie weer deze zomer.
Heuj Pimmie... gaan we nog rije?Ik kom van een Tuono 2003 af, kan alleen maar je verhaal beamen... Zoeken naar een 6 en wat meer remkracht...
Maar het sturen is echt top, ga maar eens de Eifel in, je lacht je rot met die wannabe racers...
Moet er nou na 2 jaar eigenlijk wel van komen he?
binnenkort ga ik met wat vrienden naar de Ardennen. de eerste keer zonder rugzak :-) ben benieuwd hoe hij zich daar gedraagd tussen de motoren van mijn vrienden.bij ons rijd er van alles tussen boxers van BMW tot de s1000rr en ander geweld.Ik kom van een Tuono 2003 af, kan alleen maar je verhaal beamen... Zoeken naar een 6 en wat meer remkracht...
Maar het sturen is echt top, ga maar eens de Eifel in, je lacht je rot met die wannabe racers...