SebastianE
Die hard MF'er
- 21 jul 2007
- 420
- 0
ik heb een serieus bod gedaan op het basis race systeem ,ik kon het niet laten
ben benieuwd of hij al verkocht is [afbeelding]
is dit het complete systeem van akra voor de sp? wat 2000 pleuro kost
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
ik heb een serieus bod gedaan op het basis race systeem ,ik kon het niet laten
ben benieuwd of hij al verkocht is [afbeelding]
jaja hij blinkt weer hoorVandaag even geknutseld aan mijn VTR. Powercommander III ingebouwd. Verder netjes gepoetst
En natuurlijk even een paar plaatjes gemaakt:
[afbeelding]
[afbeelding]
is dit het complete systeem van akra voor de sp? wat 2000 pleuro kost
is dit het complete systeem van akra voor de sp? wat 2000 pleuro kost
pk's? Als jullie dit zo belangrijk vinden, lees dit maar eens:
Testje op de dyno
kwam ik tegen .. ff “delen”
Gaat om het gewicht van de verschillende achterbanden..
duidelijk is dat niet alle banden hetzelfde zijn..qua gewicht.
wat nu ook duidelijk is dat het gewicht van de achterband invloed heeft op het vermogen dat op het asfalt wordt gelegd
fiets = stock 2004 Kawa ZX6R
Tire/Weight (KG.) including wheel/ Rearwheel HP
Bridgestone BT012 / 12.95KG / 108,5 HP
Bridgestone BT01 / 14.45 kg / 106,5 HP
Metzler MEZ4 / 14,55kg / 106,3 HP
Wel weer interessant ..
wat er in feite staat is dat door simpel een BT012 te kiezen ipv een MEZ4 ..je niet alleen 1.6KG gewicht (en ook nog eens roterende massa) bespaart maar tevens 2.2 achterwielpk wint bij bijvoorbeeld deze 600.
Normaal moet je voor de gewichtsbesparing toch al flink poly uitwisselen voor carbon (het "zicht-carbon " is overigens vaak door de vele lagen nog zwaarder dan het standaard poly spul )dat en voor de pktjes toch al een ander (goed) uitlaatje.
dus..ander bandje.. = beter acceleren, beter sturen.... gratis!
(het zou eigenlijk tevens inhouden dat motoren met versleten banden (= minder rubber) in theorie lichter en sneller zijn..hmmm...)
terzijde:
Nu had ik bij de velgen van de #26 alle lak van de velgen gehaald..scheelde 1.5kg roterende massa.!!! (yep..da heb ik gewogen)
Nu is dan ook bevestigd dat de gewichtsbesparing tevens voor wat extra vermogen heeft gezorgd.
info van Bitubo raceservice via LRT
Ik vind trouwens grip veel belangrijker dan pk winst
de voorste? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/00-0...m14QQhashZitem220301231830QQitemZ220301231830
wel ff wat werk maar resultaat is mooi!
hoe bedoel je met "wat werk" ?
Past dat niet direct??
is dit wat voor jullie?voor 150euro. [afbeelding]
Nee je moet dit 'binnenkuip' passend maken gewoon de gaten groter maken. Het beste is met een dremel maar ik heb het met een boor gedaan dat is ff wat meer werk.
Het is wel te doen.
ik heb ze gekocht. Ben benieuwd.~
is dit wat voor jullie?voor 150euro. [afbeelding]