str(sp)eet(d)fighter
MF veteraan
Soms is dat gunstig, als je een beetje in de buurt van de grens woont
( zoals wij 
)Wij hebben dus afgelopen een Xj6 N gekocht in België
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Hier zat een verkorte voor de XJ6 gemaakte kentekenplaathouder en een Termignoni Titanium 4-2-1 "Full system" uitlaat op
Beide hebben er ca. 3500km op gezeten en zijn verwijderd omdat de bestuurster/berijdster/chauffeuse/piloot/vrouw hem in originele toestand wilde hebben.
Vandaar dat deze delen nu te koop zijn.
Ik heb helaas nog geen foto's beschikbaar
Dus mochten er liefhebber(s) zijn
str(sp)eet(d)fighter
MF veteraan
Soms is dat gunstig, als je een beetje in de buurt van de grens woont
Wij hebben dus afgelopen een Xj6 N gekocht in België
Hier zat een verkorte voor de XJ6 gemaakte kentekenplaathouder en een Termignoni Titanium 4-2-1 "Full system" uitlaat op
Beide hebben er ca. 3500km op gezeten en zijn verwijderd omdat de bestuurster/berijdster/chauffeuse/piloot/vrouw hem in originele toestand wilde hebben.
Vandaar dat deze delen nu te koop zijn.
Ik heb helaas nog geen foto's beschikbaar
Dus mochten er liefhebber(s) zijn
O ja, heb ook nog een LED achterlicht
MotorGerrit
MF veteraan
Ik heb geen last van vet onder het zadel en maar heel beperkt op het achterwiel.
Maak je de ketting niet te vet? Ik smeer de ketting met een OSCO, wellicht dat dat het verschil maakt?
j0rDy
MF veteraan
Hoi! Even voorstellen: ik ben "zie nick <--" en heb sinds vandaag een xj6 diversion f, als opvolger van mijn majesty welke ik voornamelijk als woon/werk vervoer zal gebruiken. Zal snel een fototje posten als het beter weer is.
Het is prachtig weer nu zelfs, maar welkom bij de club, tis echt een fijne motor maar dat zul je onderhand wel gemerkt hebben.
Ik gebruikt zelf trouwens kettingvet van S1000 , ik zal binnenkort is dat OSCO proberen.
str(sp)eet(d)fighter
MF veteraan
LED achterlicht en Kentekenplaathouder zijn .. 
Verkocht dus
Verkocht dus
j0rDy
MF veteraan
Hallo oma! rustig hier, iedereen alweer aan het rijden?
Ik zou nog een fototje posten van mn xj6 f:
overigens staat hij alweer te koop
Ik zou nog een fototje posten van mn xj6 f:
overigens staat hij alweer te koop
j0rDy
MF veteraan
ja eigenlijk wel, de duc staat mij teveel stil (en door omstandigheden zal die nog minder uit de schuur komen), dus wil terug naar 1 motor, en aangezien ik verliefd ben op de duc ga ik hier op forensen...
Moet zeggen dat de div zeker bevalt, heerlijke makkelijke motor die toch kan verassen als je hem doortrekt, wat een geweldig blok...
Laatst bewerkt:
Wat jammer dat je hem weg doet maar de duc moet natuurlijk niet teveel stil staan. Ik weet ook wel waar ik voor zou kiezen.
Maar ondertussen zit er een nieuwe uitlaat (full system) onder m'n xj6s en het klinkt echt fantastisch.
Binnenkort ook nog een verkorte kenteken plaat want die taartschep is geen gezicht. Weet alleen nog niet welke het gaat worden.
Maar ondertussen zit er een nieuwe uitlaat (full system) onder m'n xj6s en het klinkt echt fantastisch.
Binnenkort ook nog een verkorte kenteken plaat want die taartschep is geen gezicht. Weet alleen nog niet welke het gaat worden.
evolver86
MF veteraan
- 1 aug 2002
- 4.946
- 432
Als je het niet zelf kan, dan zou ik gewoon naar de dealer gaan. Die rekent daar een half uur voor en regelt dan alles (ook het administratieve). Als het alleen een gashendel begrenzer is, is dat is er echt zo af.
Je kan ook zelf de rdw een bericht sturen, zie ook:
Motorvermogen wijzigen van een motorfiets | RDW
Je kan ook zelf de rdw een bericht sturen, zie ook:
Motorvermogen wijzigen van een motorfiets | RDW
j0rDy
MF veteraan
Kan je hem niet beter op papier op 25kw laten staan? wellicht interessant bij eventuele verkoop? ik geloof niet dat dit iets uitmaakt, als in je mag toch vol vermogen rijden...
Lijkt met het beste om dit gewoon bij de dealer te doen ja, en over die papieren gesproken, het wordt gedoogd om hem er op te laten staan.. maar lijkt me toch verstandiger om hem om te zetten hoor.
Zie: 25KW Op Papier Maar Toch Vol Vermogen
Zie: 25KW Op Papier Maar Toch Vol Vermogen
j0rDy
MF veteraan
ok dat wist ik niet, dan zou ik het even laten omzetten, wel het setje erbij houden, kan altijd handig zijn...
evolver86
MF veteraan
- 1 aug 2002
- 4.946
- 432
Het wil nog niet echt weer zo levendig worden als het vroeger was hier he...
Ik heb van de winter handvatverwarming gemonteerd. Dat is er toch wel eentje in de categorie "Had ik veel eerder moeten doen". Ik heb (hele) goede handschoenen, maar dit is toch wel het verschil tussen gewoon twee uur bij oosten wind -1 graad kunnen rijden vs met woonwerk verkeer bij het laatste stoplicht stroeve vingers.
Ik heb van de winter handvatverwarming gemonteerd. Dat is er toch wel eentje in de categorie "Had ik veel eerder moeten doen". Ik heb (hele) goede handschoenen, maar dit is toch wel het verschil tussen gewoon twee uur bij oosten wind -1 graad kunnen rijden vs met woonwerk verkeer bij het laatste stoplicht stroeve vingers.
Nee inderdaad. Soms ben ik wel eens benieuwd wat er met al die frequente posters gebeurd is
Op m'n XJ6 heb ik geen handvatverwarming. Maar wel op m'n andere, en ik geef toe dat het eigenlijk geen luxe is. Zeker met dit weer (regen, wind, lage gevoelstemperatuur).
Zo van die handschoenen zoals op de foto van Jordy hierboven, dat vind ik dan weer minder. Ik heb het nooit gebruikt, maar het lijkt mij beperkend/hinderlijk.
str(sp)eet(d)fighter
MF veteraan
FF Technisch vraagje:
Wie weet hoeveel signalen per seconde de speedsensor geeft ?
Dit i.v.m. het willen monteren van een Mcoi kettingsmeer systeem. Deze maakt nl. ook o.a. gebruik van het aantal omwentelingen van het wiel.
Een reed-sensor (magneetje met opnemer) is ook mogelijk, maar "gewoon" electronisch rechtstreeks van de motor in natuurlijk leuker, en betrouwbaarder/minder storing gevoelig
Én voor de opbouw van een Gear indicator heb ik ook nog het signaal van de nokkenassensor nodig
Als dat er allemaal op zit is ie eigenlijk wel compleet genoeg: Oxfort handvatverwarming, smeersysteem, gear-indicator, Puig valstoppen, Hyperpro verlagingset..............
Wie weet hoeveel signalen per seconde de speedsensor geeft ?
Dit i.v.m. het willen monteren van een Mcoi kettingsmeer systeem. Deze maakt nl. ook o.a. gebruik van het aantal omwentelingen van het wiel.
Een reed-sensor (magneetje met opnemer) is ook mogelijk, maar "gewoon" electronisch rechtstreeks van de motor in natuurlijk leuker, en betrouwbaarder/minder storing gevoelig
Én voor de opbouw van een Gear indicator heb ik ook nog het signaal van de nokkenassensor nodig
Als dat er allemaal op zit is ie eigenlijk wel compleet genoeg: Oxfort handvatverwarming, smeersysteem, gear-indicator, Puig valstoppen, Hyperpro verlagingset..............
Laatst bewerkt:
evolver86
MF veteraan
- 1 aug 2002
- 4.946
- 432
Nee inderdaad. Soms ben ik wel eens benieuwd wat er met al die frequente posters gebeurd is
De topic starter en Heerveen (toch wel de twee meest actieve van weleer) hebben beiden een andere motor cq. de XJ6 verkocht. Ik ben van de "eerste lichting" zowat de enige die hem nog heeft denk ik?
MotorGerrit
MF veteraan
Vanmiddag bleek mn dimlicht stuk. Heb de lamp ZELF vervangen, een hele kunst met twee linker handen!
Morgen even de hoogteafstelling checken...
(Dit in het kader van 'meer leven in het topic blazen.....')
Morgen even de hoogteafstelling checken...
(Dit in het kader van 'meer leven in het topic blazen.....')
Laatst bewerkt:
HeerVeen
MF veteraan
En ondertussen na bijna 2 jaar motorloos weer voor de bijl gegaan...Honda NC750 X DCT
j0rDy
MF veteraan
Nee inderdaad. Soms ben ik wel eens benieuwd wat er met al die frequente posters gebeurd is
Op m'n XJ6 heb ik geen handvatverwarming. Maar wel op m'n andere, en ik geef toe dat het eigenlijk geen luxe is. Zeker met dit weer (regen, wind, lage gevoelstemperatuur).
Zo van die handschoenen zoals op de foto van Jordy hierboven, dat vind ik dan weer minder. Ik heb het nooit gebruikt, maar het lijkt mij beperkend/hinderlijk.
Even over die moffen, daar was ik ook bang voor en heb de gok genomen. Alleen bij je handen van het stuur halen merk je het, en op de snelweg voel je iets druk van de wind als je de vingers op de rem en koppeling houdt, verder voel je er helemaal niets van. Tweede helft van de winter zonder handvatverwarming gereden en het was te houden, dus ideaal als je geen handvatverwarming wil monteren...
