JeGo
MF veteraan
- 10 okt 2007
- 4.744
- 59
ThnxWelkom! Jemig zeg, dat is slecht nieuws
Ik ga ff voor je duimen
Ik heb toen nooit echt geweten dat hij zo slecht liep. (als dat toen al het geval was hoor)Is het "dat" al bekend dan wat de oorzaak van toen der tijd was? Wellicht kunnen kun voor minder geld en tijd de oorzaak achterhalen. En dan is het aan jou de beslissing of je dat nog wilt investeren.
Hoe dan ook best zuur Je mag mijn kawa wel overnemen voor weinig
Hij was toen begrensd, dus ik wist dat hij anders zou lopen als standaard.
Ik heb toen de begrenzing eruit werd gehaald, het bedrijf waar ik het er toen in heb laten zetten nog gebeld, met de vraag of die begrensingsplaatjes het enige was dat is aangepast.
En dat was volgens hun het geval.
Dus alleen de plaatjes eruit en that's it.
Waarschijnlijk was dat ook zo, en is het na verloop van de tijd slechter gaan lopen.
Dus ik weet zelf ook niet echt vanaf wanneer wat gebeurd is.
Ik weet alleen wel dat dit op te lossen is door deze carburateurs helemaal opnieuw af te laten stellen en testen. Dat kost daar ongeveer een dag werk. (maarja dat is natuurlijk een schatting.)
Of ik koop een ander set carburateurs, zodat ik dan (waarschijnlijk) al een betere basis heb om mee te beginnen.
En dan laat ik hem daar nog ''finetunen''
Hoe dan ook, het is onderhoud dat gedaan moet worden voordat ik er nog veel mee ga rijden.
Maar het zal niet zo duur en moeilijk gaan worden dat ik erover ga denken om de hele motor weg te doen.
En als het goed is win ik er weer 30 tot 35 pk mee. Dat is ook wel weer leuk.
Vorige is op een gegeven moment een tikkend geluid gaan maken.De N201 ben je ook niet echt beter af. Op de A1 kan je voor het grootste stuk nog tussen de files door, op de provinciale weg betekent dat op de andere weghelft rijden als je er langs wil.
Maar je kan het allicht even proberen een keer natuurlijk.
Balen JeGo. Even gemist, maar waardoor is je vorige blok dan precies kapot gelopen? De carburateurs veroorzaken een heel slecht vermogensverloop waardoor je lagers op hun flikker kregen, begrijp ik dat goed?
@Nocer; wat is niet serieus?
Heb ik niet echt 1 oorzaak voor.
Hij begon te tikken, en dat bleek het geluid van de afbrokkelen big end lagers te zijn.
Dat was nog in mijn 25KW periode.
En het vermogensverloop wat ik nu heb is echt niet goed nee, en is volgens het bedrijf waar ik vanmiddag was, echt schadelijk voor het blok.
Zo..... eindelijk een beetje fit genoeg om ook nog om interesse te tonen in iets dat computer heet....
@ Frisco... leuke vooruitzichten, van harte gefeliciteerd!
.... tijd om terug te lezen heb ik nog niet echt genomen, en ook nog weinig zin aan gehad. "Zitten" is niet een van mijn specialiteiten.... ik zal u de details besparen, crime scene investigation is er niets bij... dus laat maar
... zo een kleine korte poging wagen om terug te lezen....
Een ding.... Prepress en mevrouw Prepress... VAN HARTE DANK!!!!!!
Mevrouw Prepress heeft ons geboortekaartje getekend. En we zijn daar zo blij mee
Kan eigenlijk niet de woorden vinden om dat tot uitdrukking te brengen... werkelijk super!
.. zo even een stukje bijlezen en naar de bank terug...
Synchroniseren weet ik niet. Moet ik even navragen of dat bij de laatste grote beurt is gebeurd.Carbs al eens gesynchroniseerd? Misschien zijn ze vuil en moetje ze eens in zo'n trilding schoon laten maken. Bummer zeg!
En ultrasoon reinigen bedoel je denk ik?
Is misschien een optie. Maar ik denk dat er meer aan de hand is.
Maar bedankt voor het meedenken, ik hou het in gedachte.