Het MV Agusta topic deel V

Status
Niet open voor verdere reacties.
jojo buitenzorg zei:
Dat piefje zit ook in het gaatje ( *O* ) en zo kan de clip on idd niet draaien. Maar zo zit er nog wel ruimte tussen onderzijde kroonplaat en bovenzijde clip on. Niet veel, maar wellicht kan de clip on helemaal strak onder tegen de kroonplaat aan door het piefje weg te halen (moet er natuurlijk wel een 2e piefje on het 1e piefje zitten om de clip on op z´n plek te houden....) Wat een verhaal zeg! Snap jij het nu nog? Ik nog maar net.....
Klik om te vergroten...

Er zijn mensen die het verwijderen en ook de clipons wisselen r/l om ze hoger te krijgen. Dus alles kan.
 
Ah netjes. Ik vroeg me al af wat voor uitlaat dat was. De uitlaat zelf erbij gekocht en die kentekenhouder?
 
jeroenvs zei:
Ah netjes. Ik vroeg me al af wat voor uitlaat dat was. De uitlaat zelf erbij gekocht en die kentekenhouder?
Klik om te vergroten...


Gedeeltelijk zelf gemaakte uitlaat..later DB killers gemaakt,geluid was te erg,nu beter wel mooi vooral bij 13000 tpm...kentekenhouder zat er al op..en Nep Alcantara van Ebay,uit Italie
 
Laatst bewerkt:
Ik heb een F4, 750 uit 2002.

Tijdens normale ritten is er niets aan de hand, maar in files of in de stad wordt hij erg warm. Dit kan oplopen tot +/- 115 - 120 graden. Ik lees in diverse forums dat dit probleem normaal is bij agusta's. !!

Is hier een OPLOSSING voor?? Andere koelvloeistof ( "Ethylene-glycol Engine coolant AGIP ECO - PERMANENT diluted with 50% distilled water") of andere dingen die eventueel gedaan kunnen worden.

bedankt..
 
TBikers zei:
Ik heb een F4, 750 uit 2002.

Tijdens normale ritten is er niets aan de hand, maar in files of in de stad wordt hij erg warm. Dit kan oplopen tot +/- 115 - 120 graden. Ik lees in diverse forums dat dit probleem normaal is bij agusta's. !!

Is hier een OPLOSSING voor?? Andere koelvloeistof ( "Ethylene-glycol Engine coolant AGIP ECO - PERMANENT diluted with 50% distilled water") of andere dingen die eventueel gedaan kunnen worden.

bedankt..
Klik om te vergroten...

BIj 750's hoort het wel minder te zijn, eerst eens goed ontluchten lijkt verstandiger.
 
TBikers zei:
Fan's werken gewoon, als hij te heet is continu..
Klik om te vergroten...

Domme vraag...koelvloeistof is op peil?

Vreemd ,die van mij is van 2001 en wordt max 104 graden,in de file ,en bij flink door rijden rond 75 graden..

Thermostaat of Koelwaterpompje zou dan over blijven...en zijn koelwaterpomjes met een grotere capaciteit...maar ik heb hem niet volgens mij...of de Thermostaat vervangen..
 
Laatst bewerkt:
Misschien een gekke vraag, maar waarom is er in de "Naked bikes" afdeling van MF geen MV Agusta Brutale topic? Zijn er niet zoveel forumleden met een Brutale?
 
Laatst bewerkt:
verweij22 zei:
Domme vraag...koelvloeistof is op peil?

Vreemd ,die van mij is van 2001 en wordt max 104 graden,in de file ,en bij flink door rijden rond 75 graden..

Thermostaat of Koelwaterpompje zou dan over blijven...en zijn koelwaterpomjes met een grotere capaciteit...maar ik heb hem niet volgens mij...of de Thermostaat vervangen..
Klik om te vergroten...


koelvloeistof is op peil.. er is verder niets mis mee.. maar wordt gewoon heet.. :(
 
Status
Niet open voor verdere reacties.

Vergelijkbare onderwerpen

DeMotorduvel
  • Gesloten
Het grote Suzuki SRAD topic!
Reacties
8
Weergaven
1K
DeMotorduvel
DeMotorduvel
Disaster-Master
Het grote Suzuki SV 650/1000/S/N Verzameltopic
175 176 177
Reacties
4K
Weergaven
137K
roger_SV
roger_SV
Disaster-Master
  • Gesloten
Het grote Suzuki SV 650/1000/S/N Verzameltopic - Deel XVII
99 100 101
Reacties
3K
Weergaven
106K
Disaster-Master
Disaster-Master
Ghetto Bassie
Het grote Honda VTR SP1 & SP2 Topic deel 35
204 205 206
Reacties
5K
Weergaven
283K
ArjenSc45
ArjenSc45
Trixz
Het Thundercat topic
53 54 55
Reacties
1K
Weergaven
64K
Trixz
Trixz
Terug
Bovenaan Onderaan