Bartje_twee-en-halfje
MF veteraan
- 10 jun 2008
- 8.213
- 11
Kan je dat keukenkastje er niet af shoppen? wel een waanzinnige foto btw
Beetje vroeg voor mijn doen... Ach, het zonnetje schijnt!
Laatst bewerkt:
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Kan je dat keukenkastje er niet af shoppen? wel een waanzinnige foto btw
En? Geslapen?
Alleen al de puinhoop van vele zelf sleutelaars
Ik zie andere dingen dan de blabla verhalen die "Iedere motorrijder die jij kent" doen geloven
fris mijn geheugen eens op Nocer
Vandaag presenteert Eurocommissaris Kallas (Vervoer) plannen voor de invoering van een APK voor motoren en brom- en snorfietsen. RAI Vereniging is hier gematigd positief over, want verdere investering in deze categorie voertuigen is volgens de belangenbehartiger van de motorimporteurs essentieel.
De importeurs van motoren en brom- en snorfietsen, verenigd binnen RAI Vereniging afdeling Gemotoriseerde Tweewielers, zien de APK als een effectief middel om de technische staat van een voertuig te handhaven. Voorwaarde is dat deze op Europees niveau ingevoerd moet worden, en er een verschil is tussen BSF en motoren. Alleen kijken naar de technische staat van het voertuig is echter niet genoeg.
Brom- en snorfietsen hebben een enorme potentie als het gaat om (stedelijke) bereikbaarheidsvraagstukken, maar ondervinden hinder van oneigenlijk gebruik zoals opvoeren en het monteren van niet-originele onderdelen. Dit komt bij een APK aan het licht. De overlast die voortkomt uit oneigenlijk gebruik (geluid, snelheid, uitstoot) dring je zo indirect terug. RAI Vereniging accepteert de (beperkte) kosten van een APK, want de positieve effecten zoals verkeersveiligheid en het terugdringen van overlast, wegen stukken zwaarder.
Voor motorfietsen kan een APK een effectief middel zijn, als deze gekoppeld wordt aan het aantal gereden kilometers. Veel motorrijders rijden op dit moment vooral recreatief, en een beperkte afstand per jaar. Alleen bij een bepaalde kilometerstand zou je het voertuig verplicht moeten laten keuren. Wat RAI Vereniging betreft moeten motorrijders gewezen worden op het belang van gericht onderhoud.
Zo zouden voorlichtingscampagnes moeten wijzen op het feit dat het lang stil staan van het voertuig gevolgen kan hebben voor bijvoorbeeld de kwaliteit van de verschillende vloeistoffen. Daarnaast moet er meer aandacht uitgaan naar de zichtbaarheid van motoren door andere weggebruikers, en de mate waarin infrastructuur ruimte biedt voor deze categorie voertuigen. Hiermee maak je grotere slagen dan door alleen periodiek te keuren.
Bastard, haar maat, jazz, fred, cf, fox (?) en jij (?)
Ps, iedereen zijn vrij om mee te gaan of niet. Hoef geen excuses hebben, nergens voor nodig
Jan: Pech! Ducati?
In Nederland zijn vorig jaar ruim 50 motorrijders verongelukt, een daling van 1 is dus bijna 2%, niet 0,3%. We hebben het in het meest gunstige geval dus eerder over 1 dode minder per 10 jaar. En gaan we er nog aan voorbij dat dat je niet 100% van deze ongevallen gaat voorkomen (APK is een momentopname), en het negatieve effect van de lutsers die helemaal nergens meer naar kijken "want hij is toch APK gekeurd?".Overigens een interessante stelling van je: 'wat als het 1 dode per jaar kan schelen' kan opgevolgd worden door 'en wat als die ene dode jij kan zijn'.
En nog afkeur door > 100 KbKomt door Mies
Voorheen zat ik altijd alles op maat te maken voor iedereen.
Dit gaat veeeeel beter
Wil je zelf in de OP met je foto: max breedte 630 pixels en 100Kb en geupload op MF zelf!
Wil je zelf in de OP met je foto: max breedte 630 pixels en 100Kb en geupload op MF zelf!