KTM 390 Duke

[Stinkdoos]

Een band voor de looks? Een bredere band zal de stuureigenschappen niet veel goeds doen.
Een 140/70/17 zou eigenlijk een betere keuze zijn?

 

[OmedaveMT]

Mannen even een vraagje, weet iemand welke banden maat er in een duke 390 past ? Achterband van de vrouw is bijna op maar er mag wel iets breders op voor de looks!
Liefst een bandenmerk die niet hoog uitvalt, geloof dat michelan redelijk lage banden zijn toc pirellie

Ik zie links en rechts wat 160 verschijnen, en voor 120.

 

[Jeroenvr96]

Mijn geliefde 390 staat te koop, wellicht iemand hier interesse?
Te koop: KTM 390 Duke ABS 2016 A2 - Akrapovic Powerparts Garantie - Motor-Forum

 

[dutchrecordshd]

Ali-remschijf gemonteerd. Ben er wel blij mee.
[afbeelding]

Hoe bevalt die?
Mij werd die afgeraden aangezien ik er niet achter kon komen uit welk materiaal die bestaat.

 

[Worldbeater]

Hoe bevalt die?
Mij werd die afgeraden aangezien ik er niet achter kon komen uit welk materiaal die bestaat.

Ik weet niet of er een merk opstaat, maar vier jaar geleden mijn ZX-10R met Arashi remschijven verkocht.
De originele had ik meegeleverd, maar de eigenaar rijdt nu nog dik tevreden met de Chinese schijven op het circuit.
In het geval van Arashi hier dus alvast een goede recensie.

 

[Erwin_83]

Mijn geliefde 390 staat te koop, wellicht iemand hier interesse?
Te koop: KTM 390 Duke ABS 2016 A2 - Akrapovic Powerparts Garantie - Motor-Forum

Wat komt er voor terug ?

 

[OmedaveMT]

Ik weet niet of er een merk opstaat, maar vier jaar geleden mijn ZX-10R met Arashi remschijven verkocht.
De originele had ik meegeleverd, maar de eigenaar rijdt nu nog dik tevreden met de Chinese schijven op het circuit.
In het geval van Arashi hier dus alvast een goede recensie.

Tof. Scheelt me weer een emmer. ff voor voor en achter bestellen.

 

[Jeroenvr96]

Wat komt er voor terug ?

Er is nu een WR400F supermoto, voorjaar 2019 komt er een zwaardere naked, iets in de richting van een MT-09 SP

 

[dutchrecordshd]

Hey mensen,

Na lang wikken en wegen toch maar weer een motor gekocht en het is een ktm duke 390 geworden!
Gisteren heb ik de motor opgehaald in Zwijndrecht.
Na een helse rit over de a15 met veel files kwam ik bij de motor en was ik meteen verkocht!
Er zit een mooie akrapovic onder zonder cat, geluid vind ik zelf erg meevallen maar hij "ploft" wel mooi.

Verder is die op een tovami bank afgestelt met de akra voor een mooie 46.7pk en 39.9nm.

Alleen zit er binnenkort wel een nieuw achterbandje aan te komen. welke zou het beste bij mijn rijstijl passen. Aangezien ik veel dijkjes / posbank rijdt. Maar er toch ook elke dag mee naar school rijdt.

Verder vindt ik wel dat de voetsteunen veel trillen maar is dat puur omdat ik een mt 07 gewent ben of zou ik het ergens anders moeten zoeken? Snap natuurlijk dat een 1 cilinder trilt maar toch.
Er zit ook een comfort zadel op die er erg mooi bijpast!

Zijn er verder nog mods die ik zeker zou moeten uitvoeren?

Hoop jullie op de weg te zien!

 

[roger_SV]

Zijn er verder nog mods die ik zeker zou moeten uitvoeren?

Leuke motor. Mooi geupgrade!
Om terug te komen op je vraag . . . . ik zou eens beginnen met de zaag in de kentekenplaathouder te zetten.
Veel plezier met je 390!

 

[Rappie]

M'n vriendin heeft d'r NC750 ingeruild op een 390 Duke en ik ben een beetje aan het rondneuzen naar de accessoires. Ik geloof dat ze er wel een klein windschermpje (voor de evt stukjes snelweg) op wil hebben, is er hier al iemand die daar ervaring mee heeft (en welke merken die aanbieden, ik vind er verdacht weinig)?

Verder leuk ding hoor zo'n 390! Super licht en wendbaar, hoge funfactor. Maar dat hoef ik jullie hier natuurlijk niet te vertellen

 

[Skippy '73]

...
Verder vindt ik wel dat de voetsteunen veel trillen maar is dat puur omdat ik een mt 07 gewent ben of zou ik het ergens anders moeten zoeken? Snap natuurlijk dat een 1 cilinder trilt maar toch...

Het zou er ook mee te maken kunnen hebben met wat voor laarzen of schoenen je draagt. Als ik mijn motorlaarzen draag (Daytona Roadster GTX) dan heb ik nooit last van trillingen maar met een paar sneakers voel ik dat wel. Dit is overigens een algemeen en niet een specifiek op de Duke 390 gericht verhaal.

Veel plezier met je nieuwe motor! Gaaf ding.

 

[Theodt]

Vanmiddag heb ik ffe de motor losgehaalt om dingen nog te controleren zoals luchtfilter en of alle bouten en moeren nog vastzaten. Kwam ik erachter dat die van de uitlaat was losgetrilt. Nu zit alles weer vast met borgringen dus ben benieuwd of het trillen iets minder geworden is.

Thanks allemaal!

Edit: Dutchrecordshd is mn oude account...

 

[xx-momo-xx]

Heb momenteel een Yamaha XJ6 2010, maar het gewicht is toch wel lastig met keren op onze schuine oprit. Zit te denken er een KTM 390 bij te kopen, of als vervanging van op termijn. Alhoewel die beslissing wel lastig is want ik heb de XJ6 nog niet zo lang en er net een Leovince onder zitten etc. Rijdt ook super, maarja steeds bijna laten vallen is ook niks haha. Vind die de KTM 390 er wel vet uit zien

Is de KTM een beetje betrouwbaar, en kan deze eventueel verlaagd worden?

 

[Theodt]

Je zou eventueel de voorpoten iets kunnen laten zakken maar dit kan ook weer het stuur gedrag nadelig beïnvloeden. Zelf vind ik de ktm wel laag bij de grond. Nu heb ik de ktm duke 390 pas een paar dagen maar de kwaliteit van alles vind ik tiptop.

 

[Worldbeater]

kan deze eventueel verlaagd worden?

Zo even willekeurig:
Hyperpro Verlagingskit KTM 390 Duke 2017
Verlaging 30 mm; verenkit voor + achter ->Klikkerdeklik.

Dat kan met elke motor wel.

 

[xx-momo-xx]

Zo even willekeurig:
Hyperpro Verlagingskit KTM 390 Duke 2017
Verlaging 30 mm; verenkit voor + achter ->Klikkerdeklik.

Dat kan met elke motor wel.

Ah oke top . Ik had er wel eens opgezeten en hij was toch aan de hoge kant nog. Zou het stuurgedrag dan ook goed blijven?

 

[Erwin_83]

En verhoogde Motorlaarzen? Voor het keren kan je overwegen om een Motormover te nemen (paddock stand op wieltjes)

 

[Worldbeater]

Ah oke top . Ik had er wel eens opgezeten en hij was toch aan de hoge kant nog. Zou het stuurgedrag dan ook goed blijven?

• Met die set blijft de geometrie gehandhaafd. Kost ook het meest, maar dan heb je ook wat.
• Alleen de vorkpoten doorsteken kan misschien net genoeg zijn, maar maakt de motor iets nerveuzer.
• De achterkant aanpassen en de vorkpoten doorsteken is een goedkoop alternatief.

 

[RoPet]

ik heb de 390 aan de achterkant verlaagd met een Lowering Kit van MacMoto,
het zadel een centimeter verlaagd door de rubberen steuntjes te verwijderen en de voorkpoten iets doorgestoken,

dit levert zo'n 4 centimeter verlaging op, daar waar het telt: bij de voeten.
de leverancier meet bij de achteras en dan beloven ze 6 centimeter............

ook heb ik het zadel iets aangepast zodat het iets smaller wordt aan de binnenkant dijen.

 

[RoPet]

en de aangepaste zadelplaat:

 

[xx-momo-xx]

Bedankt voor de reacties, hij is dus wel goed te verlagen dat is fijn. Vind het echt een vet ding !

Voor de XJ6 zou misschien een motormover inderdaad een goed idee kunnen zijn. Ik ga hier eens beter naar kijken.

 

[Worldbeater]

Zadel aan gedacht maar moest ik nog noemen inderdaad. Multitasking jonge.

Ik heb de stille wens dat er volgend jaar een 500 cc 1 pitter komt met het gewicht van de Husky.
Niet dat het moet, maar een mens wil toch altijd meer.

 

[roger_SV]

Alleen de vorkpoten doorsteken kan misschien net genoeg zijn, maar maakt de motor iets nerveuzer.

Klopt! Ik heb het geprobeerd. Niet om de motor te verlagen, maar om te kijken of ik ruimte kon krijgen voor clipons boven de kroonplaat. Verder niets veranderd. Het fiets stuurt met doorgestoken vorkpoten minder goed en minder vertrouwenwekkend. De standaard geometrie is blijkbaar echt geoptimaliseerd door de frametechneuten en veringspecialisten van WP. Als je wilt verlagen inderdaad de hierboven genoemde dingen volgen. Voor- en achtervering en eventueel ook de buddy nog. Er is ook een originele verlagingsset als powerpart (inclusief een kortere jiffy) leverbaar.

 

[RoPet]

o ja, roger_SV noemt hem al: de kortere jiffy!
als je verlaagt, dan wordt die inderdaad veel te lang en zul je er een stukkie tussenuit/vanaf moeten halen.
ik heb dat zo opgelost, inclusief een 'pookje' om 'm makkelijker bereikbaar te maken achter de voetstep: