Suzuki 250cc verzameling Deel 2

[Bitacticus gehaasticus]

De VFR deed het boven verwachting

Heerlijk gereden

Sfeer ploatie

 

[Bitacticus gehaasticus]

hier het stepje

 

[Gh0st]

hier het stepje

[afbeelding]

Ga dan ook eens verzitten ouwe

Had me pa net aan de lijn die t vertelde

 

[Bitacticus gehaasticus]

Dat "verzitten" kan opa niet

veel te stijf

 

[TeamHeronSuzuki]

Gewoon al la Boet van Dulmen lekker gummen

 

[RG-gamma]

Gewoon al la Boet van Dulmen lekker gummen

Die ging ook hard zonder te verzitten ,doe ik ook, gewoon m,n buik verplaatsen dat
werkt ook prima

 

[classicbikefanatic]

hier het stepje

[afbeelding]

en dan net zo lang doorgaan dat er geen steppie over blijft

 

[Bitacticus gehaasticus]

en dan net zo lang doorgaan dat er geen steppie over blijft

Ja bij de Bandit is er al een heel stuk af

aan beide kanten dat lukte (nog) niet met de VFR

Er ging voor onze neus wel een grijze VFR aan het eind van de Veenslang erg hard af
Rijder gelukkig ok maar de VFR rijp voor de sloop
Snap niet hoe dat gegaan is
recht stuk niemand anders in de buurt en toch op je plaat

 

[Gh0st]

Dat "verzitten" kan opa niet

veel te stijf

I know

Maar tot je stepje een keer hapt, dan ga je echt wel verzitten

 

[Blue_eyes]

Deze dempers staan te koop in Japan

[afbeelding]

Ik heb je zojuist een interessante (hoop ik) PM gestuurd.

 

[NOSfearatu]

Dat "verzitten" kan opa niet

veel te stijf

\

Tuurlijk wel...

bil er wat naast...beetje scheef zitten en doen alsof je een aap bent. Motor rechtop= meer gas open kunnen draaien met minder kans op vlieguren

 

[Bitacticus gehaasticus]

Ik heb je zojuist een interessante (hoop ik) PM gestuurd.

Dank je

Maar deze passen niet op de RG
de ophang ogen zitten bij de 2 dempers op een andere plek
ze zijn van de RGV met uitlaten aan 1 kant

heb er een paar van liggen op zolder

 

[Bitacticus gehaasticus]

\

Tuurlijk wel...

bil er wat naast...beetje scheef zitten en doen alsof je een aap bent. Motor rechtop= meer gas open kunnen draaien met minder kans op vlieguren

Weet ik wel

Maar het voelt voor mij erg vreemd

Jullie hebben gelijk om harder rond te gaan moet ik ernaast gaan hangen
ga nu "te plat" door de bocht en dat is niet nodig

 

[Blue_eyes]

Dank je

Maar deze passen niet op de RG
de ophang ogen zitten bij de 2 dempers op een andere plek
ze zijn van de RGV met uitlaten aan 1 kant

heb er een paar van liggen op zolder

Ah, jammer. Ik wist niet dat er zoveel verschil zit tussen een RG en een RGV...

 

[Bitacticus marginales]

Joe hep meel

Zie je a.s. zondag bij de Lucht op weg naar de Limbo's

 

[NOSfearatu]

Weet ik wel

Maar het voelt voor mij erg vreemd

Jullie hebben gelijk om harder rond te gaan moet ik ernaast gaan hangen
ga nu "te plat" door de bocht en dat is niet nodig

kans om te vallen is gewoon groot .
En dat doet pijn.

 

[RG-gamma]

Ik rij al jaren zo en dat gaat prima,er afvallen heeft daar niks mee te maken,met er naast hangen is die kans net zo groot,ook met het plat leggen heeft dat niks te maken,Moto GP coureurs gaan echt nog een stuk platter door de bocht,die mannen gebruiken het er naast hangen omdat ze zo de motor op kunnen vangen met hun kneesliders,ook is het bij hun noodzakelijk omdat het maar lichte mannetjes zijn en de motor anders niet snel genoeg op z,n kant wil.

 

[Bitacticus marginales]

Ik rij al jaren zo en dat gaat prima,er afvallen heeft daar niks mee te maken,met er naast hangen is die kans net zo groot,ook met het plat leggen heeft dat niks te maken,Moto GP coureurs gaan echt nog een stuk platter door de bocht,die mannen gebruiken het er naast hangen omdat ze zo de motor op kunnen vangen met hun kneesliders,ook is het bij hun noodzakelijk omdat het maar lichte mannetjes zijn en de motor anders niet snel genoeg op z,n kant wil.

Een circuit is anders dan de openbare weg . Bovendien met een motor voor de openbare weg, geen echte racer dus, kun je heerlijk rijden maar je hebt de verkeerde geometri om echt maximaal te kunnen gaan op een circuit. De echte race-motoren hebben een veel steilere hoek van het balhoofd...........en dat is ook de reden dat ze er naast kunnen hangen en de kneesliders kunnen gebruiken voor het evenwicht............eigenlijk een soort glijdend zijwieltje dus

En de VFR is een sportieve toermotor waar je heerlijk binnen zijn grenzen kunt rijden op een circuit

 

[Bitacticus gehaasticus]

vanmiddag maar eens bij de Mac in A'foort wezen kijken

waren aardig wat MFers en ook pliesie

werd zelfs achtervolgd door oom agent

De X7 uit de schuur

lucht in de bandjes en 3 trappen lopen

aardig rookgordijn maar dat was vrij snel over

X7 loopt mooi met de Gibson pijpkes lekker

 

[Bitacticus gehaasticus]

Hier een foto

 

[Bitacticus gehaasticus]

nog eentje

 

[Gh0st]

Ik rij al jaren zo en dat gaat prima,er afvallen heeft daar niks mee te maken,met er naast hangen is die kans net zo groot,ook met het plat leggen heeft dat niks te maken,Moto GP coureurs gaan echt nog een stuk platter door de bocht,die mannen gebruiken het er naast hangen omdat ze zo de motor op kunnen vangen met hun kneesliders,ook is het bij hun noodzakelijk omdat het maar lichte mannetjes zijn en de motor anders niet snel genoeg op z,n kant wil.

Ze vangen niks op hoor

Enige wat ze doen is aftasten hoever ze nog kunnen

Niemand heeft hier overigens gezegd dat je meteen een Kneedown moet doen maar al ga je maar een klein beetje verzitten, t effect is groot al is het alleen maar op soepeler de bocht door te komen

En je motor blijft uiteraard wat meer rechtop

 

[Bitacticus marginales]

Hier een foto

[afbeelding]

Bekend plekje

Als er niets is veranderd sinds vorig jaar gaat 'ie volgens mij als het bekende kogeltje hoor

 

[Bitacticus gehaasticus]

Bekend plekje

Als er niets is veranderd sinds vorig jaar gaat 'ie volgens mij als het bekende kogeltje hoor

Nee niets veranderd
gewoon vergeten hoe goed de X7 loopt

piccie gemaakt door Tom

 

[classicbikefanatic]

nog eentje

[afbeelding]

ziet er nog steeds uit