cbr 954 olielampje met koppeling

[takkemans]

Hallo allemaal

ik ben nieuw hier en kom gelijk maar met een vraag

net een cbr 954 uit 2002 gekocht met 32X. Km

nu valt het opeens op dat in zijn vrij en waneer ik me koppeling intrek
Dan brand er een rood lampje en komt het olieplaatje op me dashboard. Maar er zit genoeg olie in.
Weet iemand wat dit is en of ik ermee kan doorrijden?

vast bedankt

 

[Kajotan]

Dus als je onder het rijden de koppelingshendel inknijpt gaat opeens je olie lampje branden?
Betekent het lampje te WEINIG olie? Of een te lage oliedruk (hoewel ik niet snap hoe dat met je koppeling in verband staat..).
Ben benieuwd naar de overige reacties.

 

[MasterTommy]

Geen FI lampje dat brandt?

 

[takkemans]

Ja als ik tijdens het rijden koppel brand er een rood lampje en in me dashboard komt een oliekannetje.
ze vrij brand dit ook.
Olie nagekeken en.opgetopt

 

[bananeman1001]

lampen of draden verwisseld in de cockpit.
zit er wel een groen vrijstand lampje op?

 

[mark2009]

dit ga ik volgen wil wel eens weten wat het nu is,kan het zelf niet thuis brengen vind het wel vreemd...

 

[takkemans]

Ja neutraallampje doet het en die rode ernaast brand met koppelen en in ze vrij.
Net de motor binnen gezet dus koude motor en geen last gehad.

Snap er niks van.....

 

[Spoenky]

Te weinig oliedruk bij lage toeren , of brand het lampje niet als je stationair draait ?

 

[takkemans]

Ja hij brand juist bij stationair. Tijdens het rijden brand hij alleen wanee. Ik me koppeling inheb.
Kan dit anders door bijv. Foute olie.komen? Ik weet niet wat er nu inzit.

 

[Haakie]

Hoeveel toeren draait hij stationair?

 

[takkemans]

Net geen 1500

 

[takkemans]

Maar het vreemde is vooral.dat het lampje brand tijdens koppelen. Of komt dat omdat de toeren dan teveel terugvallen?

 

[Spoenky]

Ja.


Maar als je olielampje gaat branden bij stationair en het is niet iets elektronisch..........dan ben ik bang dat je drijfstanglagers het niet lang meer uithouden.

 

[takkemans]

Dat is dus zeer duur zeker? Is er.een manier om dit te controleren?
en heeft warm of koud blok nog invloed hierop?

 

[Spoenky]

Oliedruk is hoger bij koude olie.

 

[bananeman1001]

ik zou de oliedruk controleren met een gewone drukmeter.

 

[takkemans]

Hmm is dit makkelijk zelf te doen? Dichtstbijzijnde motorzaak is 20 min rijden. En als het wel die.lagers zijn.is dit echt verstandig lijkt me. Of kan dit niet veel kwaad?

 

[bananeman1001]

oliedruk meten is niet zo moeilijk, als je de spullen maar hebt.
ik zou wat dealers afbellen of ze de spullen ervoor hebben.
en ja, als het idd een lage oliedruk is, dan is dat schadelijk.

 

[kevinblade]

Bigend lager liggen er uit, komt wel vaker voor.

 

[takkemans]

Ok hoe dan ook word waarschijnlijk een flink.dure grap.
zal komende week wel de dealers in de buurt gaan bellen

 

[kevinblade]

Ok hoe dan ook word waarschijnlijk een flink.dure grap.
zal komende week wel de dealers in de buurt gaan bellen

Ze kunnen je toch geen prijs opgeven, blok moet eerst eventjes open en dan bekijken en meten. Kan zijn dat de krukas ook stuk is.

 

[PART 66]

Niemand die denkt aan een kortsluiting?

"Indien in zijn vrij, en ik trek mijn koppeling in, dan gaat het lampje branden.

niet of-of, maar en-en.

edit

Anyhow, voor de topic-starter:

Om uitsluitsel te krijgen kun je ook het stationair toerental eens goed afstellen (1200 +/- 100 toeren), en de olie wisselen, zodat je zeker weet dat er 10W40 in zit (en geen 75W140 bakolie ofzo). Gaat het lampje bij een stationair lopende, warme motor, gevuld met 10W40, constant branden, dan snel teruggaan naar de verkoper, want dat is ronduit crimineel.

 

[takkemans]

Inderdaad bij beiden. Nog tips van volgorde on alles na te kijken?

 

[Rob Troost]

draadje van oliedruksensor los trekken en (met niet draaiende motor) proberen het lampje te laten branden.
als het dan gaat branden heb je een elektrisch probleem.

 

[l3on]

Inderdaad bij beiden. Nog tips van volgorde on alles na te kijken?

Ja oké maar alleen bij allebij tegelijk? Of bij het inknijpen van je koppeling en dus in de versnelling, of bij en het in neutraal zijn ?

Volgorde is eerst je olie druk meten, zit een plug op de blok die kan je eruit halen en daar een meter op zetten, of je oliedruk switch eruithalen en daar een meter op zetten.

Heb je een werkplaats handboek?