Vyvyan
Die hard MF'er
Ik ben bijna klaar met de verbouwing van mijn yamaha xs400 tot een caferacer.
Om zeker te zijn dat de afstelling goed staat, na het plaatsen van open uitlaten en open luchtfilters, ga ik de motor nog eens binnenbrengen bij een erkende yamaha garage.
Nu heb ik zelf gemerkt dat het toerental de hoogte inschiet zodra de motor warm staat en ik aan het gas kom. Het toerental wil daarna niet meer zakken, tenzij ik hem in versnelling zet en de koppeling laat opkomen. Stationair blijft het toerental dan echter veel te hoog.
Ik heb in verscheidene onderwerpen op dit forum gelezen dat dit aan valse lucht zou kunnen liggen. Aangezien de inlaatrubbers (zo heten de rubbers tussen carbs en blok toch, dacht ik ) er eerder versleten uitzien en kleine scheurtjes vertonen, lijkt dit misschien inderdaad de oorzaak. Zal ik meteen maar nieuwe inlaatrubbers bestellen? Of zie ik iets over het hoofd, en kan de oorzaak ook elders liggen?
Alvast bedankt voor jullie hulp.
vriendelijke groeten,
Vyvyan (Tim)
Om zeker te zijn dat de afstelling goed staat, na het plaatsen van open uitlaten en open luchtfilters, ga ik de motor nog eens binnenbrengen bij een erkende yamaha garage.
Nu heb ik zelf gemerkt dat het toerental de hoogte inschiet zodra de motor warm staat en ik aan het gas kom. Het toerental wil daarna niet meer zakken, tenzij ik hem in versnelling zet en de koppeling laat opkomen. Stationair blijft het toerental dan echter veel te hoog.
Ik heb in verscheidene onderwerpen op dit forum gelezen dat dit aan valse lucht zou kunnen liggen. Aangezien de inlaatrubbers (zo heten de rubbers tussen carbs en blok toch, dacht ik ) er eerder versleten uitzien en kleine scheurtjes vertonen, lijkt dit misschien inderdaad de oorzaak. Zal ik meteen maar nieuwe inlaatrubbers bestellen? Of zie ik iets over het hoofd, en kan de oorzaak ook elders liggen?
Alvast bedankt voor jullie hulp.
vriendelijke groeten,
Vyvyan (Tim)