Yamaha TMAX uitlaat vervangen door Gyt-r uitlaat
- Onderwerp starter Nilton
- Startdatum
![[-Tom-]](https://data.motor-forum.nl/avatars/m/30/30909.jpg?1535229397){kind=avatar}
Gyt-R? Wat moet ik me daarbij voorstellen, zoiets?
Motorhopper
MF veteraan
misschien eerst je zelf is voorstellen
het is hier geen vraagbank
het is hier geen vraagbank
- Onderwerp starter
- #5
Wat een aardig ontvangst!
Kajotan
MF veteraan
Moet je nagaan hoe belangrijk wij 'het voorstellen' vinden! 
- Onderwerp starter
- #7
Ik moet je gelijk geven, dus heb het meteen maar ook gedaan. Ps Kon het topic ''voorstellen'' eerst niet vinden vandaar.
- Onderwerp starter
- #9
Jongens niet allemaal te gelijk :-)
Leejoow
MF veteraan
Ik ben bang dat je niet serieus word genomen Nilton......
GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) delen zijn puur voor de racerij gebouwd dus zonder e-keur.
Zijn overigens wel door yamaha zelf ontwikkeld en kwalitatief goed.
Zijn overigens wel door yamaha zelf ontwikkeld en kwalitatief goed.
Laatst bewerkt:
BolletjeBas
MF veteraan
Tmax en racerij in 1 zin?
Ik kom zo gauw geen uitlaten tegen van GYTR specifiek voor een T-Max. Is het een uitlaat bedoelt voor een andere type, die toevallig past of is die echt voor je motorscooter?
Dropje73
MF veteraan
- 27 feb 2006
- 35.373
- 5.945
Ik kan het ook niet vinden voor een T-max (uberhaupt voor geen enkele scooter)
Nilton; heb je een linkje oid, waar jij die uitlaat hebt gevonden?
Nilton; heb je een linkje oid, waar jij die uitlaat hebt gevonden?
JanB
geblokkeeerd account
- 24 jan 2003
- 47.133
- 14
GYTR wordt in Nederland dan ook niet geleverd. De uitlaat zal mogelijk vanuit Amerika zijn geïmporteerd.
TS, voor een 4takt maakt de uitlaat niet zo veel uit. Daarnaast is een uitlaat nu ook niet direct een stuk mysterieuze technologie. Een deels holle pijp met wat demping er in. Als je 'm mooi vindt, de prijs is ok en hij klinkt goed, waarom dan niet?
TS, voor een 4takt maakt de uitlaat niet zo veel uit. Daarnaast is een uitlaat nu ook niet direct een stuk mysterieuze technologie. Een deels holle pijp met wat demping er in. Als je 'm mooi vindt, de prijs is ok en hij klinkt goed, waarom dan niet?
Afhankelijk of hij alleen een demper wil of echt de gehele uitlaat vervangt.
En dan zijn er behoorlijk wat variabelen die het topvermogen of de karakteristiek beïnvloeden.
Anders zou elke vervangingsuitlaat of -demper wel dezelfde wijzigingen in de vermogenscurve vertonen
Laatst bewerkt:
JanB
geblokkeeerd account
- 24 jan 2003
- 47.133
- 14
Afhankelijk of hij alleen een demper wil of echt de gehele uitlaat vervangt.
En dan zijn er behoorlijk wat variabelen die het topvermogen of de karakteristiek beïnvloeden.
Anders zou elke vervangingsuitlaat of -demper wel dezelfde wijzigingen in de vermogenscurve vertonen
Als je de kat weglaat door de hele uitlaat te vervangen klopt dat. Dan win je wel een aantal pk's. Niet zozeer door de andere uitlaat, maar omdat een kat nu eenmaal vermogen kost.
Aan de andere kant wordt de (vermogens)winst vaak zwaar overdreven, met name de verschillen tussen de diverse uitlaten. Bij diverse testen blijkt steeds weer dat de claims van fabrikanten nogal optimistisch zijn. Logisch, de OEM pijpen zijn tegenwoordig een stuk effectiever. Daarnaast maakt de pijp bij een 4takt niet zo veel verschil uit, tenzij die heel slecht is ontworpen.
Er is één uitzondering en dat zijn oudere motoren, daar kan een moderne pijp vaak wel wat winst genereren. Maar ook dat is vaak relatief.
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #19
Er staat er namelijk 1 te koop op ebay, waarvan de eigenaar deze dus op zijn tmax heeft gemonteerd. Wel vreemd dat ik zelf geen andere tmax met deze specifieke uitlaat ben tegenkomen, wel op yamaha quads. Het lijkt me wel wat vooral het geluid, hier door ik het voor.
Bedankt voor de info, maar zo te horen blijkt niemand zelf een motor te hebben met een GYTR eronder.
Bedankt voor de info, maar zo te horen blijkt niemand zelf een motor te hebben met een GYTR eronder.
En deze?
http://link.marktplaats.nl/688702343
http://link.marktplaats.nl/688702343
Dropje73
MF veteraan
- 27 feb 2006
- 35.373
- 5.945
Maar is het dan een compleet systeem, of alleen de demper?
Die dan wellicht van een quad of motor af komt?
JanB
geblokkeeerd account
- 24 jan 2003
- 47.133
- 14
Dat is verklaarbaar, omdat GYTR hier niet wordt verkocht. Het zegt niets over de kwaliteit van de pijp.
Ik had een GYTR riser (in feite een verlager) op m'n Fazer 1000. Die was ook uit Amerika geïmporteerd. Fraai afgewerkt, zonder meer kwaliteit.
- Onderwerp starter
- #23
Het gaat dus alleen om de demper.
Dus als ik het goed begrijp is het DE uitlaat verwisselen en rijden? Moeten er geen andere dingen afgesteld worden?
Dus als ik het goed begrijp is het DE uitlaat verwisselen en rijden? Moeten er geen andere dingen afgesteld worden?
Motorhopper
MF veteraan
wat lichtere rollen zou een goede combo zijn
ga maar is 2 gram lichter dan standaart
voorbeeld bij honda dylan 150 als je leovince uitlaat koopt horen er 9.8 gram rollen bij
standaart zit er 12.5 gram in
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #25
Oke, wat voor effect zou het voor mijn motor kunnen hebben om met de nieuwe uitlaat te rijden zonder de rollen aan te passen?
