Motor-Forum

Select Forum

Het Grote SV650S 99-02 Topic deel 16 The Summer edition


Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.409
Reg. datum:
05 apr. 2015
quote:
Alleen een voorbeeld? Heb nog wel mooie foto's :+.
Ja, een voobeeld van wąt ??
Voorbeelden van een SV zijn zat op Google te vinden.

Op mijn oproep voor tasafhouders voor de SV heb ik totaal geen reactie gekregen. Ik wil niet tot de laatste dag voor de vakantie wachten, dus heb ik vandaag een Krauser gegoten aluminium universeel achterrek gekocht waarvan ik de zijkofferdragers ga gebruiken als tasafhouders. Stalen bevestigingsbeugels voor aan het 'frame' van de achterdrager maken en als alles pasklaar is het zaakje zwart spuiten. Daarnaast nog een ketting-tandwielset vervangen (al binnen), en olie en -filter wisselen en dan moet ie er technisch klaar voor zijn.
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

Suzuki SV650s '02

Berichten:
2.805
Reg. datum:
06 mrt. 2011
Locatie:
Stadskanaal
voorbeelden genoeg inderdaad :P
Maar mijne is zeker niet te koop
Die wil ik zelf over de ton tillen :)
Suzuki GS500e '95 (25KW)
Kawasaki ZX9R '94
Suzuki SV650s '03 (25KW)
Honda CBR600F1 Hurricane '88 SF


SV650N '99

Berichten:
158
Reg. datum:
15 mei. 2012
Locatie:
Enschede
quote:
roger_SV schreef op 27 juni 2017 @ 00:16:

[...]
Ja, een voobeeld van wąt ??
Voorbeelden van een SV zijn zat op Google te vinden.

Op mijn oproep voor tasafhouders voor de SV heb ik totaal geen reactie gekregen. Ik wil niet tot de laatste dag voor de vakantie wachten, dus heb ik vandaag een Krauser gegoten aluminium universeel achterrek gekocht waarvan ik de zijkofferdragers ga gebruiken als tasafhouders. Stalen bevestigingsbeugels voor aan het 'frame' van de achterdrager maken en als alles pasklaar is het zaakje zwart spuiten. Daarnaast nog een ketting-tandwielset vervangen (al binnen), en olie en -filter wisselen en dan moet ie er technisch klaar voor zijn.


Lekker wel!

Mijn motor loopt na het vervangen van de bobine set ook weer gewoon, nog geen last gehad van dipjes. Dus ik lijk een beetje klaar te zijn met fout zoeken. Een foute kabel, dop of bobine dus hoogstwaarschijnlijk.

In ieder geval, lekker kilometers erop zetten.
Laatste ritje schoot vacuüm slang los van de achterste cilinder, kwam terug op 1 cilinder en toen kwam ik gelukkig snel achter het euvel.

Maak maar een mooie bepakte foto van de SV.

Suzuki SV650s '02

Berichten:
2.805
Reg. datum:
06 mrt. 2011
Locatie:
Stadskanaal
quote:
BikerOfAmsterdam schreef op 27 juni 2017 @ 12:22:
ffs...

VoorVELG

Voorvelg

VOORVELG

V-O-O-R-V-E-L-G

:$

oh, je bedoeld een voorvelg? _O-
Nee, sorry, heb ik niet.

Probeer motorparts-online eens
Suzuki GS500e '95 (25KW)
Kawasaki ZX9R '94
Suzuki SV650s '03 (25KW)
Honda CBR600F1 Hurricane '88 SF

Berichten:
2.408
Reg. datum:
22 apr. 2015
Locatie:
Puttershoek
quote:
BikerOfAmsterdam schreef op 27 juni 2017 @ 12:22:
ffs...

VoorVELG

Voorvelg

VOORVELG

V-O-O-R-V-E-L-G

:$

Ik heb nog een compleet voorwiel inclusief schijven met band staan hier. Een zilveren met Michelin PP2 erom, bandje heeft genoeg profiel maar is wel wat oud.
Stuur maar een Pb als je interesse hebt.(trouwens heb ook nog een zilveren achtervelg)
:W
SV650S '03, CB450K1 '69, Z650 '79.

SV650C - BumbleBee

Berichten:
365
Reg. datum:
19 mrt. 2015
Locatie:
Rijk van Nijmegen
quote:
BikerOfAmsterdam schreef op 27 juni 2017 @ 12:22:
ffs...

VoorVELG

Voorvelg

VOORVELG

V-O-O-R-V-E-L-G

:$


Kleur?

KLEUR?

K-L-E-U-R-?

_O-
SV 650 Custom Build

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.409
Reg. datum:
05 apr. 2015
quote:
VoorVELG

Voorvelg

VOORVELG

V-O-O-R-V-E-L-G

OK nu is het duidelijk.

Ik heb nog een compleet voorWIEL (alleen een velg lijkt me lastig igv een gietwiel ;) )
Zonder schijven, en de band is op. Als je ook schijven wilt hebben die van Court doen.
Ik denk dat WimPak ook nog wat zal hebben.

Keuze genoeg.
Anders Marktplaats
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.409
Reg. datum:
05 apr. 2015
https://www.marktplaats.n...amp;utm_source=systemmail

Naamloos.png

Beschrijving

Volledige voorkuip.
Spiegels,
clipons + stuurgewichten
Zonder krassen of beschadigingen.
LED knipperlichten zitten nog op de zei kappen
roger_SV wijzigde dit bericht op dinsdag 27 juni 2017 23:51 (13%)
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

SV650

Berichten:
320
Reg. datum:
04 aug. 2014
Dat is wel een goede deal volgens mij

SV650C - BumbleBee

Berichten:
365
Reg. datum:
19 mrt. 2015
Locatie:
Rijk van Nijmegen
Is ook al verkocht zo te zien.



Ok vandaag is voor het eerst mijn voorste cilinder uitgevallen! -O-

wat zijn jullie oplossingen ook alweer?

Wel heb ik na de kleine beurt een verbruik van 1:19 :+
SV 650 Custom Build

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.409
Reg. datum:
05 apr. 2015
quote:
Dat is wel een goede deal volgens mij
Ja zo'n goede deal dat de spullen al verkocht zijn. Advertentie bestaat niet meer. Heeft nog geen dag geduurd.
quote:
Ok vandaag is voor het eerst mijn voorste cilinder uitgevallen! -O-
wat zijn jullie oplossingen ook alweer?
Wel heb ik na de kleine beurt een verbruik van 1:19 :+

Is dat gebeurd NA het beurtje?
Eerste wat je kunt controleren is de bougie en evt de bobine.
Kun je voelen of het een ontstekings- of brandstofprobleem is?
Doet ie het helemaal niet (nooit) of soms wel, soms niet?
Hoe viel het uit. Ineens abrupt of een beetje hortend en stotend?
roger_SV wijzigde dit bericht op woensdag 28 juni 2017 19:50 (11%)
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

Berichten:
2.408
Reg. datum:
22 apr. 2015
Locatie:
Puttershoek
Als het gebeurde terwijl het regende kun je ook eens naar je afwateringsgaatje van de bougie kijken, die willen wel eens verstopt raken. Zit aan de zijkant van je kop.
SV650S '03, CB450K1 '69, Z650 '79.

SV650C - BumbleBee

Berichten:
365
Reg. datum:
19 mrt. 2015
Locatie:
Rijk van Nijmegen
Het is inderdaad gebeurd toen het vanochtend behoorlijk hard regende.

Oh zal eens kijken!

Het was trouwens hortend en stotend. En zelfs een keer bij het stoplicht helemaal.
SV 650 Custom Build

Berichten:
2.408
Reg. datum:
22 apr. 2015
Locatie:
Puttershoek
Zou ik zeker even doen, als dat gaatje verstopt zit loopt de ruimte waar je bougie zit vol, want dat water kan niet weg. En dan vonkt ie niet zo fijn meer, :X
:t
SV650S '03, CB450K1 '69, Z650 '79.

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.409
Reg. datum:
05 apr. 2015
Dan kan het inderdaad goede een verzopen bougie zijn.
Even een plaatje uit Deel 14 van dit topic geleend.
Gaatjes die dicht zitten zijn geen gaatjes. ;)
Even doorprikken met een tandenstokertje of met perslucht doorblazen.

Ik heb er zelf nooit problemen mee gehad en rijd door weer en wind (en pekel).
Mogelijk de tip om dit te voorkomen in de toekomst:
Wat ik zelf altijd doe nadat ik de bougiedop uit het gat heb gehad is afsprayen met DampStart van het rubberen kapje dat het bougiegat af dient te sluiten tegen 'zooi.'Het rubberen kapje sluit dan waterdicht af en daardoor loopt er geen 'ellende' in het bougiegat, dus de bougie blijft droog en het gaatje open.
Ik heb zelfs nooit roest aan het zeskant waar je de bougiesleutel op zet en mijn gaatje is nog nooit verstopt geweest. :+

Succes, maar zoiets simpels zal het wel zijn.
En 'flap' aan de radiateur maken die over de voorste cilinder heen komt zie je ook wel eens.
Ik ga het voor deze winter doen net zoals het afdekken van een deel van de radiateur om de motor wat warmer te laten worden. Langdurig (lees maanden) niet echt goed warm worden gaat ie echt beroerd van lopen en stinken.
352_5242.jpg
roger_SV wijzigde dit bericht op woensdag 28 juni 2017 21:08 (32%)
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.409
Reg. datum:
05 apr. 2015
dubbel....
roger_SV wijzigde dit bericht op woensdag 28 juni 2017 21:05 (123%)
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

Berichten:
2.408
Reg. datum:
22 apr. 2015
Locatie:
Puttershoek
Je bent me net voor met die foto Roger, ;)
SV650S '03, CB450K1 '69, Z650 '79.

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.409
Reg. datum:
05 apr. 2015
quote:
Je bent me net voor met die foto Roger, ;)
*O* *O* *O* *O* *O* *O*
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

Suzuki SV650s '02

Berichten:
2.805
Reg. datum:
06 mrt. 2011
Locatie:
Stadskanaal
quote:
Danton schreef op 28 juni 2017 @ 10:57:
Is ook al verkocht zo te zien.



Ok vandaag is voor het eerst mijn voorste cilinder uitgevallen! -O-

wat zijn jullie oplossingen ook alweer?

Wel heb ik na de kleine beurt een verbruik van 1:19 :+

heb ik ook gehad.
Was inderdaad de voorste bougie icm verstopte afvoer.
Ik heb vervolgens iridium bougies erin gegooid (we hebben toch maar 2 :P )

Maar is hij nu zuiniger gaan rijden dan?
Want 1:19 dan moet ik namelijk wel HEEL erg mijn best doen O-) :X
Suzuki GS500e '95 (25KW)
Kawasaki ZX9R '94
Suzuki SV650s '03 (25KW)
Honda CBR600F1 Hurricane '88 SF

SV650C - BumbleBee

Berichten:
365
Reg. datum:
19 mrt. 2015
Locatie:
Rijk van Nijmegen
Bedankt heren! Ik ga eens kijken wat ik kan fabriceren en uiteraard het gaatje prikken :P.

Voor de beurt reed ie 1:17 dus issie iets zuiniger gaan rijden.

Oh dat is inderdaad een goede... weet niet eens welke bougies er bij mij inzitten.
SV 650 Custom Build

Van hier, tot gunter!

Berichten:
420
Reg. datum:
22 jul. 2014
Locatie:
Aalten
quote:
Danton schreef op 29 juni 2017 @ 18:55:
Bedankt heren! Ik ga eens kijken wat ik kan fabriceren en uiteraard het gaatje prikken :P.

Voor de beurt reed ie 1:17 dus issie iets zuiniger gaan rijden.

Oh dat is inderdaad een goede... weet niet eens welke bougies er bij mij inzitten.


Je kunt ook je bougiedop er af trekken en met luchtpistool het gaatje doorblazen, zelf ook gedaan toen ik het zelfde probleem had.
Het is wel een goed idee om je bougie er effe uit te halen om te controleren. Als zo'n ding al langere tijd in het water en vuil staat rot die snel genoeg weg, zeker als die al begint te haperen.
Yamaha Beluga 125 1991, Honda Elite 250 1991

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.409
Reg. datum:
05 apr. 2015
Zorg er gewoon voor dat er geen vuil in KAN komen. Zie een mogelijk werkwijze eerder.
Het stelt in handeling en kosten niets voor en in de afgelopen 50 dkm (ook door ellendig weer en pekel) heb ik nog nooit vochtproblemen of verstopte gaatjes gehad.
roger_SV wijzigde dit bericht op donderdag 29 juni 2017 20:28 (3%)
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

Suzuki SV650s '02

Berichten:
2.805
Reg. datum:
06 mrt. 2011
Locatie:
Stadskanaal
quote:
Danton schreef op 29 juni 2017 @ 18:55:
Bedankt heren! Ik ga eens kijken wat ik kan fabriceren en uiteraard het gaatje prikken :P.

Voor de beurt reed ie 1:17 dus issie iets zuiniger gaan rijden.

Oh dat is inderdaad een goede... weet niet eens welke bougies er bij mij inzitten.


Dan rijdt je OF heel sportief, of je motor kan anders afgesteld worden :P

Ik rijdt gemiddeld 1:21/22 gemiddeld, 1:16 op het circuit, en mijn record staat op 1:27,5 :)
Hoe soepel draait je voorband als hij van de grond af is?

Ik reed 1:20, en nadat ik de remklauwen en ringetjes in de schijven schoon gemaakt had, reed hij 1:22 :)
Suzuki GS500e '95 (25KW)
Kawasaki ZX9R '94
Suzuki SV650s '03 (25KW)
Honda CBR600F1 Hurricane '88 SF

Nieuw = beter! Nee, toch niet

Berichten:
2.409
Reg. datum:
05 apr. 2015
@PrutPotje, Is het ooit nog gelukt het M73-artikel over jouw SV650 in enige digitaal deelbare vorm te krijgen?
Kawasaki Z650 (1978), Suzuki GSX600F (1995, 1998)
Kawasaki Z1000 (1978), Suzuki SV650N (1999), Gilera DNA 180 (2002)

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.