Het YAMAHA WR/YZ-(F) Enduro, Cross en Supermoto Topic Deel 3

[Hubertje]

van een WR250/400/426/450/YZF250/400/426/450, bouwjaar ???

De WR400 (YZF400) =165mm
KTM450EXC 2008 =167mm

Hey dank.
WR426 of 400 denk ik is wat ik nu op't oog heb. Het had me verbaasd als daar verschil in zat, maar eigenlijk kan dat inderdaad wel.. Er is geen enkele reden waarom er geen verschil zou zijn (buiten continuiteit van de stock / redesign kosten vermijden bij yam).

Maar smaller dan 173 (da's m'n TEN) zal't iig wel zijn lijkt me, dus dan kan ik met spacers allicht een WR achterwiel steken. Fijn zo.

 

[FOL!!!]

Heliocoil of draadbus zetten!

Ik heb het zelf ook al een keer gehad, maar bij mij was het alleen de bout die dolgedraaid was. Ik kon er dus gewoon een nieuwe bout inzetten. Je moet dus even goed controleren of het draad in je carter wel nog goed is en eventueel proberen achtergebleven metaalrestjes eruit te halen.

Thabks guys. Helaas zag de bout er goed uit... Dus het moet wel uit de carter komen. Die is er alleen niet heel makkelijk af te halen, wat volgens mij wel nodig is als je met heliocol/draadbus er iets nieuws in gaan zetten eh? Lokale vriend maar eens vragen of ie kan helpen

 

[pietmikilon]

Hallo WR rijders!

ik ben Piet.
Heb de laatste jaren altijd crossmotor gereden, en wil nu een supermotard voor op de weg.
DRZ vindt ik zeer mooi, maar standaart lijk hij mij nogal traag.

Heb mijn oog laten vallen op een wr 400 uit 2000
Om de 1000km olie vervangen vindt ik niet erg, en zo nu en dan kleppen controleren ook niet.

Iemand wie hier al langere tijd op een wr 400sm rijd? Hoeveel km doe je met de olie?

Begrijp dat het geen toermotor is, maar 100 km op een dag moet lukken toch?

Gr Piet.

 

[P@trick]

350km per dag lukt ook nog wel. (nu heb ik wel een WR250R)

 

[pietmikilon]

Oke! dat klinkt al goed.

Ben wel benieuwd naar het onderhoud die de meeste mensen er aan uitvoeren.
En worden ze ook warm als je langere tijd op b wegjes rijd?

 

[martijn12345]

Afblijven van die oude wr400's.. Veel problemen met versnellingsbak en gewoon geen betrouwbare motor.

Beter wat doorsparen, kijken naar een nieuwere WR of een ander merk.. (ktm 525, 450 exc modellen zijn stuk betrouwbaarder)

 

[patrickZ]

hey hoi allemaal,

mijn RXV staat te koop en ik ben aan het zoeken/ kijken naar een YZ450F (injectiemodel)
wel een enduro, (met licht)
was er al eerder mee bezig, maar kwam toen deze RXV tegen, helaas is ombouwen van de RXV te kostbaar, dus nu mijn zinnen gezet op een YZ,

wie heeft er linkjes voor onderdelen,
waar te krijgen, specialisten in deze brommers, kan ik mij alvast gaan voorbereiden..

alles is welkom,

vast dank!

 

[martijn12345]

Wat wou je ombouwen aan je rxv dan?

Als je een yz450 wilt met kenteken, moet je opzoek naar een die is omgekeurd (lastig te vinden).
Beter kan je dan opzoek naar een wr450, vanaf 2012 (volgens mij) zijn deze standaard uitgerust met injectie.

Onderdelen haal ik altijd via Ebay, verder kunnen alle yamaha dealers onderdelen wel leveren..

 

[pietmikilon]

Ja dat van die versnellingsbak had ik gehoort, maar zijn toch wel mensen die probleemloos rijden.

Is een 426 of 450 even betrouwbaar? IK had gelezen dat die oude wr 400 erg degelijk waren.
met name de kleppen.

Gr Piet

 

[martijn12345]

Gewoon kijken voor een wat nieuwere 450..
Uiteindelijk krijg je toch wel problemen met de bak. Vergeet niet dat die dingen al bijna 15 jaar oud zijn..

Ik heb zelf een keer een yz400 gehad, toen helemaal aangepakt en die liep toen erg goed..
Maar toen zat er wel ruim 1000,- e in het blok en was bijna alles nieuw.

Dus ja, het kan wel, maar ik denk dat het kostenefficienter is om een iets nieuwere te kopen..

 

[patrickZ]

Wat wou je ombouwen aan je rxv dan?

Als je een yz450 wilt met kenteken, moet je opzoek naar een die is omgekeurd (lastig te vinden).
Beter kan je dan opzoek naar een wr450, vanaf 2012 (volgens mij) zijn deze standaard uitgerust met injectie.

Onderdelen haal ik altijd via Ebay, verder kunnen alle yamaha dealers onderdelen wel leveren..

ombouwen aan de RXV tank/ kuip etc.

YZ heb ik gevonden, meerdere zelfs,
onderdelen voor (langere) enduro's bedoelde ik eigenlijk,

dus ook achtertank, dat soort adressen, kuipje etc..
ben ook aan t kijken om zelf iets semi-universeels te maken..

daarom de vraag..

 

[pietmikilon]

nog meer mensen met WR 400 ervaring?

 

[_Dave_]

nog meer mensen met WR 400 ervaring?

Niet met een wr400 maar wel een yz426..

Bij de yz heb ik sinds de aanschaf (eind 2010) al minimaal €2000 uit gegeven aan motorrevisie en onderhoud om het ding lopend te houden.. (Versnellingsbak, 2x zuiger en cilinder, drijfstang + bigend, distributie ketting, het bekende klepje in de carburateur ter waarde van €180,- ongever en verder natuurlijk een hoop pakkingen enz.)
Wanneer het blok weer uit elkaar moet gaat die naar de sloop en zal het blok vervangen worden voor een nieuw yz426 blok of een goed onderhouden yz450 blok.

Zoals altijd, als je een oude enduro gaat kopen heeft die meestal een rijke geschiedenis welke over het algemeen niet ten goede komt voor de betrouwbaarheid (uitzonderingen daar gelaten)

Ik ken je budget niet, maar mogelijk ben je beter af met een nieuwere enduro, al geeft dat net zoveel zekerheid als een oude.. Het blijft een enduro en alles valt en staat met het onderhoud gedurende zijn levensduur..
Iemand die zuinig is op zijn spullen en altijd alles goed behandeld zal natuurlijk een beter betrouwbare motor hebben, maar als die in handen is van een beunhaas die niets aankijkt en voor de verkoop even nieuw plastic monteerd en vervolgens gaat zeggen motor recent gereviseerd en loopt als een zonnetje kan na enkele weken zomaar de geest geven..

Waar ik voor waarschuw is vooral kijk goed wat je koopt, probeer zoveel mogelijk info te verzamelen over de betreffende motor en geef je ogen en oren goed te kost tijdens bezichtiging en een proefrit..

 

[KaWaReZ]

heb een wr426 in crosstrim met meuk om om te bouwen naar sm... beetje project in wording.
Indien interesse gaarde een pm

heb een gekocht, vandaar dat dit projectje ook gewoon stil staat....

 

[supermoto rider]

Afgelope zondag de 426 ook maar eens uit de schuur gehaald, wat nieuwe dingen erop

- Witte overloop en benzine slangen
- Zeta ontstekingsdeksel pluggen
- RFX schakelpook
- 2014 voorkapje erop
- Pro filter oliefilter kapje
- Regenbanden voor de wintermaanden

 

[pietmikilon]

oke bedankt voor de info.

Ik snap uiteraad dat ik een nette goed onderhouden motor moet kopen. liefst koop ik er een zonder sm trim. heb het idee dat die minder zijn misbruikt.
Kwa onderhoud ben ik wel wat gewend. laatste twee crossers waren 250 f jes (crf en rmz)
1 keer per jaar groot onderhoud plegen vindt ik ook niet erg, leuk winterproject.
maar moet toch wel 5 tot 10.000km kunnen draaien op een zuiger/ grote beurt.
is dit haalbaar? met elke 1000km olie + filter vervangen en kleppen regelmatig controleren.

Buget had ik 3000 in gedachten. maar zit wel met een a2 rijbewijs. dus max 0,2kw per kilo.
wr is 0,204kw per kilo maar dit vond knmw verzekeringen niet erg, die ronden af.
Dat gaat dan om rijklaar gewicht.

wr 400 is erg goedkoop in aanschaf en lijkt mij een goed degelijke motor.
drz 400 lijkt mij weer iets te tam, en moet dan weer aangepast worden om meer vermogen.
husky's weet ik weinig v

 

[pietmikilon]

heb een wr426 in crosstrim met meuk om om te bouwen naar sm... beetje project in wording.
Indien interesse gaarde een pm

heb een gekocht, vandaar dat dit projectje ook gewoon stil staat....

426 is die nou veel anders dan een 400?
kleppen van de 400 stonden goed bekend had ik gelezen.

 

[martijn12345]

Wat is de definitie van slechte kleppen dan?
Als je eenmaal moet gaan stellen kan je blijven stellen, is met bijna alle 1-cilinders.

Ik zou lekker naar een andere brommer opzoek gaan..
En 10.000 kilometer ga je geen eens op een versnellingsbak halen

 

[pietmikilon]

die van de wr 400 hoefden bijna niet gesteld te worden had ik gelezen.

begin door te krijgen dat die oude wr 400 dus toch niet goed is.

de 450 van 2004 dan? zijn die wel als supermoto te gebruiken op de weg?

Gr Piet.

 

[KaWaReZ]

450 2005 hier als supermoto, ww-vervoer

en crosstrim wordt denk ik net zo misbruikt als SM

 

[Arjen_Ros]

Heeft iemand een complete X-trig kroonplaten set te koop voor een Yamaha YZ450F uit 2006 of 2009 geschikt voor supermoto?

 

[sidewinder1970]

Hey wr broeders,
Ik heb een magura koppeling/pomp gemonteerd. Zojuist een testrondje gereden. Ik bediende de koppeling altijd al met 1 vinger maar met die kruip/sluip single tracks begon ik het na een tijdje wel in mijn onderarm en hand te voelen. De bediening is nadrukkelijk lichter.

 

[sidewinder1970]

....

 

[KaWaReZ]

Is dat die van MP?

had daar een tijdje terug ook nog naar zitten kijken...

op t moment andere dignen waar geld aan uitgegeven moet worden ..

 

[sidewinder1970]