Wiellagers wisselen

[jerryt]

Goedenavond

Moet een wiellager demonteren voor 1 met groters binnendiameter maar krijg geen grip achter het lager omdat er een binnenbus vrij krap inzit.Heb dus geen opstaand randje waar ik met een drevel tegen aan kan tikken om ze naar buiten te werken.
Zijn hier speciale lagertrekkers voor of iemand nog nuttige tips hoe te doen?

b.v.d.

 

[bananeman1001]

meestal kun je de binnenbus aan 1 kant opzij drukken.

 

[Rob Troost]

aan 1 kant een paar kogels uit het lager meppen

 

[x7]

Stukje staal aan de binnenring lassen dan tik je de lager er zo uit.

 

[g-flater]

Als dat niet lukt, dan met mig/mag voorzichtig een paar lassen leggen. Dan kun je met een stuk pijp vanaf de andere kant.......ach dat snap jij wel.

 

[Bolski]

Goedenavond

Moet een wiellager demonteren voor 1 met groters binnendiameter

Ik zou het lager gewoon opboren.

 

[Anoniempje327]

Een stang of buisje erin steken en dan de afstandbus scheef duwen.
Je tikt hem er dan zo uit.

 

[jerryt]

Denk het niet,het is niet het eerste lager wat ik er uit tik.

Bedankt voor de tip om er een stukje staal in te tiggen,had ik zelf ook op kunnen komen.
Gaan we morgen doen.

Mag een slotje op.

 

[x7]

Vorige week 64 lagers van een zodebemester vervangen dan komt zo'n trucje goed van pas.

 

[Anoniempje327]

Dan een keilbout erin en dan vanaf de andere kant met een pin tegen de keilbout slaan.

 

[Vol D'or]

Die moet ik onthouwe.
;-)

 

[Rambabbel]

Deze is echt top

Lager demontage tool voor o.a. wiellagers - Jurgens Motorsport

 

[midlifecrisis]

Deze is echt top

Lager demontage tool voor o.a. wiellagers - Jurgens Motorsport

tis net een keilbout.

 

[jerryt]

Effe een passend buisje er in tiggen en dan tik je ze er zo uit! Tis al gepiept.

 

[g-flater]

Deze is echt top

Lager demontage tool voor o.a. wiellagers - Jurgens Motorsport

Ja zal doorgaans goed werken, maar zoals aangegeven in dit geval niet. Die deelbare ring die uit moet zetten moet wel ergens grip op krijgen en achter blijven hangen. Anders blijft er weinig over dan lassen, wat meestal met een beetje beleid prima werkt.

 

[Rw1]

stofring eruit wippen met een schroevendraaier. Met mig/mag een lasrups ergens tussen de buitenring en kogels leggen. Zodra de las afkoelt krimpt deze en valt je lager er zo uit.

 

[Anoniempje327]

Ja zal doorgaans goed werken, maar zoals aangegeven in dit geval niet. Die deelbare ring die uit moet zetten moet wel ergens grip op krijgen en achter blijven hangen. Anders blijft er weinig over dan lassen, wat meestal met een beetje beleid prima werkt.

Die keilbout kan achter de rand van het binnenlager blijven hangen.
De afstandsbus heeft een grotere binnendiameter dan het lager.

 

[g-flater]

Die keilbout kan achter de rand van het binnenlager blijven hangen.
De afstandsbus heeft een grotere binnendiameter dan het lager.

Ok gaan we weer.

Jerryt, geeft gelijk aan dat dat in dit geval dus niet lukt.
Daarom werkt t dus in dit geval niet met een keilbout. Jerryt zegt juist dat ie geen grip krijgt en ook geen opstaand randje heeft.

 

[midlifecrisis]

Die keilbout kan achter de rand van het binnenlager blijven hangen.
De afstandsbus heeft een grotere binnendiameter dan het lager.

en,
de kanten waar een lager draagt en waar de as doorheen gaat heeft ook afgeronde kanten,
waardoor een conische klem in de meeste gevallen wel grip krijgt.

 

[Anoniempje327]

Ok gaan we weer.

Jerryt, geeft gelijk aan dat dat in dit geval dus niet lukt.
Daarom werkt t dus in dit geval niet met een keilbout. Jerryt zegt juist dat ie geen grip krijgt en ook geen opstaand randje heeft.

Dan gebruikt hij de verkeerde keilbout.
Volgens mij past iets van 21mm niet door een gat van 20mm.
Desnoods draai je de keilbout op maat en laat je een randje er aan zitten.
Ik zeg niet dat lassen minder goed werkt maar ik denk wel dat dat voor de meeste meer werk is dan de oplossing met de keilbout.

 

[g-flater]

Dan gebruikt hij de verkeerde keilbout.
Volgens mij past iets van 21mm niet door een gat van 20mm.
Desnoods draai je de keilbout op maat en laat je een randje er aan zitten.
Ik zeg niet dat lassen minder goed werkt maar ik denk wel dat dat voor de meeste meer werk is dan de oplossing met de keilbout.

Volgens mij kun je er wel van uit, dat jerryt een "beetje" weet waar die over praat. Dus als hij aangeeft er geen grip op te kunnen krijgen, hij dit al op alle mogelijke manieren geprobeerd heeft.
Maar wat betreft minder werk: ben ik helemaal met je eens, lassen is pas plan B of C. Dat stuk gereedschap wat rambabbel hier boven laat zien, maakt je leven als monteur een stuk eenvoudiger.

 

[Anoniempje327]

Volgens mij kun je er wel van uit, dat jerryt een "beetje" weet waar die over praat. Dus als hij aangeeft er geen grip op te kunnen krijgen, hij dit al op alle mogelijke manieren geprobeerd heeft.
Maar wat betreft minder werk: ben ik helemaal met je eens, lassen is pas plan B of C. Dat stuk gereedschap wat rambabbel hier boven laat zien, maakt je leven als monteur een stuk eenvoudiger.

Ik denk dat voor jerryt het lassen ook een stuk makkelijker is dan voor de gemiddelde hobbyist.
Ik moet eerst mijn lasapparaat onder de werkbank uithalen en aansluiten en mijn elektrodes van de zolder halen.

 

[g-flater]

Wel een droge/warme zolder hoop ik. Anders kun je t alsnog ff uitstellen.

 

[Anoniempje327]

Wel een droge/warme zolder hoop ik. Anders kun je t alsnog ff uitstellen.

Ze liggen bij de verwarmingsketel en mijn dak is niet lek.
Volgens mijn vrouw heb ik moeite met ff uitstellen.

 

[g-flater]

O dat komt wel goed ......... met die elektrodes.

Vrouwen hebben een veel te hoog verwachtingspatroon van mannen tegenwoordig, alleen t vuilnis buiten zetten een x in de week is niet meer voldoende voor de dames.