Goedemiddag mede forumleden.
allereerst ff voorstellen en wat rijd ik.
ik heet Willem woon in het noorden van het land, had al een account maar kwam er niet meer op :-( dus maar even op deze manier.
ik rijdt sinds afgelopen zomer op een Suzuki gsxr 750-W omgebouwd naar een mooie naked bike.
nu de vraag, de vorige eigenaar kocht de motor als een gewone fiets ( 600 ) met een 750 cc blok erin, hij heeft het frame en de het hele uiterlijk gedaan maar aan de motor niet veel
op het blok staat dat het een 749 cc is er zitten Mikuni carbs onder, volgens mij de BST38SS versie, op de carb staat "17EO - K243 " gegraveerd daar baseer ik dit op.
ik heb een werkplaatshandboek en daar stond een hoop info in.
ik heb de carb uit elkaar gehad en daar kwam ik een hoop ellende tegen 'allemaal verdroogde o-ringen op de bekende plaatsen welke ik inmiddels allemaal vervangen heb en nu loopt ie weer aardig alleen stinkt ie ongelofelijk naar benzine ( verbruik nog niet gemeten )
tijdens het schoonmaken zag ik dat er als hoofdsproeier maatje 136 in zit 4x en in het wplhb staat dat er 2 x 112,5 en 2 x 115 in moet dus daar zit wel een groot verschil in.
ja er zitten K&N filters op maar om dan gelijk zulke grote sproeiers te monteren ??
ik denk dat het stinken en gebrek aan vermogen in de lage toeren gebieden daar aan zou kunnen liggen ??
weet iemand hoe je dit zou kunnen testen ???
allereerst ff voorstellen en wat rijd ik.
ik heet Willem woon in het noorden van het land, had al een account maar kwam er niet meer op :-( dus maar even op deze manier.
ik rijdt sinds afgelopen zomer op een Suzuki gsxr 750-W omgebouwd naar een mooie naked bike.
nu de vraag, de vorige eigenaar kocht de motor als een gewone fiets ( 600 ) met een 750 cc blok erin, hij heeft het frame en de het hele uiterlijk gedaan maar aan de motor niet veel
op het blok staat dat het een 749 cc is er zitten Mikuni carbs onder, volgens mij de BST38SS versie, op de carb staat "17EO - K243 " gegraveerd daar baseer ik dit op.
ik heb een werkplaatshandboek en daar stond een hoop info in.
ik heb de carb uit elkaar gehad en daar kwam ik een hoop ellende tegen 'allemaal verdroogde o-ringen op de bekende plaatsen welke ik inmiddels allemaal vervangen heb en nu loopt ie weer aardig alleen stinkt ie ongelofelijk naar benzine ( verbruik nog niet gemeten )
tijdens het schoonmaken zag ik dat er als hoofdsproeier maatje 136 in zit 4x en in het wplhb staat dat er 2 x 112,5 en 2 x 115 in moet dus daar zit wel een groot verschil in.
ja er zitten K&N filters op maar om dan gelijk zulke grote sproeiers te monteren ??
ik denk dat het stinken en gebrek aan vermogen in de lage toeren gebieden daar aan zou kunnen liggen ??
weet iemand hoe je dit zou kunnen testen ???
