Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Dat zijn geen kabels die op motoren gebruikt worden en die niet met de hier afgebeelde tangen worden aangezet.Als je een goede persverbinding doorslijpt, moet deze massief koper zijn, zonder ruimtes ertussen.
Heb dit gezien bij 150mm² kabels, waar dit echt een vereiste is.
Hier heb je dan wel een goede perstang voor nodig.
Omdat ik het zat ben elke keer mijn zadel te demonteren en monteren wil ik een eenvoudige aansluiting maken voor mijn druppellader. Ik heb een paar van deze stekkers, mannelijk en vrouwelijk.[afbeelding]
Met een de ene kant een + en - naar de accu. En de andere stekker de kabeltjes van de lader. Kan dit veilig?
Kostenlos innerhalb Deutschland.
Kwaliteit heb ik ook geen idee.
Hij lijkt mij wel mooi compleet, maar geen idee of de juiste bekjes er bij zitten, vandaag de vraag.
de enige geschoolde hier is wimmelWat voor een verbindingen maak jij met die scotch-lock dingen aan een voorpoot
Die rommel moet je niet eens willen gebruiken bij 't aansluiten van een simpele autoradio in een auto waar alle originele stekers al weggeknipt zijn.
jaja MF oma...
Voor de liefhebbers heb ik inmiddels een prijstechnisch wat meer gunstige oplossing weten te vinden die toch wel van zeer nette kwaliteit is. Direct linkje is spam, maar een plaatje niet:
[afbeelding]
Kek setje
Direct linkje is helemaal geen spam, maar behulpzaam voor mensen die zoiets zoeken...
klik op zijn huisjeDirect linkje is helemaal geen spam, maar behulpzaam voor mensen die zoiets zoeken...
klik op zijn huisje
tis cb-sacco met een naam wijzigingOops.., dát wist ik (nog) niet....
tis cb-sacco met een naam wijziging
Binnenkort ga ik mijn kabelboom opnieuw maken waar ik vorig jaar wat fouten in gemaakt heb maar heb een vraagje voor de netheid.
Als ik een lang draad vanaf de accu onder de achterbugas laat lopen naar de koplamp voor 12v, hoe sluit ik daar dan netjes halverwege een extra draad op aan? Kwestie van kabel doorknippen en een Y- verbinding solderen of zijn er nettere oplossingen?
Misschien is een solder sleeve
p.s. Ik vind netjes werken met krimpkous vaak nog lastig. Iemand toevallig een paar simpele tips?
Mijn probleem: als ik een gesoldeerde kabelverbinding wil afwerken met krimpkous, waarbij het van beide kanten niet mogelijk is om achteraf een krimpkous erop te schuiven.
Ik schuif er dus voor het solderen een krimpkous op, maar door hitte tijdens het solderen krimpt de kous me al vast (altijd fijn een stukje extra isolatie om je kabel ).
(in dit geval waren de kabels ook nog vrij kort, dus ik kon de kous niet heel ver van de hittebron afhouden)..
Ik denk dat ik voor dit soort gevallen zelf ook eens op zoek ga naar van die 'solder sleeves'.
Als je beperkte ruimte hebt rommel ik de krimpkous zover mogelijk terug en blokkeer 'm even met een tiewrap.
Wat ik meestal doe is een grip-tang (of een andere tang) zachtjes om de kabel klemmen tussen het te solderen punt en de krimpkous, hierdoor wordt de warmte beter afgevoerd.
die had ik op verschillende aansluitingen van de pro oiler zitten op mijn ktm (dus ook op de signaal) en nu weer op de huidige pro oiler op de triumphIk zie overigens ook soms een ander type wire tap (soort kokertje dat je erop schroeft) om de kabel af te tappen.
Is een dergelijke oplossing net zo slecht als een verbinding met zo'n scotch-lock stekkertje?
die zitten ook bij de nieuwere powercommanders inderdaaddie had ik op verschillende aansluitingen van de pro oiler zitten op mijn ktm (dus ook op de signaal) en nu weer op de huidige pro oiler op de triumph
nog nooit problemen mee gehad eigenlijk maar ik ben geen expert natuurlijk