...Ron...
MF veteraan
...fiets heeft een kale achterband, en ziet er gewoon aan alle kanten rommelig uit...
...radiateur is of beschadigd of zit vol met dooie vogels, herten, en/of ander vliegend spul...
...uitlaat ziet er uit alsof het ding 16 jaar geleden voor het laatst schoongemaakt is...
...kan mij daarom niet voorstellen dat het karretje van een hardcore liefhebber, cq. poetser geweest is, dan wel van het bekende 'oude vrouwtje'...
...of het moet zo'n oud vrouwtje zijn als uit de rode Volkswagen Golf reclame...
...en over die kabels, draden, en stekkers..., eh..., ik kan nou niet echt zeggen dat Triumph echt werk heeft gemaakt van een snaarstrakke afwerking van het e.e.a. ...
...bij mijn Speed ook (en daar is dus beslist niet aan gerommeld !) vind ik dat sommige stekkers best een mooier plekje hadden kunnen krijgen..., maar ja..., dan moet je als fabrikant wel het kabeltje langer maken...
...hoopies kabels zijn akelig kort, en daardoor nogal krap langs van alles en nog wat gelegd, met als resultaat een stekkertje in het zicht...
...behalve dan weer van het achterlicht..., daar zit gewoon (bij mij) 30 centimeter teveel snoer aan...
...bij de Speed op de foto's zie ik wel wat afgeknabbelde tape-zooi om draadjes heen zitten..., en ik kan mij niet voorstellen dat zoiets op die manier af fabriek gekomen is...
...tja..., en of je dan voor 3000 Euro 'beter' een Japanse fiets zou kunnen kopen..., mwha..., dat is een persoonlijke kwestie...
...misschien wel, misschien ook niet...
...en of een X-bedrag voor een fiets van een X-leeftijd in over-1-stemming is met elkaar..., ook dat is persoonlijk...
...heb ooit 26 jaar geleden een hele nieuwe Mini gekocht voor toen 14.000 gulden..., en heb 'm vorig jaar augustus verkocht voor omgerekend 10.500 gulden...
...simpel gezegd 3500 gulden afschrijving in 25 jaren tijd..., maar zo werkt het natuurlijk niet...
...en zo is het met motoren, boten, huizen, kinderen, oude radio's, en weet ik veel wat allemaal meer ook zo...
...zoek maar eens een knappe Honda CX650 Turbo op..., dan val je helemaal ondersteboven van die (vraag)prijzen...
...of een strakke CBX-6 pitter...
...of Benelli 900 Sei...
...of Kawa Z1300...
...of een Suzuki GS1000S...
...zoals er bijvoorbeeld eentje staat bij Gilex Motoren in Amsterdam...
...en zo kunnen we wel even doorgaan...
...prijzen staan niet in verhouding met wat ze ooit gekost hebben...
...en eigenlijk zouden ze niet meer waard mogen zijn dan hun gewicht in 'n oud ijzer prijs...
...maar zoals gezegd, zo werkt het nou eenmaal niet...
Laatst bewerkt:
geniet ervan
