Aanlopen voorrem na vervanging schijven en remblokken

[Robertehv]

Ik heb voor het eerst de remschijven (OEM) van mijn Aprilia Caponord vervangen. Uiteraard ook meteen nieuwe blokjes.( Ferrodo)

Nu draait het voorwiel bij flink kracht zetten nog niet een keer helemaal rond. Schijven worden warm maar niet zo heet dat ik ze niet kan aanraken.

Kan dit aan het inlopen van nieuwe schijven en blokken liggen of moet ik dit wat intensiever gaan onderzoeken?

 

[kneeslider]

Heb je ook de remvloeistof vervangen?
Zo niet: gecontroleerd of het potje nu niet te vol zit?

Remcupjes ook schoon en goed gangbaar gemaakt?

Dat zijn wel de belangrijkste controle punten.

 

[Robertehv]

Vloeistof wel vervangen, remcupjes er niet uit gehad omdat ik geen problemen had met niet los komen voor de vervangende schijven. Maar goede tip, thx.

 

[Hanzzzz]

Het werkt zo. Als je remt druk de blokken tegen je schijf aan. Als je je rem los laat dan doe je niets om de blokken weer van de schijf af te trekken. In de remklauwen zitten rubbers die voor de afdichting zorgen maar ook je cups weer iets intrekken als je stopt met remmen. Dit is minimaal maar net genoeg om het aanlopen te voorkomen.

Als er echter vuil tussen de cups en de cilinder in de remklauw komt dan loopt dit te stroef om je cups weer in te trekken door de rubbers. Doordat de remblokken versleten waren en ook je remschijfen waren de cups vrij ver uit de remklauw en konden daar dus vuil worden. Doordat je de cups terug hebt moeten drukken zit dat vuil nu tussen je cups en de cilinders.

Oplossing: Remklauw loshalen van je voorvork. (slang dus vastlaten zitten) Blokken er uit. Met de voorrem langzaam en voorzichtig de cups een stuk naar buiten pompen. Zo ver mogelijk maar niet zover dat ze er uit komen. Let op dik kans dat de een cup er verder uitkomt dan de andere omdat sommige stroever lopen. Dan die tegenhouden zodat ze allemaal vergenoeg er uit gekomen zijn. Cups goed schoonmaken met remmen reiniger en alles rondom de aansluiting met de cilinder.

Daarna weer terug duwen en de boel monteren. Dan is het hopelijk opgelost. Zoniet dan zit het vuil al te diep en moet je de remklauw reviseren.

 

[Robertehv]

Helder Hanzz, thx.

 

[gespierde spijker]

Het werkt zo. Als je remt druk de blokken tegen je schijf aan. Als je je rem los laat dan doe je niets om de blokken weer van de schijf af te trekken. In de remklauwen zitten rubbers die voor de afdichting zorgen maar ook je cups weer iets intrekken als je stopt met remmen. Dit is minimaal maar net genoeg om het aanlopen te voorkomen.

Als er echter vuil tussen de cups en de cilinder in de remklauw komt dan loopt dit te stroef om je cups weer in te trekken door de rubbers. Doordat de remblokken versleten waren en ook je remschijfen waren de cups vrij ver uit de remklauw en konden daar dus vuil worden. Doordat je de cups terug hebt moeten drukken zit dat vuil nu tussen je cups en de cilinders.

Oplossing: Remklauw loshalen van je voorvork. (slang dus vastlaten zitten) Blokken er uit. Met de voorrem langzaam en voorzichtig de cups een stuk naar buiten pompen. Zo ver mogelijk maar niet zover dat ze er uit komen. Let op dik kans dat de een cup er verder uitkomt dan de andere omdat sommige stroever lopen. Dan die tegenhouden zodat ze allemaal vergenoeg er uit gekomen zijn. Cups goed schoonmaken met remmen reiniger en alles rondom de aansluiting met de cilinder.

Daarna weer terug duwen en de boel monteren. Dan is het hopelijk opgelost. Zoniet dan zit het vuil al te diep en moet je de remklauw reviseren.

Mooier en duidelijker kan het niet

 

[Anoniempje313]

Glijpennen en glijvlakken ook controleren en mooi zuiver maken.

 

[MasterTommy]

en ga er daarna eerst eens een rondje mee rijden.