Balhoofdlager afstellen

[donrudolfo]

Hallo rijders,

IK zou graag willen weten, hoeveel pond het lager aangedraaid moet worden van een Suzuki AN 650 bouwjaar 2002.
Waar ken ik zulke gegevens vinden of weet een technisch iemand het?

Ik heb mijn scooter, AN 650 Suzuki, laten maken bij een dealer en het probleem is er nog steeds. Ik probeer nu van jullie te weten te komen wat er nog meer zou kunnen zijn wat het slingeren bij 160 km weg neemt.
De volgende reparaties zijn gedaan

Balhoofd vervangen, voorwiellagers, Banden v+a vervangen, uitgelijnd, banden uitgebalanceerd, motorophanging gecontroleerd is goed. Wat ken het nu nog zijn?????? De scooter blijft slingeren bij 150-160 km per uur

Bedankt voor je reactie

 

[donrudolfo]

Hallo allemaal,
weet iemand om welke KM stand de riem van de motor en bout vervangen dient te worden.
Ik zie nergens in het onderhoud boekje staan, door jullie te volgen via de site ben ik te weten gekomen dat er een riem in zat.
Ook eerdere vragen aan de dealer over dit onderwerp was geen succes.
Ik laat jaarlijks de filters en oliën vervangen en dat zou het dan wezen zei de dealer.
Graag jullie hulp en reactie retour.
Bedankt Don

 

[LePensZeur]

Hallo allemaal,
weet iemand om welke KM stand de riem van de motor en bout vervangen dient te worden.
Ik zie nergens in het onderhoud boekje staan, door jullie te volgen via de site ben ik te weten gekomen dat er een riem in zat.
Ook eerdere vragen aan de dealer over dit onderwerp was geen succes.
Ik laat jaarlijks de filters en oliën vervangen en dat zou het dan wezen zei de dealer.
Graag jullie hulp en reactie retour.
Bedankt Don

bij het zoeken op google komt dit topic omhoog wat aan zou duiden dat de riem ( onder normale omstandigheden ?) nooit stuk gaat.Een nieuwe zou 400 dollar zijn, er worden ook australische dollars genoemd maar dit zegt mij iig iets meer
De bout die je noemt zegt mij niks, wat bedoel je daarmee ?

 

[Super Blackbird]

Hallo,
Uit de meeste reacties maak ik toch wel een beetje op, dat jullie er moeite mee hebben dat de Michelin banden de oorzaak zijn. Laat het duidelijk zijn dat ik de gegevens heb gekregen van de Suzuki dealer en niet van mij persoonlijk. Wel moet ik toegeven, dat ik het ook niet ken begrijpen dat de Michelins niet passen onder mijn motor. Zelf heb ik ook nooit van gehoord. Maar hoe het ook klinkt, ik ben blij dat het is opgelost en dat we nu weer veilig kunnen rijden, want daar gaat het tenslotte om, veiligheid.
Hoe het verder af gaat lopen weet ik ook niet, een ding weet ik wel, van uit Frankrijk komen er 2 specialisten kijken naar de banden en gaan hun oordeel daar over geven. Daar naast worden ook de banden van Bridgestone bekeken waar blazen op komen. Wordt vervolgt!

En? Wat was het vervolg nu? Hoe is de inspectie verlopen?

 

[Monkey]

nog steeds nieuwsgierig TS, maak eens een geluidje!