Tobias Verhoef
MF'er
WD-40 is een goed poetsmiddel meer niet.
Je kan zeggen dat het alles kan, maar daardoor kan het eigenlijk alles net niet :p
Probeer maar echte kruipolie en WD-40 kijk maar wat beter werkt.
Woei hij is er nog *
Je kan zeggen dat het alles kan, maar daardoor kan het eigenlijk alles net niet :p
Probeer maar echte kruipolie en WD-40 kijk maar wat beter werkt.
Woei hij is er nog *
Motorhopper
MF veteraan
Sins Audi ducati heeft overgenomen 
What's been replaced on my bike? It only has 3900KM.
At 168KM (Not a typo, it was barely an hour old):
1) ECU
2) DASHBOARD
3) IGNITION COILS (x2)
4) SPARK PLUGS (x2)
5) SOFTWARE UPDATE
6) STEERING TUBE GAITER RUBBER (x1), Clamp (X2)
at 3300KM:
1) ECU
2) DASHBOARD
3) WIRING HARNESS
4) FRONT NOSE PIECE (STRIPPED BOLTS TO ATTACH DASHBOARD)
5) BRAKE ROTOR FRONT (x2)
6) BRAKE SCREW (x10), BRAKE PIN (x2), BRAKE SPRING (x2)
7) BRAK PAD FRONT (x2)
8) SIDE TANK FAIRING (WARPED)
9) IGNTION COIL (x2)
10) SPARK PLUG (x2)
11) THROTTLE CONTROL
3900KM:
Another failure (this video). Bike was returned to the dealer.
At 3400KM, this bike has had over $10,000 dollars in warranty repair. This is NOT an uncommon issue. There are multiple '13 hypers that are just lemons. I'm not happy and I KNOW it will happen again as there is another bike on it's third set of ECU/Coils/Dash.
De nieuwe 939 hyper lijkt me ook vet als ik de centen heb, maar eerst moet Audi ze shit op orde hebben
What's been replaced on my bike? It only has 3900KM.
At 168KM (Not a typo, it was barely an hour old):
1) ECU
2) DASHBOARD
3) IGNITION COILS (x2)
4) SPARK PLUGS (x2)
5) SOFTWARE UPDATE
6) STEERING TUBE GAITER RUBBER (x1), Clamp (X2)
at 3300KM:
1) ECU
2) DASHBOARD
3) WIRING HARNESS
4) FRONT NOSE PIECE (STRIPPED BOLTS TO ATTACH DASHBOARD)
5) BRAKE ROTOR FRONT (x2)
6) BRAKE SCREW (x10), BRAKE PIN (x2), BRAKE SPRING (x2)
7) BRAK PAD FRONT (x2)
8) SIDE TANK FAIRING (WARPED)
9) IGNTION COIL (x2)
10) SPARK PLUG (x2)
11) THROTTLE CONTROL
3900KM:
Another failure (this video). Bike was returned to the dealer.
At 3400KM, this bike has had over $10,000 dollars in warranty repair. This is NOT an uncommon issue. There are multiple '13 hypers that are just lemons. I'm not happy and I KNOW it will happen again as there is another bike on it's third set of ECU/Coils/Dash.
De nieuwe 939 hyper lijkt me ook vet als ik de centen heb, maar eerst moet Audi ze shit op orde hebben
Laatst bewerkt:
Motorhopper
MF veteraan
1100 evo sp 
Laatst bewerkt:
Stiekum best noeste apparaten
Motorhopper
MF veteraan
1100 = duc, 821 en 939 audiduc
Vast wel maar niet zo achterlijk veel sins audi het overnam.
Dat was vooral jaren 90 ducs volgens mij na 2000 is het wel degelijk en REVIEWS KG KG KG
Mijne heeft geen rare dingen gehad tot nu toe, vorige eigenaar ook niet.
Op het monster forum ook nog niks voorbij zien komen.
Misschien kom ik er nog op terug als ik een keer stil sta
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #2.314
oei best dik en ook meteen duidelijk waarom die dingen zo veel kosten.
What's inside an Öhlins Shock?
What's inside an Öhlins Shock?
Laatst bewerkt:
Interessant 
- Onderwerp starter
- #2.317
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Die Wilnisser
MF veteraan
ik kan het niet goed zien, heb je misschien een grotere gif voor me?
- Onderwerp starter
- #2.323
De donderpoes is gerepareerd, leuk om te kunnen werken met glasvezelmatten en epoxy maar wat een troep.
Fase 2, reparaties
Nu alleen nog spuiten
iemand nog suggesties voor de kleurstelling?
Fase 2, reparaties
Nu alleen nog spuiten
iemand nog suggesties voor de kleurstelling?
