het sleutelblunders van anderen topic

[Zot]

Plaats hier het gepruts wat je van een ander tegen komt.

AAN MOTORFIETSEN!

liefst met foto's

spelregels, omdat iedereen fouten maakt;

• geen namen
• geen kentekenplaten
• geen veroorzakers in beeld
• hou het technisch
• maak het niet persoonlijk
• dit is geen olie topic
• geen algemeenheden
• Het is geen auto topic
• Het is geen zelf sleutelaar tegen professional topic
  

 

[Anoniempje313]

hier ga je (mijns inziens) al in de fout!
veelal zijn kruiskopschroeven van het PZ-type, dus Pozidrive, duidelijk te herkennen aan het dubbele kruis,
en omgekeerd een PZ schroevendraaier gebruiken in een PH kop is ook vragen om problemen,
voorzie je van PH 1,2,3 bits & PZ 1,2 en 3 bits en je zal de meeste schroeven (met kruiskop) aankunnen.
dan heb je nog de inbus, de torx, de torx T, de triwing en nog wel enkele.
ik heb altijd een uitgebreide bitset apart liggen op de zaak, want als die voor iedereen voor het grijpen staat is de helft binnen de kortste keren zoek. (en beginnen ze met de waterpomptang)

De meeste kruiskop op japanse motoren (en ook andere rempotjes), zijn JIS. Herkenbaar aan het ene kleine stipje.

 

[Anoniempje313]

Ja, dat was met enige zelfspot..omdat ik het meestal doe met het dichtstbijzijnde stuk gereedschap. Toch maar es de goeie kopen

JIS past opmerkelijk beter op PH en PZ, dan andersom.
Die pak ik eigenlijk vaak als eerste.

 

[Anoniempje327]

hier ga je (mijns inziens) al in de fout!
veelal zijn kruiskopschroeven van het PZ-type, dus Pozidrive, duidelijk te herkennen aan het dubbele kruis,
en omgekeerd een PZ schroevendraaier gebruiken in een PH kop is ook vragen om problemen,
voorzie je van PH 1,2,3 bits & PZ 1,2 en 3 bits en je zal de meeste schroeven (met kruiskop) aankunnen.
dan heb je nog de inbus, de torx, de torx T, de triwing en nog wel enkele.
ik heb altijd een uitgebreide bitset apart liggen op de zaak, want als die voor iedereen voor het grijpen staat is de helft binnen de kortste keren zoek. (en beginnen ze met de waterpomptang)

japanners gebruiken meestal jis in plaats van pz of philips.
Jij draait dus ook al je jis schroeven aan gort.

 

[scorp]

nee hoor,
ik heb JIS in de bitset,
(maar al ettelijke jaren geen Japanse motor meer )
(en als 't kan vervang ik bouten door torx)

 

[ALEXELA]

nee hoor,
ik heb JIS in de bitset,
(maar al ettelijke jaren geen Japanse motor meer )
(en als 't kan vervang ik bouten door torx)

Van welk merk is die bit-set waar de JIS-bits inzitten?

 

[MasterTommy]

veelal zijn kruiskopschroeven van het PZ-type, dus Pozidrive,

Niet in voertuigen, nog nooit eentje gezien in een voertuig trouwens. Wel leuk in je ladekastje.

 

[Mechanism]

Foutje

 

[MasterTommy]

Foutje

Zolang je maar het juiste gereedschap gebruikt

 

[scorp]

Van welk merk is die bit-set waar de JIS-bits inzitten?

Weet ik niet, (=geen merk op te zien)
Die set hebben wel geërft van onze afdeling in Frankrijk (die nu gesloten is)
Pas nog in de lokale betere dhz zaak een uitgebreide set gekocht van Ironside, daar zit geen JIS in.

 

[Haakie]

Keer een setje gehaald van Vessel (of zo) bij onze huisleverancier. Kostte me het leven niet. Heeft me al vaak gered. Ook uitgeragde PZ schroeven pakken ze vaak nog goed.

 

[Insanity03]

Kijk genoeg info om in een FAQ/How to topic te zetten toch?

 

[Mechanism]

Ik heb overwogen om alle tekst en toelichting hierover online te plempen, maar in de regel loop je met het JIS verhaal tegen 40% "nee sayers" aan die kosten wat het kost zichzelf wijs moeten maken moeten bewijzen dat het allemaal een grote fabel / samenzwering is.

 

[Hellracer]

Ik heb 1 JIS schroevendraaier van Vessel.
Ik gebruik hem echt alleen voor remvloeistof niveau potjes. Die verslijt ik m'n hele leven niet meer.

 

[Xir]

Bei Amazon is het ook Vessel (volgens de plaatjes)

https://www.amazon.de/Schiff-900-Me..._4?ie=UTF8&qid=1476177533&sr=8-4&keywords=jis

Maar dat verklaart nog steeds niet waarom Japanners vlotterbakjesschroeven uit roomboterstaal maken

 

[robvangulik]

Omdat die goed genoeg zijn.
M'n 1975 cb400f en m'n 1987 CBR hebben dezelfde schroefjes, en allemaal nog origineel.

 

[Zot]

Afgelopen zaterdag de tank eraf gehaald om koelvloeistof bij te vullen (radiator was lek).
Afijn, lekker gesleuteld en met een uurtje klaar (inclusief radiator repareren).

Start vanochtend de motor, rijd weg en na ongeveer 600 meter valt de motor uit.
Och, stom van me: benzinekraan vergeten aan te zetten.
Dus kraan om... en gelijk natte poten van de benzine.
Snel kraan dicht (wel eerst even op reserve zetten natuurlijk) en na 3 liter benzine over straat gegooid te hebben de toevoer stop kunnen zetten.

In het matige licht van een straatlantaarn (met dat zwakke gele licht) de benzineslang op de tast maar om het tuitje geschoven. Helaas m'n handen flink opengehaald aan het plastic kapje (denk ik) wat in de weg zat. Maar die is ook niet zonder gereedschap te demonteren.
En een snijwondje met daarop wat benzine is niet lekker...

Afijn, na 5 minuten kloten in het donker toch gelukt, dus zadel erop etc... en starten: niet willen starten. Logisch: geen benzine.
Maar na 30x 'starten' nog niet aanslaan.
Blijkt door m'n gewring ook nog het kabeltje bij de zijstandaard losgeschoten te zijn...
Ding er weer op geschoven: gelijk draaien.


Was weer een mooi begin van dag... not!

 

[RoyalClub]

Plaats hier het gepruts wat je van een ander tegen komt.

liefst met foto's

spelregels, omdat iedereen fouten maakt;

• geen namen
• geen kentekenplaten
• geen veroorzakers in beeld
• hou het technisch
• maak het niet persoonlijk
• dit is geen olie topic
• geen algemeenheden
• Het is geen auto topic
• Het is geen zelf sleutelaar tegen professional topic
  

 

[Zot]

aangepast

 

[BugsBunny]

aangepast

Gelukkig als je het bericht aanklikt zie je niet wie de originele poster is

 

[Robinjo]

Bei Amazon is het ook Vessel (volgens de plaatjes)

https://www.amazon.de/Schiff-900-Me..._4?ie=UTF8&qid=1476177533&sr=8-4&keywords=jis

Maar dat verklaart nog steeds niet waarom Japanners vlotterbakjesschroeven uit roomboterstaal maken

Expres een zwak punt, anders draait men het schroefdraad in de zacht aluminium carbs naar de klote en ben je verder van huis.

(enigszins een bruggetje naar andermans sleutelblunders)

 

[Xir]

Expres een zwak punt, anders draait men het schroefdraad in de zacht aluminium carbs naar de klote en ben je verder van huis.

Mjaaaa, zou best wel eens kunnen.
Voor al die mannen die onder "Moment" het moment bedoelen dat ze te hard schroeven...

Alhoewel, eigenlijk gaat de kop naar de kl*ten als je ze eraf schroeft*, en niet de draad bij het eropschroeven.

*met een ingehamerde PZ2

 

[scorp]

sinds ik met mijn slagschroever van Milwauke werk heb ik veel minder last van kapotte bits en schroeven,
het is inderdaad het losbreekmoment dat soms te veel voor de schroeven/schroefdraad is, als je dan een schokje (of 10 à 100) kan geven helpt het wel.

werkt vroeger in mijn brommertijd (Honda) veel met een slagschroevendraaier, gaf ook goede resultaten.

 

[VF1000F2]

Een oude tweekleps BMW boxer afstellen van een vriend van me.
Ouderwetse puntjes dus afstand goed gezet en dan met de strobe erop en draaien maar.
Alles perfect dus ik hoef niet meer op mijn knieen te zitten en hijs me op aan de valbeugel die erop zat. Helaas was die valbeugel op dat moment een uitlaatbocht
Het is intussen 30 jaar geleden maar als ik er aan denk kan ik het nog voelen......

 

[l3on]

Een oude tweekleps BMW boxer afstellen van een vriend van me.
Ouderwetse puntjes dus afstand goed gezet en dan met de strobe erop en draaien maar.
Alles perfect dus ik hoef niet meer op mijn knieen te zitten en hijs me op aan de valbeugel die erop zat. Helaas was die valbeugel op dat moment een uitlaatbocht
Het is intussen 30 jaar geleden maar als ik er aan denk kan ik het nog voelen......

Auch, pijnlijk, alleen dit is het topic over blunders van anderen.

 

[Dutch]

Ik lees net een verhaal van iemand die ging een oude tweekleps BMW boxer afstellen van een vriend van hem.
Ouderwetse puntjes dus afstand goed gezet en dan met de strobe erop en draaien maar. Alles perfect dus hij hoefde niet meer op zijn knieen te zitten en hijst zich op aan de valbeugel die erop zat. Helaas was die valbeugel op dat moment een uitlaatbocht
Het is intussen 30 jaar geleden maar als hij er aan denkt kan ie het nog voelen......