Startkabels > rookpluim

[hardstyler24-7]

Vanochtend heb ik de motor moeten starten met de startkabel via mijn eigen auto(, de accu van mijn motor werd al wat zwak en was aan vervanging toe). De motor gelukkig aan het rijden gekregen, waarna ik hem vol heb gegooid bij het benzinestation.
Je raad het al.. Bij het benzinestation kreeg ik hem niet meer gestart.

Gelukkig iemand kunnen regelen met een auto en startkabels. De startkabels op mijn motor had ik goed aangesloten, ik was in de veronderstelling dat die op de ook auto goed waren aangesloten door de eigenaar van de auto.
Lampen, verwarming, achteruit verwarming, radio en alles aan laten zetten in de auto om piekspanning tegen te gaan. Bij het starten van de auto kwam er helaas een mooie witte rookpluim van mijn motor af.
Snel de min en de plus er afgehaald, maar dit was al te laat; er zat geen teken van leven meer in de motor.

2 mogelijke scenario's:
- De startkabels zijn goed aangesloten. Wat kan er door zijn gebrand?
- De startkabels zijn verkeerd aangesloten. Wat kan hier door kapot zijn gegaan?

Mvg,

 

[Boevie]

Vanochtend heb ik de motor moeten starten met de startkabel via mijn eigen auto, de accu werd al wat zwak en was aan vervanging toe. De motor gelukkig aan het rijden gekregen, waarna ik hem vol heb gegooid bij het benzinestation.
Je raad het al.. Bij het benzinestation kreeg ik hem niet meer gestart.

Gelukkig iemand kunnen regelen met een auto en startkabels. De startkabels op mijn motor had ik goed aangesloten, ik was in de veronderstelling dat die op de ook auto goed waren aangesloten door de eigenaar van de auto.
Lampen, verwarming, achteruit verwarming, radio en alles aan laten zetten in de auto om piekspanning tegen te gaan. Bij het starten van de auto kwam er helaas een mooie witte rookpluim van mijn motor af.
Snel de min en de plus er afgehaald, maar dit was al te laat; er zat geen teken van leven meer in de motor.

2 mogelijke scenario's:
- De startkabels zijn goed aangesloten. Wat kan er door zijn gebrand?
- De startkabels zijn verkeerd aangesloten. Wat kan hier door kapot zijn gegaan?

Mvg,

 

[Anoniempje327]

Kijk eens naar je hoofdzekering (zit meestal in het startrelais)
Waarschijnlijk het je de + en - verwisseld.
Als je goede startkabels gebruik zou ik de motor niet laten draaien.
Dat van die piekspanning gaat nergens over.

 

[hardstyler24-7]

Dat van de piekspanning kreeg ik als tip. Dan heb ik daar al een fout gemaakt.
De hoofdzekering zal ik zo eens opzoeken.

 

[Boevie]

De donkere tekst snap ik niet helemaal?

Heb je alleen de auto gestart en gelijk rookpluim?
Of bedoel je dat je de motor hebt gestart en toen rookpluim?

 

[hardstyler24-7]

Toen de auto startte kwam er een rookpluim bij mijn motor vandaan. De motor stond helemaal uit.

 

[Anoniempje313]

Toen de auto startte kwam er een rookpluim bij mijn motor vandaan. De motor stond helemaal uit.

Begin maar eens met kijken naar de plek waar dat rookpluimpje vandaan kwam.

En natuurlijk zekeringen, vooral de hoofd, nakijken.

 

[Boevie]

Ik start altijd voor de zekerheid de motor met de automotor uit.
Het klopt inderdaad dat men zegt dat er geen piekspanningen zijn. Ik gok het er nooit op.

Met auto's overstarten laat ik de motor wel lopen.

 

[Tigujan]

Vanochtend heb ik de motor moeten starten met de startkabel via mijn eigen auto(, de accu van mijn motor werd al wat zwak en was aan vervanging toe). De motor gelukkig aan het rijden gekregen, waarna ik hem vol heb gegooid bij het benzinestation.
Je raad het al.. Bij het benzinestation kreeg ik hem niet meer gestart.

Gelukkig iemand kunnen regelen met een auto en startkabels. De startkabels op mijn motor had ik goed aangesloten, ik was in de veronderstelling dat die op de ook auto goed waren aangesloten door de eigenaar van de auto.
Lampen, verwarming, achteruit verwarming, radio en alles aan laten zetten in de auto om piekspanning tegen te gaan. Bij het starten van de auto kwam er helaas een mooie witte rookpluim van mijn motor af.
Snel de min en de plus er afgehaald, maar dit was al te laat; er zat geen teken van leven meer in de motor.

2 mogelijke scenario's:
- De startkabels zijn goed aangesloten. Wat kan er door zijn gebrand?
- De startkabels zijn verkeerd aangesloten. Wat kan hier door kapot zijn gegaan?

Mvg,

Dit is een veelgemaakte fout een motorfiets starten met behulp van een auto.
Waar gaat dat fout.
Je sluit een vreemde stroombron (de auto) via twee startkabels aan op jou motor. De spanningsregelaar van jou motor wordt mogelijk geconfronteerd met een te hoge spanning en probeert deze naar beneden te regelen door de zaak te gaan belasten. De vreemde stroombron (de auto) is echter veel te groot voor de spanningsregelaar van jou motor en gaat onmiddellijk om zeep. Dus hoogst waarschijnlijk is je spanningsregelaar kapot.
Groet Jan

 

[Bolski]

Dit is een veelgemaakte fout een motorfiets starten met behulp van een auto.
Waar gaat dat fout.
Je sluit een vreemde stroombron (de auto) via twee startkabels aan op jou motor. De spanningsregelaar van jou motor wordt mogelijk geconfronteerd met een te hoge spanning en probeert deze naar beneden te regelen door de zaak te gaan belasten. De vreemde stroombron (de auto) is echter veel te groot voor de spanningsregelaar van jou motor en gaat onmiddellijk om zeep. Dus hoogst waarschijnlijk is je spanningsregelaar kapot.
Groet Jan

Waarom zou een autospanning hoger zijn? En al zou het een volt schelen, dat maakt geen pukkel uit. Hoe gaat hier je spanningsregelaar kapot van?

 

[Ruudje01]

Dit is een veelgemaakte fout een motorfiets starten met behulp van een auto.
Waar gaat dat fout.
Je sluit een vreemde stroombron (de auto) via twee startkabels aan op jou motor. De spanningsregelaar van jou motor wordt mogelijk geconfronteerd met een te hoge spanning en probeert deze naar beneden te regelen door de zaak te gaan belasten. De vreemde stroombron (de auto) is echter veel te groot voor de spanningsregelaar van jou motor en gaat onmiddellijk om zeep. Dus hoogst waarschijnlijk is je spanningsregelaar kapot.
Groet Jan

Elektro technicus zag ik staan bij jouw naam.

 

[Ruudje01]

Was al te laat zag ik.

 

[Rambabbel]

Dit is een veelgemaakte fout een motorfiets starten met behulp van een auto.
Waar gaat dat fout.
Je sluit een vreemde stroombron (de auto) via twee startkabels aan op jou motor. De spanningsregelaar van jou motor wordt mogelijk geconfronteerd met een te hoge spanning en probeert deze naar beneden te regelen door de zaak te gaan belasten. De vreemde stroombron (de auto) is echter veel te groot voor de spanningsregelaar van jou motor en gaat onmiddellijk om zeep. Dus hoogst waarschijnlijk is je spanningsregelaar kapot.
Groet Jan

Dit slaat echt als een tang op een varken. Geef dan geen advies als je het niet weet.

 

[Rambabbel]

Elektro technicus zag ik staan bij jouw naam.

 

[Anoniempje327]

Dit is een veelgemaakte fout een motorfiets starten met behulp van een auto.
Waar gaat dat fout.
Je sluit een vreemde stroombron (de auto) via twee startkabels aan op jou motor. De spanningsregelaar van jou motor wordt mogelijk geconfronteerd met een te hoge spanning en probeert deze naar beneden te regelen door de zaak te gaan belasten. De vreemde stroombron (de auto) is echter veel te groot voor de spanningsregelaar van jou motor en gaat onmiddellijk om zeep. Dus hoogst waarschijnlijk is je spanningsregelaar kapot.
Groet Jan

Het enige wat klopt is je naam.
en dat na 40 jaar electrotechnicus

 

[Hans50]

Dit is een veelgemaakte fout een motorfiets starten met behulp van een auto.
Waar gaat dat fout.
Je sluit een vreemde stroombron (de auto) via twee startkabels aan op jou motor. De spanningsregelaar van jou motor wordt mogelijk geconfronteerd met een te hoge spanning en probeert deze naar beneden te regelen door de zaak te gaan belasten. De vreemde stroombron (de auto) is echter veel te groot voor de spanningsregelaar van jou motor en gaat onmiddellijk om zeep. Dus hoogst waarschijnlijk is je spanningsregelaar kapot.
Groet Jan

Het probleem met dit soort onzinverhalen is dat ze door leken als waarheid kunnen worden gezien. Als je niet weet waar je over praat kun je beter niets posten.

 

[Abcxyz]

Piekspanningen zijn gevaarlijk als je een voertuig met gevoelige elektronica start, je moet dan van het te starten voertuig wat gebruikers inschakelen en niet van het helpende voertuig.
Heb al meerdere controllers zien sneuvelen door overstarten in mijn vakgebied, weet niet of het bij motoren ook zo gevoelig is.

 

[cmk]

Dit is een veelgemaakte fout een motorfiets starten met behulp van een auto.
Waar gaat dat fout.
Je sluit een vreemde stroombron (de auto) via twee startkabels aan op jou motor. De spanningsregelaar van jou motor wordt mogelijk geconfronteerd met een te hoge spanning en probeert deze naar beneden te regelen door de zaak te gaan belasten. De vreemde stroombron (de auto) is echter veel te groot voor de spanningsregelaar van jou motor en gaat onmiddellijk om zeep. Dus hoogst waarschijnlijk is je spanningsregelaar kapot.
Groet Jan

12 volt is 12 volt.Al komen ze van een aggregaat van een megawatt.

 

[Abcxyz]

Stroom en spanning worden in zijn post ook door elkaar gehaald, beginnersfouten allemaal.

 

[LePensZeur]

Dit is een veelgemaakte fout een motorfiets starten met behulp van een auto.
Waar gaat dat fout.
Je sluit een vreemde stroombron (de auto) via twee startkabels aan op jou motor. De spanningsregelaar van jou motor wordt mogelijk geconfronteerd met een te hoge spanning en probeert deze naar beneden te regelen door de zaak te gaan belasten. De vreemde stroombron (de auto) is echter veel te groot voor de spanningsregelaar van jou motor en gaat onmiddellijk om zeep. Dus hoogst waarschijnlijk is je spanningsregelaar kapot.
Groet Jan

Als ik met een vreemd iets geconfronteerd word ben ik soms ook wel even ontregelt hoor.

heh ?


O

Misschien nicorette in de tank doen

Ontopic, je hoofdzekering en startrelais zitten boven je linker voetsteun
blz 259 mocht je het wphb hebben.

 

[hardstyler24-7]

Als ik met een vreemd iets geconfronteerd word ben ik soms ook wel even ontregelt hoor.

heh ?


O

Misschien nicorette in de tank doen

Ontopic, je hoofdzekering en startrelais zitten boven je linker voetsteun
blz 259 mocht je het wphb hebben.

De nicorette was ik nog niet op gekomen, zal gelijk een doos bougie vonkjes halen voor de accu.

Maar tnx voor de tip scheelt een hoop zoek werk!
Morgen de fiets op een aanhanger ophalen. Zal het wphb erbij openslaan als ik aan de gang ga.

 

[Boevie]

Maar ik snap nog steeds niet waarom de auto bij de motor word gezet
Motor uit
Startkabels aansluiten
Alle stroomvreters aanzetten
Motor van de auto starten.

Laat de motor van de auto lopen, of zet hem uit, en laat hem uit.

 

[hoffer]

Dit is een veelgemaakte fout een motorfiets starten met behulp van een auto.
Waar gaat dat fout.
Je sluit een vreemde stroombron (de auto) via twee startkabels aan op jou motor. De spanningsregelaar van jou motor wordt mogelijk geconfronteerd met een te hoge spanning en probeert deze naar beneden te regelen door de zaak te gaan belasten. De vreemde stroombron (de auto) is echter veel te groot voor de spanningsregelaar van jou motor en gaat onmiddellijk om zeep. Dus hoogst waarschijnlijk is je spanningsregelaar kapot.
Groet Jan

Als je nou je tekst even wijzigt en overal waar auto staat,vrachtauto zet klopt het al wat beter.

 

[Abcxyz]

Als je nou je tekst even wijzigt en overal waar auto staat,vrachtauto zet klopt het al wat beter.

Vrachtwagen heeft 2 accu's van 12 volt, dus als je het goed doet is ook een vrachtwagen geschikt om een motor te starten.

 

[DualDevil]

Auto uit laten is inderdaad handiger dan al deze kunst en vlieg grepen, en een auto accu schrikt niet van een motor starten qua capaciteit.