Motor-Forum

Select Forum

Ducati Streetfighter 848 Seconda Parte


THE BLUE HAZE

Berichten:
8.266
Reg. datum:
29 nov. 2009
Als je die duurdere ziet dan zijn die al gebogen,dus ik hoop voor jullie dat die Chinese na
buigen nog passen.
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Berichten:
174
Reg. datum:
13 nov. 2013
Locatie:
Nederland
Dat vroeg ik me ook af inderdaad of die andere dingen al krom zijn.

Zelf maar gaan buigen dus.. staat me eigenlijk niet aan. Verkeerde ali aankoop dus :p

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.266
Reg. datum:
29 nov. 2009
Ja die zijn krom kijk maar op de link,de Chinezen hebben blijkbaar niet goed opgelet met
het kopiŽren. :?
https://gegshop.nl/nl/str...ighter-848-2012-2014.html
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Berichten:
146
Reg. datum:
13 aug. 2009
Locatie:
Alphen aan den Rijn
Die van G&G heb ik er op zitten, die pasten prima. Boven en onder

Ducati 848 SF

Berichten:
4.145
Reg. datum:
12 okt. 2011
Locatie:
LWD
quote:
RG-gamma schreef op 01 februari 2018 @ 20:16:

[...]

Welke heb of ga je bestellen?,ik heb er ook eens wat onderzoek naar gedaan en er zit nogal wat verschil in start capaciteit,bijvoorbeeld een Skyrich heeft een cca van 265 terwijl
een JMT bijna 300cca heeft. Prijzen verschillen ook,de goedkoopste in Nederland die ik
kon vinden was Jaramoto met een prijs van 116,- voor een JMT HJT12B-FP


Ik heb in mijn vorige Honda het merk x-racer gehad die heeft 290 als start capaciteit volgens mij.
Ding leek wel nep zo licht was ie. Deze gebruikten wij ook altijd in de racer van het raceteam waar ik voor gesleuteld heb.
Honda CBR 600 F2 1993 Suzuki GSX-R 750 K6 (2006) Honda CB1000R (2010) Ducati Streetfighter 848 (2012)

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.266
Reg. datum:
29 nov. 2009
X racer is van het merk Unibat ,ik heb op internet gezocht,maar hier in Nederland niet kunnen vinden,wel op E-bay voor 115,-.Type voor de SF is CT12B-BS.
RG-gamma wijzigde dit bericht op vrijdag 09 februari 2018 11:29 (12%)
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Ducati 848 SF

Berichten:
4.145
Reg. datum:
12 okt. 2011
Locatie:
LWD
Je moet de X-Racer Lithium 6 hebben in dit geval die is idd 290 startvermogen.
Honda CBR 600 F2 1993 Suzuki GSX-R 750 K6 (2006) Honda CB1000R (2010) Ducati Streetfighter 848 (2012)

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.266
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
Mr Bullet schreef op 09 februari 2018 @ 10:57:
Je moet de X-Racer Lithium 6 hebben in dit geval die is idd 290 startvermogen.


Ja ik zag het,gevonden bij een Duitse webshop voor 109,- alleen komen daar nog de
verzendkosten bij.
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Ducati 848 SF

Berichten:
4.145
Reg. datum:
12 okt. 2011
Locatie:
LWD
Ja vanuit ItaliŽ is is 125 incl verzenden zag ik.
Honda CBR 600 F2 1993 Suzuki GSX-R 750 K6 (2006) Honda CB1000R (2010) Ducati Streetfighter 848 (2012)

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.266
Reg. datum:
29 nov. 2009
Ook een vrij goedkope optie ,Landpoort accu,
https://hetgoedkoopste.nl...YTX5L-BS-SLA-12-4-G12-4ML
Ik denk dat ik toch maar voor de JMT ga bij Jaramoto voor 116,- incl verzenden.
Is een Nederlandse site dus makkelijker mocht er wat aan mankeren.
RG-gamma wijzigde dit bericht op vrijdag 09 februari 2018 20:25 (100%)
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

monkeylovesyou

Berichten:
2.919
Reg. datum:
23 sep. 2015
Locatie:
Tussen Den Helder en Amsterdam, maar misschien ook in Texel.
Hey jongens, heb ik hier het goede stekkertje gevonden voor de koplamp? Zoek mij bewusteloos.
Winter. ......

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.266
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
Maximus Braaapus schreef op 11 februari 2018 @ 21:03:
Hey jongens, heb ik hier het goede stekkertje gevonden voor de koplamp? Zoek mij bewusteloos.


Je zou die vraag ook in het techniek gedeelte van het MF kunnen plaatsen,
hier is bijna iedereen in winterslaap en ik heb geen idee. :)
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

monkeylovesyou

Berichten:
2.919
Reg. datum:
23 sep. 2015
Locatie:
Tussen Den Helder en Amsterdam, maar misschien ook in Texel.
Goed idee. ;)
Winter. ......

Berichten:
174
Reg. datum:
13 nov. 2013
Locatie:
Nederland
Vandaag maar even goed uitgelaten en gepoetst! Meteen een paar fototjes geschoten voor de liefhebbers :)
http://i67.tinypic.com/dw9xn5.jpg
http://i66.tinypic.com/j8phf6.jpg
http://i65.tinypic.com/nvp9ab.jpg
http://i66.tinypic.com/1j1a2q.jpg
http://i64.tinypic.com/nx6wt0.jpg
http://i66.tinypic.com/2lub39j.jpg

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.266
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
Julew schreef op 17 februari 2018 @ 17:29:
Vandaag maar even goed uitgelaten en gepoetst! Meteen een paar fototjes geschoten voor de liefhebbers :)
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]


Hij staat er weer netjes bij,maar ik zie nog geen radiateur beschermer zitten,al geprobeerd
of hij past?
Gisteren en vandaag ook een uurtje aan het deurdonderen geweest met de pussy fighter :] ,best wel fris maar goed te doen. :Y
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Berichten:
174
Reg. datum:
13 nov. 2013
Locatie:
Nederland
Klopt, nee ze zijn niet gebogen en dat heb ik zelf ook nog niet gedaan.
Heb een geschil geopend op AliExpress.. heb liever eerst m'n geld terug voordat ik er zelf aan ga buigen en ze alsnog de ton in kunnen!

In het zonnetje en met een thermoshirtje is het goed te doen! Heb wel m'n zomerhandschoenen gepakt want de winterhandschoenen vind ik echt niet fijn om mee te rijden. Dan is een uurtje ook wel genoeg voordat je koude jatten krigjt ;)

Berichten:
146
Reg. datum:
13 aug. 2009
Locatie:
Alphen aan den Rijn
Liefhebbers zat, wachten tot 1 mrt

Berichten:
174
Reg. datum:
13 nov. 2013
Locatie:
Nederland
Het verbruik van mijn SF is wel extreem. Rond de 1:7

Nou heb ik aardig doorgereden maar dit lijkt me niet te kloppen.

Wat ik heel af en toe ook merk is dat hij bij een bepaalde gasstand soms niet helemaal lekker pakt.

Heb al iets gelezen over gaskleppositiesensor, maar eens doormeten.

Wilde ook het inlaattraject controleren op valse lucht.

Iemand verder nog tips voordat ik er een specialist bij haal?

Ecu is door verduyn aangepast maar ik denk niet op een testbank. Toch lijkt het me stug als het daardoor komt?

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.266
Reg. datum:
29 nov. 2009
Dat is wel heel hoog,ik denk dat je gemiddeld toch ruim boven de 1:10 zou moeten zitten.
Aanpassen kan met dit soort motoren maar op 3 manieren,dat is of een Termignoni ECU plaatsen,of een Rexxer map in de ECU ,dat kan zonder een testbank,of zoals Biggelaar doet met een speciaal programma de Rexxer map aanpassen op een testbank,dat laatste geeft het beste resultaat.
De vraag is wat er bij jou motor gedaan is,bij mij zijn ook de Lambda sondes en uitlaatklep buiten werking,en ik heb een Rexxer map in mijn ECU laten zetten,ik ben nu van dat stoterige gedrag bij lage toeren af,verbruik heb ik nog niet op gelet.Als bij jou fiets de lamda sondes nog werken dan zou daar ook een probleem mee kunnen zijn.Hoe dan ook ik ben bang om tot een juiste afstelling te kunnen komen je toch richting een testbank zal moeten,of als je nog garantie heb gaan klagen bij Verduyn.
Overigens ga ik met die van mij een keer naar Biggelaar om te kijken of er nog meer uit te halen valt want een Rexxer map is universeel en iedere motor is toch weer net anders.
RG-gamma wijzigde dit bericht op maandag 19 februari 2018 10:27 (9%)
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Berichten:
174
Reg. datum:
13 nov. 2013
Locatie:
Nederland
Beste afstelling is altijd volledig op maat natuurlijk maar hier klopt gewoon iets niet.

Kan verduyn wel bellen, is nog geen jaar geleden maar is een behoorlijk eind rijden...hengelo naar rotterdam (4x tanken met het huidige verbruik....)

Lijkt me stug dat ze er een mapping op gooien die 2x de normale hoeveelheid brandstof inspuit. Maar kan we eens vragen of de lambda nog in werking is. Klep is afwezig dus die zou sowieso uitgeprogrammeerd moeten zijn.

Berichten:
174
Reg. datum:
13 nov. 2013
Locatie:
Nederland
Volgens mij doet verduyn ook rexxer. Ze zijn vandaag alleen gesloten. Maar even mailtje gedaan. Ben benieuwd wat ze zeggen

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.266
Reg. datum:
29 nov. 2009
Een goed afgestelde met andere map moet juist zuiniger zijn als origineel.
Een Rexxer map staat onderin rijker dan origineel en bovenin juist armer.
Als je klep niet meer werkt dan zal de Lambda sensor ook wel uit staan.
Is dat zo dan heeft valse lucht juist het effect dat hij armer komt te staan.
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Duc Streetfighter

Berichten:
2.430
Reg. datum:
19 jan. 2006
quote:
RG-gamma schreef op 19 februari 2018 @ 16:52:
Een goed afgestelde met andere map moet juist zuiniger zijn als origineel.
Een Rexxer map staat onderin rijker dan origineel en bovenin juist armer.
Als je klep niet meer werkt dan zal de Lambda sensor ook wel uit staan.
Is dat zo dan heeft valse lucht juist het effect dat hij armer komt te staan.

Zoals al verteld heb ik onlangs een Streetfighter 1098 gekocht. Nu viel het me bij de montage van de duostepjes (ja ik heb ze gevonden :-) ) op dat de kabel tussen de servomotor en de uitlaatklep los lag en de servomotor niet aangesloten is. Er zit een Rexxer tuning in. Kan het zijn dat daarom de servomotor en klep 'onklaar' gemaakt zijn?

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.266
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
-tazz- schreef op 19 februari 2018 @ 19:36:

[...]

Zoals al verteld heb ik onlangs een Streetfighter 1098 gekocht. Nu viel het me bij de montage van de duostepjes (ja ik heb ze gevonden :-) ) op dat de kabel tussen de servomotor en de uitlaatklep los lag en de servomotor niet aangesloten is. Er zit een Rexxer tuning in. Kan het zijn dat daarom de servomotor en klep 'onklaar' gemaakt zijn?


Ja dat klopt,door de Rexxer map werkt de klep niet meer,die zit er ook alleen maar
om de motor door de geluid keuring te krijgen.
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Berichten:
174
Reg. datum:
13 nov. 2013
Locatie:
Nederland
Die kabel zat mij ook al in de weg! En het beugeltje zat er ook nog. Maar even weggewerkt.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.