Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Wat voor merk uitlaat is het? Ziet er goed uit! Maakt het nog (veel) verschil qua geluid?Afgelopen weekend nieuwe uitlaat gekocht.
Klapperen bij gas loslaten betekent in ieder geval dat je mengsel nu niet in orde is.Thanks voor het advies, motor had een akra, maar de vorige eigenaar wil maximaal cashen en had die los verkocht....
Op dit moment klappert hij bij gas loslaten, dus ik verwacht dat het niet al te arm is op het moment, maar laten checken kan geen kwaad
Klapperen bij gas loslaten betekent in ieder geval dat je mengsel nu niet in orde is.
Idd. Hier 1150GS katvervanger, rapidbike (evo), K&N, RT Koppen, wilbers vering (maakt niet uit voor de verbranding). Geeft zo nu en dan ook een lekkere klap bij gas los (in hoge toeren zijn dit beste klappen).Klappen bij gas los zegt niets. Zeker niet bij een dikke twin.
Maar om een voorbeeldje te geven; ik heb een R1200S ooit onder handen genomen met van alles en nog wat, volledige akralijn, rapidbike, luchtfilter, vering. Lang verhaal kort, na het afstellen op de bank met een uitstekende A/F waarde van strak 12,8 over het gehele toerenbereik gaf ie stevige steekvlammen en roffels bij gas los. Hoe hoger in de toeren je zat voor je het gas los gooide, hoe steviger de reactie. Dit is niet anders dan andere motorblokken met een flinke inhoud per cilinder.
Ja heb je gelijk in Ook is het leuk te zien wat alle aanpassingen individueel aan vermogen met zich mee brengen.. Economie moet ook gestimuleerd worden.Mijn oorspronkelijke advies was ... eerst alle 'hardware' vervangen/aanpassen en dan pas eens een keer de A/F laten checken en zo nodig de 'software' eenmalig aanpassen ...
inplaats van heen en weer blijven rijden naar de rollenbank, das wel leuk maar de andere bank vind dat leuker
Zat jij er achterstevoren op dan.....?Klappen bij gas los zegt niets. Zeker niet bij een dikke twin.
Maar om een voorbeeldje te geven; ik heb een R1200S ooit onder handen genomen met van alles en nog wat, volledige akralijn, rapidbike, luchtfilter, vering. Lang verhaal kort, na het afstellen op de bank met een uitstekende A/F waarde van strak 12,8 over het gehele toerenbereik gaf ie stevige steekvlammen en roffels bij gas los. Hoe hoger in de toeren je zat voor je het gas los gooide, hoe steviger de reactie. Dit is niet anders dan andere motorblokken met een flinke inhoud per cilinder.
Zat jij er achterstevoren op dan.....?
Thanks voor het advies, motor had een akra, maar de vorige eigenaar wil maximaal cashen en had die los verkocht....
Op dit moment klappert hij bij gas loslaten, dus ik verwacht dat het niet al te arm is op het moment, maar laten checken kan geen kwaad